у меня залито мобил 5-40 слышу только клапана инжектора, но на горячую странный рокот как у дизеля в отл. состоянии, связываю его с незамененным роликом ремня привода балансирных валов,или с замененой на нештатную гофрой виброкомпенсатора выпуска. книгу купил в птз в автоките за 600р.
Тоже что-то стрекочет....., поменял масло mobil 5W 50 , помоему тоже громче стало...до этого не сталкивался с таким цоконьем Ну раз у всех так, то пусть цокает наздоровье, а давать японские двиглы на растерзание русским механикам не охота, всен-таки Япония не Россия...
Так что цокает-то компенсаторы или клапана? У меня 4G63.
Последний раз редактировалось ДимON; 30.11.2007 в 21:46.
Книжицу охотно прикуплю.Но у нас вПТРЗ её нет... смотрел вроде везде,
а в Питере вечно накада искать - дела обязывают. Так что буду рад видеть
Соберёшся к нам кидай в личку
Тоже что-то стрекочет....., поменял масло mobil 5W 50 , помоему тоже громче стало...до этого не сталкивался с таким цоконьем Ну раз у всех так, то пусть цокает наздоровье, а давать японские двиглы на растерзание русским механикам не охота, всен-таки Япония не Россия...
Так что цокает-то компенсаторы или клапана? У меня 4G63.
Ктож эту диагностику сделает качественно и где?? в ОД!!! гыгы... там все зомби
Проверте давление масла в системе смазки. Зачастую америкосы даже не меняют маслянный фильтр а просто доливают масло, по мере его естественной выработки, особенно это относится к машинам которые сошли с гарантии по пробегу и эксплуатируются далеко от ОД и попадают к нам со скученыыми одометрами. Америка страна большая и расстояния в ней почти как в Матушке России. Слабое постукивание гидрокомпенсаторов это ничего страшного, а громко на прогретом двигателе это плохо.
особенно это относится к машинам которые сошли с гарантии по пробегу и эксплуатируются далеко от ОД и попадают к нам со скученыыми одометрами. Америка страна большая и расстояния в ней почти как в Матушке России
Этого я выбирал сам, и у ОД в америке пробег 38160, он был обслужен... только вот масла они залили выше нормы.. сейчас у меня 47400, два раза поменял масло сначала ЕNOS, потом Мobil - на нём, кстати громче
вот здесь есть файлик https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5291
Последний раз редактировалось NDS; 02.12.2007 в 02:05.
Вот человек ссылку дал, почитайте граммотно все расписано!!! а вот немного от туда если кому самое важное нужно Прокачка гидрокомпенсаторов
При определенных условиях эксплуатации автомобиля (длительные перерывы в работе, износ плунжерных пар ГК) может произойти частичное вытекание масла из гидрокомпенсаторов (завоздушивание). Это проявляется стуками в приводе ГРМ прогретого двигателя.
Удалить воздух из компенсаторов можно следующим образом: сначала следует дать двигателю поработать 2-3 мин. при постоянных оборотах (2-2,5 тыс. об/мин), затем при переменных (2-3 тыс. об/мин), а после этого 30-50 сек на холостых. Шумы в ГРМ должны исчезнуть, но если они сохраняются, весь цикл повторяется, иногда - несколько раз. Если это не поможет, следует искать неисправные ГК и причину их выхода из строя.