PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Нет, вру. Схема изменилась: у переднего кардана теперь две крестовины у моста и у раздатки (раньше здесь был ШРУС). Соответственно точек теперь 4 по две на каждый кардан.
Масла для смазки по мануалу должны соответствовать SAE J310, NLG1 NO.2 или эквивалент (что за стандарт не знаю).
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
в середине января буду проводить т.о. 1 пробег на тот момент будет ну км 800-1000 кто что посоветует на этом т.о. менять(хотя наверное пробег считаю не о чём..) и что должны механы при этом проверять и осматривать?-просто хочю находиться и видеть то что они делают..
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от oleg002
в середине января буду проводить т.о. 1 пробег на тот момент будет ну км 800-1000 кто что посоветует на этом т.о. менять(хотя наверное пробег считаю не о чём..) и что должны механы при этом проверять и осматривать?-просто хочю находиться и видеть то что они делают..
Открой сервисную книжку и смотри там таблицу ТО: если напротив необходимых действий стоит R, то это замена, а если I, то проверка.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Sokol
На нулевом вообще ничего не делают. Стандартная операция после типа обкатки: Жалобы есть? Нет? Внешне признаков неисправности нет? Нет! Ну и хорошо!
Подтверждаю, спросили буду ли менять масло, после отрицательного ответа, сказали можете забирать машину.
Если сам над душой стоять не будешь, заберёшь через 10 минут.
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Сегодня проходил ТО-0, находился в ремзоне.
В задний мост долили 1ЛИТР масла, причем за мой счет. Мотивировали корысть тем, что предпродажку Рольф делал а не они, и Рольф должен был продать авто полностью исправным и с рабочими уровнями жидкости. Позвонил на горячую линию Митсу и девушка, если в двух словах, то послала в Рольф разбираться.
В раздатке, коробке и переднем мосту норма.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Нет конечно. Как ты себе это представляешь?
Как в том примере: судье Ивановой поступил отвод на судью Иванову. Рассмотрев отвод, судья Иванова постановиоа отвод на судью Иванову оставить без удовлетворения
Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от Mobilis
В задний мост долили 1ЛИТР масла
Неточность допустил. Оплатил литр, вошло два шприца по 400мл., т.е долили около 800мл.
Позвонил мастер из Рольф и объяснил, что в тех. документации указано, что длинна заливной пробки и толщина картера моста на новых МПС разная (какая либо привязка длинны пробки к модификации авто не указана) и по этому уровень масла от отверстия заливной пробки разный.
И не факт что масло было залито не до уровня.
Возможно лишние 800мл. плещутся в редукторе, что тоже есть не хорошо.
Надо ехать к ним и перепроверять.
И опять же мастер пояснил, что при вывешенном автомобиле и опирающимся на колеса, уровень масла от заливного отверстия будет разный.
Объяснил все с цифрами, но вот главное то я и не запомнил(