[Andru.Ru]

Сообщение от Slayer

A переключаться при движениина N нельзя по тем же причинам почему автомат да еще с полным приводом нельзя буксировать.
Не думаю что ктото с горки едет не более 40 км/ч

объясни чайнику, почему?
и как тогда буксировать?

[Demondk]

Если буксировать не на эвакуаторе, то в коробку до отказа наливается масло для АКПП и буксируется впорложение N, но на растояние не более 50 км. При этом масло достаточно сильно разогревается в гидротрансформаторе. Одна из причин по которой двигаться накатом продолжительное время не рекомендуется.

[Yax]

Leon59
понимаешь - они написали что нельзя. привели какие-то причины - не факт что это все причины почему нельзя.

[bor]

На всех авто хочется на N включить на светофорах: не могу терпеть, когда при удержании АКПП на тормозе сцепление пыхтит и буксует, аж вибрация идет, хотя многие и не замечают. А торможение на N всегда самое эффективное, особенно экстренное (как раз 1-0,5 корпуса выигрыш с 60-70 км/ч) - по каналу "Драйв ТВ" спортсмены на Эви демонстрировали.
Просто конструкцию АКПП надо внимательней глянуть, все сразу ясно станет.

[Сергей Ярославль]

Сообщение от bor

На всех авто хочется на N включить на светофорах: не могу терпеть, когда при удержании АКПП на тормозе сцепление пыхтит и буксует, аж вибрация идет, хотя многие и не замечают. А торможение на N всегда самое эффективное, особенно экстренное (как раз 1-0,5 корпуса выигрыш с 60-70 км/ч) - по каналу "Драйв ТВ" спортсмены на Эви демонстрировали.
Просто конструкцию АКПП надо внимательней глянуть, все сразу ясно станет.

Где ты видел сцепление на AKПП? Там вроде гидротрансформатор, который спокойно маслишко перемалывает, а трения и букса никакого нет))
Ещё охота на спортМэна посмотреть Который на Автомате при ЭКСТРЕННОМ!!!! торможении успевает ещё в N переключиться.

Соглашусь, что тормозится эфективнее при одновременном переключении на низшие передачи в режиме тип-троник, также считаю, что переключение в N на ходу ни к каким последствиям не приводит.

[maga]

привет. у меня акпп с ручным режимом. на скорости 60 км\ч решил перейти на 3 передачу, забыв что не переключил в ручной режим.
Вопрос: почему у скотского рычага переключения нет блокировки при переключении с Д на Н?

[Pavel]

bor,не согласен , в положение N авто как телега, то-есть неуправляемо!
При сдаче экз на водит удоств. гаишники на это внимательно смотрят!( как ты тормозишь)
А зимой на механики и нейтралке тормозить это -ЖЕСТЬ!!!


Теперь вопрос ко всем!!!!
Какой смысл тогда покупать АКПП если на каждом светофоре тыкать нейтралку?

[Тихон]

Сообщение от Pavel

bor,не согласен , в положение N авто как телега, то-есть неуправляемо!
При сдаче экз на водит удоств. гаишники на это внимательно смотрят!( как ты тормозишь)
А зимой на механики и нейтралке тормозить это -ЖЕСТЬ!!!


Теперь вопрос ко всем!!!!
Какой смысл тогда покупать АКПП если на каждом светофоре тыкать нейтралку?

Мне один водила объяснял примерно так - перключаешь на N и машина отдыает (не внапряге)! Свое мнение я уже изложил ранее!

[Leon59]

Сообщение от Тихон

Мне один водила объяснял примерно так - перключаешь на N и машина отдыает (не внапряге)! Свое мнение я уже изложил ранее!

Следуя его (водилы) логиге, на светофорах вообще нужно движок глушить - пусть родимая отдыхает ...

[Тихон]

Сообщение от Leon59

Следуя его (водилы) логиге, на светофорах вообще нужно движок глушить - пусть родимая отдыхает ...

Примерно так я ему и ответил - "очешь проблем - экспериментирую, а мне не в п...ло и тормоз подержать!"

[brodyagin]

Сообщение от Pavel

bor
Теперь вопрос ко всем!!!!
Какой смысл тогда покупать АКПП если на каждом светофоре тыкать нейтралку?

Прелесть очевидна - ногами не надо дрыгать как на водном катамаране - двигаешь стопой левее, правее и все, в левая ножка согнута и не пришься и потом переключение с нейтралочки на драйв происходит легким нажатием пальца на ручку - слышен тихий "щелк" и ты уже едешь - надо попробовать - почувствуешь разницу.

[Vic_95]

да нет, конечно в пробке Н можно включать, если уж совсем не движешься. а при движении в пробке, даже небольшом, ставить на Н постоянно нет ни малейшего смысла.

[Buh]

Согласен с предыдущим выступающим На нейтралку надо ставить в пробке, когда стоишь долго, чтобы правую ножку свою не утруждать постоянным нажиманием на педальку тормознутую....

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от Buh

Согласен с предыдущим выступающим На нейтралку надо ставить в пробке, когда стоишь долго, чтобы правую ножку свою не утруждать постоянным нажиманием на педальку тормознутую....

При переключении на нейтраль все равно надо держать тормоз! Машинка может покатиться!

[kabZON]

Режим D можно включать и выключать без нажатия педали тормоза и кнопки на рычаге, режим R -без тормоза но с кнопкой, а P только с кнопкой и нажатым тормозом. Как же вы можете на ходу включить парковку?