Пробую ещё один вариант-связался с начальником тех отдела "Оками моторс -Восток" (е-бурский диллер)Георгием Елдатовым,вопрос принят,сейчас разбирается с электриками,обещал к 14-00 ответ,буду держать в курсе.
есть ли какая нибуит инфа?? ктонибуть увеличил громкость??
У них,вероятно,более лучшая организация нервной системы-если японец включил,то объязательно выключит,а мы балбесы
или вообще повороты не включаем,или выключать забываем,но может не все,а я то уж точно.Вот они только для таких и сделали звуковое подтверждение,а со звуком не рассчитали.Поеду в воскресенье советоваться к дядям Васям,может опыт плюс руки решат эту проблемку.
Вообще-то поворотник должен выключаться автоматом!!!!!!
У меня на Аудюхе такой проблемы нет, а на Ауте приходится выключать вручную - заводская недаработка.
Вообще-то поворотник должен выключаться автоматом!!!!!!
У меня на Аудюхе такой проблемы нет, а на Ауте приходится выключать вручную - заводская недаработка.
У меня выключается автоматом, когда руль повернут на 70-80 градусов (плюс/минус). Тикает тиховато, но никогда не забываю про поворотники: раз включил, то обязательно выключится автоматом, либо это я сделаю сам. Да и потом лампочки-стрелки мельтешат перед глазами. Да и на сами приборы я часто поглядываю, дабы контролировать ситуэйшн
Не много не просек про "звуковое подтверждение": у меня подтверждение - это когда рычаг поворотников, будучи включенным, возвращается на исходную позицию со щелчком, который отчетливо слышно
У меня выключается автоматом, когда руль повернут на 70-80 градусов (плюс/минус). Тикает тиховато, но никогда не забываю про поворотники: раз включил, то обязательно выключится автоматом, либо это я сделаю сам. Да и потом лампочки-стрелки мельтешат перед глазами. Да и на сами приборы я часто поглядываю, дабы контролировать ситуэйшн
Не много не просек про "звуковое подтверждение": у меня подтверждение - это когда рычаг поворотников, будучи включенным, возвращается на исходную позицию со щелчком, который отчетливо слышно
При поворотах он еще худо-бедно сам отщелкивается, а вот при перестроениях его нужно контролировать. Никакого звукового подтверждения я не слышал, да и как услышишь этот "шопот", особенно когда сидишник играет? А индикатор плохо просматривается из-за баранки, или я не так настроил сидение, или неудачное расположение лампочек.
На самом деле у японцев и психика другая и слух более тонкий и вообще нам трудно их понять (был у них недавно). Поэтому и нам стоит приучиться, что качнул рычаг – забудь про него, тыкнул до щелчка – верни на место (исключения – активные манипуляции рулем). А ковырять машинку я думаю не стоит (не у каждого доп. сигналка стоит).
На самом деле у японцев и психика другая и слух более тонкий и вообще нам трудно их понять (был у них недавно). Поэтому и нам стоит приучиться, что качнул рычаг – забудь про него, тыкнул до щелчка – верни на место (исключения – активные манипуляции рулем). А ковырять машинку я думаю не стоит (не у каждого доп. сигналка стоит).
Что бы приучится поступать ,как японцы-надо ими быть В своё время в США мода была,приглашать кризисным управляющим в ихний автопром японцев и что-как только всякие Ли Кокки домой уезжали, всё на круги свои возвращалось.Так что мне проще на два конца реле подцепить ,и ездить не лохом с невыключенным поворотником,чем японскую философию принимать.
Re: Погромче в повороте. (как увеличить звук повторителя поворотов в салоне?)
С начала эта проблема тоже мучала но решилась очень просто.Купил обычные пищалки поворотов которые ставят на скутера и подсоединил к реле поворото пищат что надо уже никогда незабудеш про них.