XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)

Uncle Tom · 20.05.2007, 21:50

В особо дальних поездках может отказать все что угодно, начиная с АКПП и заканчивая любым датчиком в системе управления двигателем. Если что-то должно случится - оно случится. А насчет цепи или ремня думать не чего. Есть определенная периодичность прохождения ТО и технологические операции по проверке состояния и замене деталей.
А если по существу, то я думаю, что тут никто не ответит на твой вопрос, пиши в представительство производителя.

NORTON · 21.05.2007, 02:42

Цитата:

Сообщение от Zodchiy

Так кто ответит на вопрос: Ремень или Цепь в приводе ГРМ XL???

Официальчики сказали что ремень, и еще сказали что его менять надо через 90т. и дешевле работа чем на цепь.

цепь через 120т + дороже+ дороже работенка+пол двига разбирать

в итоге ремень выгоднее.

сам проездил 5 лет на гранд витаре 2.0HDi с ремешком, вовремя менял и все Ок и в -35 не рвался, а тут уж на бензинке тем более все в норме будет, иначе конструкторы что дураки чтоли, тогда бы вообще не ставили ремень,
а поставили бы зубчато-шестереночную передачу

NORTON · 21.05.2007, 02:44

кстати на предыдущем АУТЕ тоже ремень ГРМ.

Zodchiy · 21.05.2007, 12:34

Цитата:

Сообщение от NORTON

Официальчики сказали что ремень, и еще сказали что его менять надо через 90т. и дешевле работа чем на цепь.

цепь через 120т + дороже+ дороже работенка+пол двига разбирать

в итоге ремень выгоднее.

А вот на 120 тыс Гарантии уже нет и возможно тогда цепь можно поменять по-жигулёвски(если б она была),разняв её и присоединив к ней новую прокрутить,а это куда проще и дешевле...
Правда сомневаюсь,что кто-то захочет так экспериментировать,но всё же...С жигулями такое проделывали...и усё нормально

Davidoff · 21.05.2007, 13:19

Менять цепь на 120 тыс? Это нонсенс... ИМХО а че поршневую не поменять? там нагрузки побольше... А конструкторы, да, они не дураки, делают все для удешивления в производстве, за счет удорожания в обслуживании...

Va$ilich33 · 21.05.2007, 14:00

Вообще если у водилы полная дружба с головой, то иномарочная цепь ходит в районе 300 т.км. пример -ниссановские(у них почти везде цепи в ГРМе)

Davidoff · 21.05.2007, 14:50

Цитата:

Сообщение от Va$ilich33

Вообще если у водилы полная дружба с головой, то иномарочная цепь ходит в районе 300 т.км. пример -ниссановские(у них почти везде цепи в ГРМе)

Если у водилы не все в порядке с головой, то сомневаюсь, что первой цепь выйдет со строя

А цепь отхаживает практически весь ресурс, не слышал чтобы ее меняли раньше, например, чем кольца... Да и вообще, прикол в том что она не рвется, растягивается, шумит, но не рвется, нет угрозы запороть головку, а ремень, хош не хош меняй... Вобщем цепь проблема третьих (как минимум) владельцев, ремень первых... то есть нас с вами...

Санчес · 22.05.2007, 20:42

Лично у меня проблем с ремнем нет. Если что, то проблема с ремнем у Митсубиши Моторс. Есть гарантия. Если вдруг порвется ремень, отвалится дверца или глушитель, осыпится краска, то моя дорога - к дилеру, который мне все бесплатно починит. К тому же регламентом предусмотрено чудесное мероприятие - ТО, где долб..бы с умным видом проводят "диагностику". Но это опять же не мои проблемы, а ММС.

nk@ · 01.06.2007, 19:09

Вот у некоторых возникают вопросы типа какой там ремень. Я что-то не понял - вы что его сами менять собираетесь? А сервис нафиг? Денег не хватает на ТО? Тогда покупайте себе что-то из отечественного автопрома.

Pavel_XL · 02.06.2007, 10:07

Цитата:

Сообщение от nk@

Вот у некоторых возникают вопросы типа какой там ремень. Я что-то не понял - вы что его сами менять собираетесь? А сервис нафиг? Денег не хватает на ТО? Тогда покупайте себе что-то из отечественного автопрома.

Да я всю эту тему это и доказывал!