Aitrek. Тюнинг интерьера. О чехлах, ковриках и прочем в салоне
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
У меня с переди стоят ванночки резиновые универсальные а назад надо силикон брать длинный чтоб торпеду не пачкать ) Ато родные уж жалко очень. Попачкаются )
Я купил универсальные резиновые коврики с высокими бортами + на них есть лекало т.е. их можно обрезать под себя сразу, я по педаль газа сразу обрезал, а то до конца не нажималась и ещё купил на задний тоннель в полу накладку, за всё отдал 800 руб.
А неужели именно на Аут нет нормальных ковриков? Не обязательно родных, но именно под эту машину? Может никто не заморачивался поиском? Просто у меня на Королле были резиновые универсальные - гадость дикая... водительский коврик постоянно лез под педаль газа (сильно смещался вперед).
Я купил универсальные резиновые (с бортиками) в Ашане за 610 рублей. У них много сегментов которые можно обрезать. Пока ничего не вырезал, сзади ложаться хорошо. Думаю дождаться снега и посмотреть стоит ли вырезать сектор под педаль газа (немного не до конца нажимается, на разгон влияния не заметил). Штатные коврики с высоким ворсом убрал, чтобы пониже резиновые легли. Ничего не съезжает, не уходит вперед. Думаю еще перемычку между задними взять. Видел около 80-100 р стоит.
Не знаю как в других регионах, но в Новосибирске зимой на силиконовых ковриках что на коньках кататься можно.
Оптимально все-таки ворсовые - и впитывают, и грязь не летает в воздухе и чистятся легко. Хотя если уж слишком грязи много (может кто за городом, в деревне или в частном секторе больше обитает) тогда дорога к резиновым коврикам.
Ненавижу резиновые. Пыль по салону в сухую погоду, стекающая вода зимой..... Ворсовые всегда использую. Постирать их на мойке раза три-четыре в год не проблема.
Того же мнения. Предыдущая машина была Corolla 2000 г. там были родные ворсовые коврики с нижней стороны резиновые с шипами. Это вещь пользовал два года пробег составил примерно 40 тыс. км. Резиновый слой немного подпрел, наверное от времени, так что беречь родные смысла нет. А постирать несколько раз в год ваще не проблема. Резиновые и силиконовые коврики даже рядом не стоят. Ворсовые от пыли элементарно выбивалкой чистятся за несколько секунд. Даже когда они сильно грязные пыль по салону не разлетается как с чистой резины.
всем привет!кто нибудь заморачивался поменять ручку АКПП на тюненую?не встречали каких нибудь нестандартных вариантов?
Я знаю 3 вида ручек: Пластмассовая черная, коженная черная, металлическая никелированная (у меня такая, холодная собака))))
Но где их купить понятия не имею.
Можно че-нить сколхозить.