Вот вам свежий, сегодняшний отчетец.
Чистка в GDI-сервисе.
УЗ чистка инжекторов (форсунок)
Промывка блока дроссельной заслонки
Промывка фильтрика ТНВД
Все со снятием/установкой и заменой колец MD359919 (4 шт.)
За все 3500 рэ и полдня времени.
Чистка коллектора не понадобилась.
Еще нужно будет заменить топливный фильтр в баке.
Ну как, заметил разницу в расходе и в тяге? Или также осталось?
дорого или нет, а чек уже горел.... топливная коррекция на максимуме, а смесь все еще бедная. Возможны локальные перегревы (касается GDI) из-за ненормального образования факела и фронта пламени в цилиндре и вытекающие последствия. (йоптеть, неужель это я написал? )
Причина была в загаженных форсунках, которые, по ходу, вообще не чистили ни разу
---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:37 ----------
Цитата:
Сообщение от S.c.o.r
Ну как, заметил разницу в расходе и в тяге? Или также осталось?
Насчет тяги... Проехал пока всего ничего, но по ощущениям бодрее побежала. Да и обороты резвее набирать стала.
Сегодня довелось прокатиться на аутбэке трехлитровом... "Тычок" в спину сравним при тапке в пол
По расходу пока не понятно, надо поездить в обычном режиме пару дней, посмотрим что комп покажет. Ну а потом еще опытным путем проверить нужно будет.
Насчет тяги... Проехал пока всего ничего, но по ощущениям бодрее побежала. Да и обороты резвее набирать стала.
Сегодня довелось прокатиться на аутбэке трехлитровом... "Тычок" в спину сравним при тапке в пол
По расходу пока не понятно, надо поездить в обычном режиме пару дней, посмотрим что комп покажет. Ну а потом еще опытным путем проверить нужно будет.
Отпишись потом, почувствовал ли разницу в расходе, ок? Буду ждать У меня кстати чек загорался летом и с тягой проблемы были, прогрессирующие все сильней и сильней... оказалось в хлам убился фильтрик ТНВД, который рублей 100 всего стоит а мне на одном СТО вообще советовали ТНВД менять за 10 тыщ, мол накрылся )) хорошо что не послушал их, а съездил к Алексею в Джидай-сервис в Новосибе. После замены фильтрика все в норме стало.
В общем давай, ждем инфы по изменению расхода Удачи!
Отпишись потом, почувствовал ли разницу в расходе, ок? Буду ждать У меня кстати чек загорался летом и с тягой проблемы были, прогрессирующие все сильней и сильней... оказалось в хлам убился фильтрик ТНВД, который рублей 100 всего стоит а мне на одном СТО вообще советовали ТНВД менять за 10 тыщ, мол накрылся )) хорошо что не послушал их, а съездил к Алексею в Джидай-сервис в Новосибе. После замены фильтрика все в норме стало.
В общем давай, ждем инфы по изменению расхода Удачи!
Извини, что влезу) а какой расход у тебя сейчас? У нас 2wd, сранить можно.
У меня всё почищено, кроме форсунок. Я никак не могу на трассе уложиться((( в 10л. Хоть с кондёром хоть без, всёравно от 11л. А погороду расход такойже и у меня.
Думаю меньшего не добиться.
У меня всё почищено, кроме форсунок. Я никак не могу на трассе уложиться((( в 10л. Хоть с кондёром хоть без, всёравно от 11л. А погороду расход такойже и у меня.
Думаю меньшего не добиться.
А на каких скоростях по трассе ездишь? У меня крейсерская 110-120. Расход замерял преимущественно на трассе м53 (Новосибирск - Улан-Удэ и обратно)
А, ну тогда понятно ) Я выше 150 впринципе ни разу еще не ездил даже на несколько секунд )) Мне вот интересно, если тошнить 80-90 по трассе, скока будет расход? Мне пока ни разу так не удалось, терпения максимум минут на 20 хватает )
Я езжу по трассе на пределе режима ЭКО, т.е. 110-115. Редко выше. В августе гоняли в Романовский район Алтайского края, туда-обратно 1000 км. Расход получился 9,5 л/100 км
народ не парьте мозг, купите бортовой комп, даже самый дешевый, у увидите реальный расход топлива и про диагностируете комп машины на наличие неисправностей. а то все на глаз да на глаз замеры.
В реальности все зависит от такого как давить газ. Я лично приловчился на бортовой комп смотреть при езде. И теперь на 4wd от 9,5 до 10- 11 литров укладываюсь в городе, причем со светофоров всегда ухожу первый ))). Раньше без компа в 13-15 укладывался.