[Mixace]

Сообщение от Megatron_spb

Хорошо, если вы такой умный, идите и доказывайте, что это не вы порвали пыльник.

А вот хамить совершенно не обязательно. Во первых, про доказывание я ничего не говорил, а лишь указал на явную ошибку в логике. Во вторых, если у человека есть уверенность в том, что пыльник порвал не он, то путь давно известен: досудебка -> независимая экспертиза -> суд. На моей практике, часто дело заканчивается на первом/втором шаге.

[Megatron_spb]

Сообщение от Mixace

указал на явную ошибку в логике

Никакой ошибки в логике нет.
Контроль качества для того и существует, чтобы убедиться, что продукт качественный.
Брак при этом конечно не исключён на 100%, но с большой долей вероятности он отсутствует.
Доля вероятности отсутствия брака гораздо больше, чем доля вероятности исключительно аккуратной езды владельца по исключительно идеальному асфальту в исключительно идеальных условиях от 0 до 20 градусов по Цельсию.

Другими словами, 1000 к 1, что пыльник порван естественным образом при эксплуатации, а не из-за брака.
К тому же автор сам написал, в каких условиях он порвался.

[N.i.k.]

Сообщение от Megatron_spb

Хорошо, если вы такой умный, идите и доказывайте, что это не вы порвали пыльник.

То что пыльник рваный это факт, а вот то что он порвался не сам надо ещё доказать. Интересно кому нибудь письменный отказ в замене по гарантии пыльника давали?)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Megatron_spb

Никакой ошибки в логике нет.
Контроль качества для того и существует, чтобы убедиться, что продукт качественный.
Брак при этом конечно не исключён на 100%, но с большой долей вероятности он отсутствует.
Доля вероятности отсутствия брака гораздо больше, чем доля вероятности исключительно аккуратной езды владельца по исключительно идеальному асфальту в исключительно идеальных условиях от 0 до 20 градусов по Цельсию.

Другими словами, 1000 к 1, что пыльник порван естественным образом при эксплуатации, а не из-за брака.
К тому же автор сам написал, в каких условиях он порвался.

Рассмешили) следуя вашей логике, автомобили с вероятностью 1000 к 1 ломаются из за рушений правил эксплуатации, да ещё и в неидеальный условиях)

[Megatron_spb]

Сообщение от N.i.k.

следуя вашей логике, автомобили с вероятностью 1000 к 1 ломаются из за рушений правил эксплуатации, да ещё и в неидеальный условиях)

Так и есть!
Поставьте автомобиль в гараж, и он не будет ломаться совсем!

Есичо, речь шла именно о неожиданных поломках, а не о естественном износе в процессе эксплуатации.

[boyan]

Поменять поменял, вроде ездит, но как долго? Пыльник нормальный а вот гранаты - Китай. Какие будут мнения, прогнозы относительно дальнейшей эксплуатации?

[N.i.k.]

Да вы фантазер)))
перечислю поломки (неисправности) в двух предыдущих моих авто, не ссылаясь на марки (оба авто приобретались новыми)
1 авто
- роботизированная РКПП (пробег 25000) - причина осталась неизвестна
- стала пропускать воздух уплотнительная резинка двери (пробег 35000) - видимо дверью сильно хлопал (смеюсь)
- катушка зажигания (пробег 45000) говорит из за свечей, не смотря на то что по регламенту менялись только на 60000.
- полопался дермантин на водительском сиденье (пробег 50000) - видимо не в тех джинсах на сиденье садился (смеюсь)
- заслонка рециркуляции воздуха (точный пробег выхода из строя неизвестен, обнаружил в 60000)
- неисправность вентилятора охлаждения ДВС (пробег 65000) - видимо из за забитого радиатора, но про очистку радиатора от грязи в регламенте ТО ничего не было
- из под прокладви масляноого радиатора сочилось масло (пробег 75000) - видимо слишком сильно жал на газ (опять смеюсь)
- стал глючить механизм стеклочистителей лобового стекла, т.е. замерзает на морозе и пока не отогреется через пару часов, дворники не работают (пробег 80000) - не знаю в чем себя обвинить;-)
- взорвалась АКБ, авто было 4 года, по практике такие АКБ служат по 7 лет. (пробег 90000) - вообще теряюсь))
2 авто
- вентялятор печки засвистел (пробег 45000) - причина???
- какая то куча рычагов в подвеске (в период с 50000 до 70000) - видимо дороги плохие, при этом замечу, что автомобиль сертифицирован для РФ
- вышел из строя бензонасос (пробег 55000) - на левых заправка не заправлялся
- заскрипел механизм опускания стекла вод двери (пробег 60000)
- какой то амортизатор (пробег 65000)
- сход-развал не делали двое суток, что то не сходилось или не заваливалось, точно не знаю (пробег 70000) - сказали какой то геморой с пружинами был
- начала дергаться АКПП (пробег 75000) - затрудняюсь придумать причину, вроде должна была быть надежная гидротрансформатора АКПП
На обоих автомобилях подобные проблемы носили достаточно массовый характер, т.е. встречались не только на моих автомобилях

Теперь про Аут)
- подвеска скрипит с новая и летом и зимой, одним словом митсубиси
- обшивка вод сиденья отстегивается, видимо мой вес 85 кг это много
- сиденье водительское качается, фиг его знает почему...
- на накладке двери отлетел кусок серой краски размером с пятирублевую монету (пробег 20000) - если покрытие нанесено правильно на оно не отваливается кусками
- забилась дроссельная заслонка (пробег 45000) - раньше даже не подозревал что такое бывает
- потек радиатор ДВС (пробег 45000) - заводской брак, замена по отзывной компании
- пыльники передних суппортов с дырками (пробег 60000) - типа камни попали. первое, а фигли они туда вообще попадают, второе скорее всего резинки делают у нас...локализация производства...
- гремел амортизатор (пробег 70000) - опять дороги виноваты

Причины этого просты, отсутствие законов вынуждающих производителей производить качественный товар...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Megatron_spb

Так и есть!
Поставьте автомобиль в гараж, и он не будет ломаться совсем!

Есичо, речь шла именно о неожиданных поломках, а не о естественном износе в процессе эксплуатации.

складывается впечатление что вы работаете у какого то оф дилера, говорите как инженер по гарантии)

Добавлено через 8 минут
Забыл!
- окисляющиеся форсунки омывателя лобового стекла
- резинка в одного из амортизаторов не оконца запрессована
- сход-развал который постоянно сбивается

[Megatron_spb]

Сообщение от N.i.k.

не ссылаясь на марки

ВАГ?

[N.i.k.]

Сообщение от Megatron_spb

ВАГ?

какая разница, у митсубиси проблем не меньше...
Еще пару камней в огород японских брильянтов.... тормозные диски и коррозия элементов кузова.

Лет десять назад, мой знакомый работал у какого то дилера митсубиси, так вот в то в ремя по гарантии мало что меняли в автомобилях этой марки по гарантии, так как старались свалить все на клиента

[boyan]

Сообщение от N.i.k.

какая разница, у митсубиси проблем не меньше...
Еще пару камней в огород японских брильянтов.... тормозные диски и коррозия элементов кузова.

Лет десять назад, мой знакомый работал у какого то дилера митсубиси, так вот в то в ремя по гарантии мало что меняли в автомобилях этой марки по гарантии, так как старались свалить все на клиента

Сегодня знакомый отметил не характерный износ тормозных дисков (глубокие канавки). Пробег 15000. Завтра на ТО3. Это что такое? От чего? Гарантийный случай?

[N.i.k.]

Скажут камни попали между колодками и диском)

Как считают в митсубиси диски это не гарантия

[lexx2k]

Тоже захрустели оба шруса еще год назад на максимальном вывороте руля. Сейчас уже даже при маленьком вывороте руля сильно хрустят. Какие точно подойдут дайте номерок, а то не хочется заказать, разломать старую и выяснить что пришло не то что надо.

[boyan]

Поездил на не оригинальных шрусах 3 месяца. При осмотре обнаружились трещинки на пыльниках. Хоть и фирменные,но не родные. Так что либо искать что-то подходящее,либо покупать оригинал за 50000. Хотя,говорят, мицу скинул ценник на запчасти.

[lexx2k]

Пыльники Febest, прошло два года как их установил, неделю назад менял шрусы, пыльники как новые. Хотя и катался в -40 зимой, но от греха подальше поставил пыльники которые были в комплекте с шрусами.

[СашаНВ]

Сообщение от lexx2k

Пыльники Febest, прошло два года как их установил, неделю назад менял шрусы, пыльники как новые. Хотя и катался в -40 зимой, но от греха подальше поставил пыльники которые были в комплекте с шрусами.

Какие именно шрусы поставили?
Сам поставил полиуретановые пыльники, т.к имею положительный опыт эксплуатации полиуретана в морозы. Тема здесь.https://out-club.ru/board/showthread.php?t=89548.
По фебесту у меня лично опыт неоднозначный. Пыльник на шаровой разорвался в пальцах при установке, поменял сразу на обоих на какой-то другой, а вот сайлентблок задней балки честно отходил то ли 3, то ли 4 зимы и был продан вместе с машиной.
Вообще сейчас применяются термопластовые, резиновые и полиуретановые пыльники.
По личному опыту термопласт, который идёт с завода, неубиваем, но не терпит температур ниже -40, резину нормальную, как на прулях японках, не знаю как найти с гарантией...
Полиуретан сильно зависит от производителя. Точка опоры в сайлентах работал и в -50, а пыльник поставил впервые. Посмотрим.

[lexx2k]

Шрусы Lynx, где-то в теме был номерок.