Вот и у меня проблема такая. Поменял пламягаситель,поставил обманку, а чек не пропал. Поменял лямбду пару дней нормально было потом опять чек вылез. Расход на данный момент 21 на 100. Че делать не знаю.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от Andry6ok
Вот и у меня проблема такая. Поменял пламягаситель,поставил обманку, а чек не пропал. Поменял лямбду пару дней нормально было потом опять чек вылез. Расход на данный момент 21 на 100. Че делать не знаю.
Ну так к Ежику скатайся на Можайское шоссе.
Благо тебе не далеко ехать.
Вчера общался со спецами, на мерикосах 1 катализатор и две лямбды, на европейце 2.4 два катализатора, и 4 лямбды. Устранение катализаторов, и лямбд, мне объявили 16т.р. , чтобы комп не видел ошибки, ставят обманки (2х3,2т.руб). Вобщем посчитал дороговато, заехал на другой сервис, посмотреть катализаторы, оказались в норме, поменял 2 лябды и воздушник. КАЙФ
Выкинул каты с коллектора, задний оставил.Расход был 13-14, теперь 12,8 с кондеем по городу. Такого на новой не было.
---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:32 ----------
Цитата:
Сообщение от djarf
Сегодня руки дошли до катализаторов.
Фото 1) Начало вид сверху :-) Машин Аут 2004 года 2.4 официал. 150 т.км.
Фото 2) Заколебались снимать крышку коллектора. Сняли в вот они лямбды.
Фото 3)Купил прокладку на фоте видно номер.
Фото 4) Подняли машину увидели ещё 2 лямбды:-)
Фото 5) Для того, что бы коллектор вышел на верх обязательно надо снять данно ухо. Иначе не идёт ни в какую.
Фото 6) Данное ухо в снятом виде.
Фото 7) Вот он на свободй ржавый обгоревший кросавчик :-)
Фото 8) Выбили каку и кучу минеральной ваты.
Всё собрали в обратном порядке. Проставки не делал. ЗАчековала как нагрелась. Третий кат не резал пока. Сначала найду людей в Омске кто мне прошьёт ECU на Евро2. Пламегасители в планах менять нет. Толщина стенок банок позволяет говорить что с катами они не прогорели и без не прогрят. Что бы не горел глушак третий кат пока на месте. Выбивать не стали ещё по то му что я не купил прокладки. А они там видно что прикипели почти на смерть.
---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:34 ----------
Да к стати. Не подскажите как залить прошивку Евро2 не приезжая в Москву. Я из Омска может земляки есть, кто поможет?
Не лезь в мозги, не мешай машине работать. Я сделал также, только поставил обманки(проставки) и обернул банки катов асбестовым листом для шумоизоляции. Чек не горит, появился хороший подхват с низов, расход упал, громче не стало, а главное не нарушена заводская конструкция коллектора ( япы не просто так объединили выпуск 1с 4 и 2 с 3 цилиндрами ).
Не лезь в мозги, не мешай машине работать. Я сделал также, только поставил обманки(проставки) и обернул банки катов асбестовым листом для шумоизоляции. Чек не горит, появился хороший подхват с низов, расход упал, громче не стало, а главное не нарушена заводская конструкция коллектора ( япы не просто так объединили выпуск 1с 4 и 2 с 3 цилиндрами ).
Дай ссылку на схему электронной обманки роюсь второй день уже на форуме :-(
#463 сообщении говорится что прошиться стоит. Щас поеду скину дамп с авто.
---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:21 ----------
Сегодня ставил электронные обманки. Конденсатор припоял после сопротивления. Получил ошибки P0705 и P0155 будте оккуратны. Завтра будет фотоотчёт.
---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:21 ----------
Да пытался слить дамп ну не я пытался а товаришь с местного форума. Финт ушами не получился. Хоть и Опен порт 2.0 был. Странное дело. Софт чем считывал не расказал. Жду заказанный Опенпорт 1.3 с Амадэуса.