Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
получается у тебя даже на 5 милиметров выше профиль, нежели 235/60
Дело не в профиле, т.к. трет в основном при повороте, она шире вот и задевает. Я ранее писал, что многое зависит от производителя. Скорее всего зависит еще и от наличия шипов, они и задевают. Рекомендую ставить без шипов.
Дело не в профиле, т.к. трет в основном при повороте, она шире вот и задевает. Я ранее писал, что многое зависит от производителя. Скорее всего зависит еще и от наличия шипов, они и задевают. Рекомендую ставить без шипов.
Смотря какие дороги.У нас лучше с шипами да и высота в 65 не даст комфорта полного.
У меня что лето 225/55 что зима 235/60 особой разницы нет.
Решил на лето ставить 255/50/19
Есть покрышки 255/50/19
Хотел бы поставить их на лето.
Диски буду заказывать Авиатехнологии
По сути должно получиться следующее:
хочу максимально чтобы они смотрелись широко
и в тоже время ничего не задевали.
Сейчас стоят 235/60/18 на стандартном диске..чутка ширкают спереди об доп. локера (снять их не проблема) и сзади немного на больших кочках чутка с одной стороны трет локер. (выгнуть его или снять не проблема)
Вопрос с гуру если таковые есть-
1.Какой лучше ширины брать диски (хочется 9)
2.Какой лучше вылет заказывать (хочется 30-32)
Кста,судя по картинке на фото выше,там уже вылет и ширина некислая стоит )
Вы, конечно, извините, что лезу в чужой огород, но Ваши крашеные штатные посимпатичней будут, мне кажется.
ребят ктоньть эксперементировал с размерами 255/55/17 на диски шириной 9J ??
цепляьб не будет на кочках и поворотах?
Тут с вылетом играть нужно.
Советую взять с вылетом 38 диск,при этом колесо будет выпирать наружу на 15 мм и внутрь на 15 мм относительно штатного диска на 18,у которого ширина 7,вылет 38.
Если будет цеплять (что маловероятно) то проставка в 5мм спасет думаю.
Много читаю,сам себе подбираю диски на лето и резину,так что выход есть.
Люди ставили и резину 265/30/22 с шириной диска 10,вот вылет к сожалению не знаю какой,и все нормально было. http://www.cardomain.com/ride/334485...ishi-outlander
сегодня глянул.. там написанно вылет 48 на всех четырех дисках. цеплять будет, как думаешь?
Будут цеплять стопудово.
Проставка в 10 мм тебе должна подойти.
Это не смертельно.
Нужно одеть колесо и мерить,и таким образом подбирать правильные проставки.