На передних дверях, в уплотнителе который на кузове, по верхней его части вставлены трубки. Одна более мягкая , а вот вторая- шланг дубовый. Убрал у себя обе. Дверки стали закрываться легко.
сорри конечно, а они думаете не нужны, трубки эти?
Здравствуйте. С салона установлена дополнительная шумоизоляция, в лючке над левой аркой практически всё пространство заполнили шумкой, какой-то фигнёй типа ваты. Вот думаю к официалам поехать, пусть проверяют работу клапана сброса воздуха. От такого количества «ваты» думаю он не работает совсем.
Здравствуйте. С салона установлена дополнительная шумоизоляция, в лючке над левой аркой практически всё пространство заполнили шумкой, какой-то фигнёй типа ваты. Вот думаю к официалам поехать, пусть проверяют работу клапана сброса воздуха. От такого количества «ваты» думаю он не работает совсем.
в лючке над левой аркой практически всё пространство заполнили шумкой
Это заводское.
Клапан не у арки, а много ближе к корме (примерно на углу багажника).
Я просто напротив именно самого клапана сделал горизонтальные пропилы в пластике, но можно и поставить декоративную решоточку
Подскажите пожалуйста. В багажнике, прилегает этот воздуховод, он с завода тоже какой-то белой фигнёй, типа ваты или паролона перекрыт. У всех так? Это где органайзер
Последний раз редактировалось Арсений1987; 13.01.2022 в 01:11.
Причина: Добавил пару слов
На передних дверях, в уплотнителе который на кузове, по верхней его части вставлены трубки. Одна более мягкая , а вот вторая- шланг дубовый. Убрал у себя обе. Дверки стали закрываться легко.
Ерунда. Не помогло. Попробовал на водительской двери. Без разницы, что с этими трубками, что без них. В итоге засунул их обратно.
На предыдущем ауте 2.4 с органайзером 2016 закрывались идеально. Не было резинок по верхней части. А на этом 2.4 с органайзером 2021 закрываются плохо. При работающем климат контроле хуже закрываются, чем при отключенном(нагнетает давление воздуха). При открытой двери или окне закрывается нормально.
Добрый день, друзья.
Есть решения устранения плохого закрытия дверей АУТ 3 .
Это мои личные соображения из всего потока информации и прошу вас прокомментировать все ниже изложенное и конечный выбор.
Постараюсь более кратко описать все варианты которые не работают но очень активно "рекламируют", обсуждают.
1) Войлок (вата), шумопоглатитель который прикреплен с внутренней стороны пластика в багажном отделении не препятствует отвода давления воздуха.
2) Дополнительные прорези в багажном отделении пластика салона так же не приводят к желаемому результату владельцев.
3)Удаление плотных резиновых жгутов из арок дверных резиновых уплотнителей ни к чему хорошему не приведёт.
4)Удаление или замятие тонких шторок клапана сброса избыточного давления воздуха, частично поможет но при этом создаст дополнительные проблемы. ( не советую).
5)Ну и под итожим список полной удалении пластика багажник и крышки багажника. Это в какой то мере улучшает но желаемого результата не приносит. так что МИФ про "чётко" плотно подогнанный пластик и какой то за ним войлок (вата) мешает выходу избыточного воздуха, на моё мнение РАЗРУШЕН.
Это не полный список испытанных способов.
ТАК ВОТ: Выход есть и целых два. Один дорогой 70000 руб. и дешевый 500 руб. выбирать вам.
1) Дорогой способ это установка доводчиков дверей, сейчас есть несколько видов установки данного девайса, вплоть до замены замка и всё будет смотреться как с завода. но дорого сами замки и их установка.
2) Дешевый способ установка дополнительного клапана сброса давления воздуха в салоне. место установки этого клапана зеркально штатному на правой стороне. (точно в том же месте но с правой стороны). покупается практически любой исправный клапан. главное чтоб шторки были целые. Любого размера и формы. и при помощи "болгарки" делаем выпил под размер купленного вами клапана, предварительно сняв задний бампер и обшивку багажника правый стороны. Выпил зачищаем, обезжириваем, подкрашиваем и вставляем клапан. Собираем всё в обратном порядке и готово.
Что скажете друзья?