[Jorik7420]

Сообщение от chundga

Вы наверное и в ДВС меняете через 15 000 км?

Естественно через 15 ткм, но речь не о межсервисных интервалах. А то, что лето не выше 20-25-ти градусов и зима не ниже 25-ти очень редко, а в основном -5 -15, дороги без значительных перепадов высот для Вас являются "жесткими условиями эксплуатации". Бред маркетологов)

[mac-mac]

Сообщение от Jorik7420

"жесткими условиями эксплуатации".

пробки — это жесткие условия. потому что масло в моторе идеале меняют по моточасам, а совсем в идеале по количеству оборотов коленвала и сожженному топливу.
с вариатором так же — в пробке самый износ из-за дёрганого движения — ремень по конусам елозит постоянно. и температура масла выше, чем при спокойной езде по трассе.
если в пробках не тыркаетесь половину времени, то меняйте через 60-70, иначе на 40-50 тысяч км.
в 11-й вариатор необязательно лить оригинальное J1, потому что полно неплохих аналогов. а вот со следующим поколением 16 вариантов пока нет - только оригинал.

[papsi]

Сообщение от chundga

@Jorik7420, @морячок73, Производителем описаны условия, которые можно отнести к тяжелым (с ними Вы можете ознакомиться на стр. 1-15 Сервисной книжки на автомобиль). Если по простому, то это 60% городской цикл и 40% трасса.

Мне лично фиолетово через сколько км пробега вы будите менять масло. Вы наверное и в ДВС меняете через 15 000 км?
Большинство форумчан меняют масло в ДВС через 7 500 км в стороннем сервисе, а когда подходит пробег к 15 000 км (условным), то меняют у ОД, так трясутся за гарантию... То же самое и с заменой масла в вариаторе, тем более на 16-ом, там даже в 40 000 км пробега необходимо менять. Ставить дополнительный магнитный фильтр в магистраль, менять фильтр и т.п..

Я на 11-ом вариаторе который намного надёжней 16-го и то меняю масло через 45 000 км.

На фига этот весь цирк? Про большинство форумчан, мне кажется вы загнули) мне кажется, что сейчас наоборот народ тянет до 15т.км и только тогда меняет.#ДенегНет но Вы держитесь
Ну или они все из Газпрома, а катаются там на митсу и шибко берегут эту бесценную машину)) так как собираются ездить на ней ещё лет 50..

[chundga]

Сообщение от papsi

На фига этот весь цирк? Про большинство форумчан, мне кажется вы загнули)

Когда кажется крестится надо (с).

По сути, вот там можно посмотреть статистику, через какой интервал пробега меняют масло в ДВС.

45,31% - меняют через 7 500 км, 31,06% - меняют через 10 000 км и 28,58%- меняют через 15 000 км.

[Фиолетовый]

я тоже как дурак менял масло по инструкции и на 120т.км пробега попал на капитальный ремонт вариатора )

[Jorik7420]

Сообщение от Фиолетовый

я тоже как дурак менял масло по инструкции и на 120т.км пробега попал на капитальный ремонт вариатора )

Такой пробег слишком оптимистичный.

[Фиолетовый]

Сообщение от Jorik7420

Такой пробег слишком оптимистичный.

Наоборот )
Когда разобрали вариатор, то он в общем в отличном состоянии был, просто из-за редкой замены масла и НЕ чистки магнитов, накопилось стружки из-за которой заклинило главный клапан.

[Jorik7420]

Сообщение от Фиолетовый

Наоборот )
Когда разобрали вариатор, то он в общем в отличном состоянии был, просто из-за редкой замены масла и НЕ чистки магнитов, накопилось стружки из-за которой заклинило главный клапан.

В сервисной книжке интервал замены жидкости в вариаторе 75 ткм. Без всяких утяжелений. Так что 120 тысяч это именно слишком оптимистично))

[chundga]

Сообщение от Jorik7420

В сервисной книжке интервал замены жидкости в вариаторе 75 ткм. Без всяких утяжелений.

Что-бы закончить споры..
В сервисной книжке есть, что при тяжёлых условиях замена в 45 000 км пробега. А при нормальных 75 000 км. В моей книжке было по старому, в нормальных 90 000 км, изменили в книжке на рестайле с 2014 года.

Вот информация из официального мануала:



Перевод на русский:

Замена жидкости для автоматической трансмиссии и вариатора.

Тяжелое использование Каждые 40000 км

Ссылка

[Фиолетовый]

Сообщение от Jorik7420

В сервисной книжке интервал замены жидкости в вариаторе 75 ткм. Без всяких утяжелений. Так что 120 тысяч это именно слишком оптимистично))

Нифига не понял в чём оптимизм )

Я менял по мануалу и до второй замены варик не дожил. Где тут оптимизм?

[Сергеевич1970]

Забыл уточнить-кроме 3-х литровых с АКПП.

[Самодел]

Ребята!ну что вы уговариваете объясняете,ну хотят менять масло в вариаторе каждые 120 тысяч пусть меняют или не меняют вовсе...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от papsi

На фига этот весь цирк? Про большинство форумчан, мне кажется вы загнули) мне кажется, что сейчас наоборот народ тянет до 15т.км и только тогда меняет.#ДенегНет но Вы держитесь

@papsi, Ну тогда надо было брать ладу калину,как сделал один из товарищей.)))

[mac-mac]

следовать интервалам замены рекомендованным производителем = следовать советам его маркетологов и немного инженеров.
автомобиль должен отъездить гарантийный срок, а затем сломаться, чтобы принести производителю прибыль. интервалы рассчитываются инженерами исходя из задачи поставленной маркетологами.
увы, но сейчас маркетинг правит миром.

[kigor]

Сообщение от mac-mac

следовать интервалам замены рекомендованным производителем = следовать советам его маркетологов и немного инженеров.
автомобиль должен отъездить гарантийный срок, а затем сломаться, чтобы принести производителю прибыль. интервалы рассчитываются инженерами исходя из задачи поставленной маркетологами.
увы, но сейчас маркетинг правит миром.

вы же всерьез не думаете, что обманите систему, сокращая интервалы?
этим вы поможете продавцам технических жидкостей, сервисменам и их семьям, производителям оригинальных запчастей, ведь только их кошерно использовать). в итоге за пробег отдадите те же деньги, что за ремонт, только в рассрочку.

[mac-mac]

@kigor, какой ресурс у мотора 2.4 заявлен? 200 тысяч км. у меня сейчас пробег за 300 и в мотор ни разу не залезали, масло не жрёт.
а про жидкости скажу так — лучше менять каждые 7500 за 3000, чем через 15000 за 6000. ))
с вариатором такая же фигня. одна стоимость снять-поставить запросто сожрёт пару лишних замен масла.