Страшилок не надо, поставил то что было под рукой и работает.
Я не призываю ставить все от ваза, но и на любой вопрос давать совет ехать только к дилеру и ставить только оригинальные запчасти считаю в корне не правильно
alex67, Ну, а теперь по русски, для замены б\насоса доступны по цене и неоригиналы ( ну как так, такое авто и насос за 800 р ). А теперь о серьезном: ты поменял насос, катайся как хочешь по деревне до 3000 об\мин, через год продал машину человеку .... ДТП. Будешь спать спокойно ?
DS- стаж вождения мой 43 года, автомеханик стаж мой 28 лет. Нельзя так -нельзя.
ЮРИЧ 45,
Отчего нельзя?!
У аутлэндера есть датчик давления топливной рампы, у насоса за 800₽ есть подходящая производительность в л/мин. В чём проблем? Давление создает? - создает! Чек горит? - не горит! На высоких машина тянет? - тянет!
Значит все хорошо!
P.s. Но на моем опыте вазовский насос умер без объяснения причин через два дня (причем на двигателе 1.5л).
В одном из опусов было "В оригинале стоит Денсо, судя по заменам Экзиста DFP-0106 или 1951319160 Размер 38х111,4мм, давление 324Кпа=3.2атм", по инфо о данном бензонасосе на экзисте давление 2,9атм и производительность 110 л/ч. Однако, проклятые америкосы на ебее рекомендуют брать под двигло 3л насос с производительностью от 240 л/ч, например
Посмотрел расход топлива при утопленной в пол тапке, но без жесткого фанатизма, превысить уровень потребления 1л в минуту не удалось. Так что бензонасоса 100л/ч должно вполне хватить.
Себе поставил насос kyosan, подбирали у товарища по каталогу, чтобы насос использовался на машинах с двигателем объемом 3+ литра. Стоит уже больше года, нареканий нет, сразу после замены чувствовалось что движок крутиться стал легче, разгон динамичнее.
насос kyosan номер 895010-4130 цена него сегодня тоже не маленькая
последнее время ставил weber FR454-001 он ставится на жиги и волги работает очень не плохо и параметры подходящие
Я про номерок Kyosan спрашивал А тема про топливный фильтр мне известна. Сейчас же интересуюсь подбором бензонасоса более качаственного и подходящего "трешке", так как после установки год назад насоса Бош от десятки (470 последние цифры артикула), меня не покидает ощущение, будто бы разгон стал не такой интенсивный, как с родным бензонасосом. Для повседневной эксплуатации его вполне хватает, но при интенсивных разгонах чувствуется некая вялость ускорения.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от androder
Сейчас же интересуюсь подбором бензонасоса более качаственного и подходящего "трешке"
В той теме "до кучи" и про бензонасосы писали.
Конечно лидирует BOSH в силу его доминирования на рынке автозапчастей. Сомнительно, что производительности первого попавшегося не хватит даже для трешки. Может вялость отнести на адаптивность коробки? И ее можно "аннулировать" всего одним кик-дауном.
Всем привет!
Если говорить про оригиналы, то подойдет ли 1760A189 на 3.0 автомат?
По каталогу пишут что он стоял на 2.4, но на разборах говорят, что все ок.