Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
незнаю товарищи,почитал vadd.посмарел фоты его(к слову фото задней подвески не ХЛ помоему),поставил аж по два ентих девайса на перд пружины,по схеме установки проставка крепится к верхнему витку пружины(непринципиально помоему),при загруженной подвеске посмарел-нажняя часть проставки на витки пружины не легла,не достала(проставки есть разной высоты?).поехал-результата незаметил ваще,гул от колес все тотже,диапазон гула не поменялся,тише нестало.мож изза того что проставка не легла на нижний виток пружины-? у кого есть позитив от сего девайса,писните плиз.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от Ro-Man
поставил аж по два ентих девайса на перд пружины...поехал-результата незаметил ваще,гул от колес все тотже,диапазон гула не поменялся,тише нестало.мож изза того что проставка не легла на нижний виток пружины-? у кого есть позитив от сего девайса,писните плиз.
Наверное не нужно ставить по 2 шт. по краям пружины. Суть эффекта, кмк, в том, что середина пружины утяжеляется и резонанс смещается в сторону более низких частот, что менее заметно для уха. Шум колёс остаётся, но нет гулкости от него. А это доставало особенно.
Проставки я купил точно такие, как у vadd.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Для этого и берутся спецматериаля на пол я брал бимаст бомб 4мм.его тока фемом укладывать.кусочном 10*10 врятли можно убрать низкочастотный гул.т.к.теже арки нужно укатывать по всей поверхности .а то толку не будет,и резина сильно влияет+констр.подвески.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
Для этого и берутся спецматериаля на пол я брал бимаст бомб 4мм.его тока фемом укладывать.кусочном 10*10 врятли можно убрать низкочастотный гул.т.к.теже арки нужно укатывать по всей поверхности .а то толку не будет,и резина сильно влияет+констр.подвески.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Меня заинтересовал отчёт одного владельца Ford Fusion, может и у нас прокатит, вроде эти проставки есть универсальные.
Идея - пружина подвески ведет себя как камертон. Верхний и нижний ее конец закреплены, но средние витки способны вибрировать вдоль продольной оси под своим весом. При определенных частотах возбуждения, данный процесс приводит к возникновению гула в пружине. Гул может передоваться в кузов, даже если пружина от него изолирована (а изолирована ли она как то у нас?). По этой причине на дорогих машинах пружины обычно покрыты резиновым составом - он демпфирует собственные колебания пружины.
Далее идея простая. Друг купил межвитковые проставки (такая резинка в форме бублика, с одной стороны ложбинка для витка пружины - с другой канал для витка. Т.е. одной стороной резинка полностью обхватывает виток, а следующий виток на нее просто ложится), которые в общем-то используются для старых просевших пружин, чтобы приподнять машину, и поставил их. По его словам гул от подвески исчез, а удары стали тише.
Не долго думая - эксперимент то простой и дешевый (комплект проставок на все 4 пружины - 160р.) я тоже купил проставки, поддомкратил поочереди все 4 колеса и установил их. Устанавливал на виток-два выше опоры пружины у колеса (в общем-то я думаю чем ближе к середине пружины, тем эффективней.... хотя не факт). Проставки, предназначенные в основном для жигулей, оказались меньше чем нужно и второй виток на них даже не лег - ну оно и к лучшему. Параметры пружины никак не изменились, машина не стала выше. Вообще в поведении авто ничего нового не заметил.
Зато как изменился звук! Исчез гул от резины на плохом асфальте! Стали значительно тише проходиться стыки и мелкие ямки! Вообще все звуки, которые ощущались как удары подвески по корпусу с последующими гудениями стали значительно слабее! Честно сказать это было для меня откровением, такого эффекта я не ожидал.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Почему?если на нормальных авто с шумкой завода там закрывают пол целиком{есно что не вибро.а шумоиз.материалами}на заводах немного др.материалы ,у нас продаются в основном для автозвука или с строит.рынка.ябы посмотрел на ваш кусочек 10*10 который может убрать шум или гул,даже если такой материал есть,врятли он продается в обычных магазинах,даже устан.студии в основном клеят вибро стп или виброфильтр+сплэн.у меня гдето валяется журнал,там как раз все описано по шумам в авто и как бороться,но для этого нужна измер.аппаратура.которой во многих сервисах нет неговоря про обычных людей.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от Zonder
Удивляюсь я - клеите шумку слоями, даже не имея представления о том, что такое вибронагруженные места.
Вы неответили на вопрос... Каким прибором и как вы собираестесь найти вибронагруженые места? Как собираетесь расчитать количество слоев,характеристики,толщину ,размер листа (именно РАСЧИТАТЬ, может вообще свой материал продумать? )? Никто и никогда нерасчитает вам этого..... И зачем ???? Чющ полная!
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Цитата:
Сообщение от Zonder
Удивляюсь я - клеите шумку слоями, даже не имея представления о том, что такое вибронагруженные места.
чему вы удивляетесь?я есче раз пишу делал для музыки-в этом варианте клеится все авто.еслиб просто от шума делал бы просче,нука раскажите про новые места?о которых я не знаю,ничего нового там нет,единственное раньше делал одни легковухи,а у хл очень много шума от арок колес.главное результат достигнут.удивляйтесь дальше.
Ответ: Доработка подвески или как избавится от гула колёс.
Народ из форума паджеро-спорт специально из Япы заказывает "надувные подушки". ставит их внутрь пружины и накачивает.
говорят, тем самым можно уменьшить шум, а так же поднять машину до 5 см (если необходимо. актуально для тех кто считает что зад просевший)