тока + и - в штатной проводке и я полярность не путал...
На предохранитель 7,5 А повесить ксеон? И так бурно дискутировать?
Зачем право не зню..Вы отделались легким испугом, а про тумблер это сильно, хотя не лишено смысла(но придется тянуть новую проводку, но ограничений по мощности ламп уже не будет, при правильном подборе кабеля и тумблера) ..
Про схему -посмотрите куда приходит провода от задн.хода...
Да, для Mate в Европе просят уступить дорогу -дальним светом и не кто не бьется в истерике и не пакостит обгоняющему, а просто уступают...
Можно поставить!!!!
Я себе поставил,и езжу!Такая-же ситуёвина была с коробкой.Сам всё исправил,путём скидывания клеммы и соответственно обнуления,а потом и заново обучение.Только вот пред. надо после этого ставить не 7.5 А,а 10 А.
Забыл сказать это всё только лишь на один фонарь.Если на два ставить,то надо тянуть отдельный плюс с аккума.,ну и соответственно реле!Пробуйте и не
Да,странная тема образовалась..А вопрос простой, как 2х2...
1.Есть лапы светодиодные под патрон,светят ярче, чем обычные(можно подобрать),но дорого;
2. Лампа галогенная 35W(температура нагрева 180-200С,если не ехать задним ходом 15-20минут,то самое то,НО надо смотреть и расчитать толщину кабель,предохранитель 7,5А должен держать);
3.установить в зеркала (или в бампер) направленные светодиоды(в такой а ля нержавейке) ,смотрятся прикольно.
Все это в тему заднего хода...Пока все ,сам делать не буду,все вижу и так..
Ну тогда почему никто не чморит тюнингаторов задних фонарей? Вот первых, это однозначно запрещено техрегламентом, во вторых, штатных светодиодов более чем достаточно и, что самое главное, штатные стопы в сумерках на Ауте лупасят штатно по глазам - мама не горюй. А тут еще по 20 лазерных указок на сторону мастрячят. И, самое главное, я тоже новичок за рулем, 24 годика еще... и еще ни разу не попадал в ситуацию, когда нужно было бы для обозначения замедления/остановки использовать настолько сильное освещение, оно, имхо, достаточно в заводском исполнении. В ксеноне в фонарях заднего хода я никаких эффектов, более пагубных, чем в Ауди-Стайл фонарях не увидел. Тем более данная установка, в отличии от резанных фонариков, не противоречит закону (ст.33 техрегламента запрещает установку доп. габаритных огней, доп. стоп не запрещен).
ГЫ... Бугога
Запрещено:
35. Применение дополнительного оборудования, увеличивающего расход электрической энергии или энергии текучей среды транспортного средства.
Полностью поддерживаю предыдущих двух авторов..но понимаю, что их доводы не будут услышаны..
Когда паркуюсь и не уверен в том, что происходит сзади- просто кратковременно нажимаю на педаль тормоза, видно -ВСЕ! Попробуйте!
Полностью поддерживаю предыдущих двух авторов..но понимаю, что их доводы не будут услышаны..
Когда паркуюсь и не уверен в том, что происходит сзади- просто кратковременно нажимаю на педаль тормоза, видно -ВСЕ! Попробуйте!
занимаюсь такой же петрушкой
но раз не я один такой - значит все-таки маловато будет?
Я не думаю что уставка ксенона в задний ход более экстримальна чем установка ксенона в ПТФ, а у кого он стоит? Много таких. Кстати движение задним ходом "по нормальной дороге" запрещено. А штатный свет сзади всетаки слабоват.
Я не думаю что уставка ксенона в задний ход более экстримальна чем установка ксенона в ПТФ, а у кого он стоит? Много таких. Кстати движение задним ходом "по нормальной дороге" запрещено. А штатный свет сзади всетаки слабоват.
Поставить конечно можно все, вот только есть несколько заморочек:
1. Снимая с паркинга, ты будешь постоянно моргать своим ксеноном, а при парковке у обочины - сзади идущим авто. Не совсем приятная ситуация.
2. Это же самое переключение скорее всего при не совсем качественной изоляции блока розжига приведет к пробою катушки преобразователя. Проше говоря блок выйдет из строя.
3. В силу конструкции рассеивателя заднего фонаря и присутствии на нем грязи в мокрую погоду эффект можеш получить обратный, тобишь вообще ничего не увидишь.
Так что если и делать ксенон, то думаю надо установить его в задний споллер, ввиде отдельного фонаря направив несколько вниз и включать отдельно при необходимости, именно в трудных условиях. Для камеры заднего вида неплохо будет подсвечивать.
Я езжу в "хлам" тонированный и не вижу ночью куда сдаю задом. Для этого хочу ксенон. Мало того знаю как его поставить и на прошлую машину ставил. Развели базар. Отговаривать человека не буду. Понравится- оставит, а не понравится, так он же его недолго погодя и снимет. Еще и подумает на кой он столько денег вбухал.
15 Вт ксенон тебе товарищ. Блоки спрячутся под обшивку
Я езжу в "хлам" тонированный и не вижу ночью куда сдаю задом. Для этого хочу ксенон. Мало того знаю как его поставить и на прошлую машину ставил. Развели базар. Отговаривать человека не буду. Понравится- оставит, а не понравится, так он же его недолго погодя и снимет. Еще и подумает на кой он столько денег вбухал.
15 Вт ксенон тебе товарищ. Блоки спрячутся под обшивку
А не проще поставить камеру заднего вида? И побоку, затонирован-незатонирован, хоть бронелисты вместо стекол. Если своевременно ее протирать от грязи, то штатного света за глаза.
А не проще поставить камеру заднего вида? И побоку, затонирован-незатонирован, хоть бронелисты вместо стекол. Если своевременно ее протирать от грязи, то штатного света за глаза.
Сложнее и во много раз дороже получается при затрате на монитор или новый майфун. Меня например штатная магнитола вполне устраивает. И одно другому не мешает, толку от камеры которая без подсветки.
Сложнее и во много раз дороже получается при затрате на монитор или новый майфун. Меня например штатная магнитола вполне устраивает. И одно другому не мешает, толку от камеры которая без подсветки.
Ну въехать задом куда-нибудь или в кого-нибудь намного дороже получится. А с камерой как то подемократичней получается.......и толку больше(обзор) и других не ущемляете(слепите). У меня штатная камера без подсветки и толку от нее предостаточно(при условии что она чистая).
Никакой ксенон не решит проблему "мертвых зон", образующихся из-за широких задних стоек и высотой стекла пятой двери.