Решит. Главное позицию на переключателе света в автомат не трогать.
То есть? Поясни.
Ты "делаешь" ночь и ставишь в автомат? Будут габариты, БС, притухание включится и подсветка панели. Зачем тебе это все разом?
Нужен режим БС без габаритов без притухания и подсветки панели. Причем на дневном режиме и жилательно в положении БС чтобы все остальное работало штатно. А это увы - нереально!
Да и то будет требовать переключать БС-авто вечером. А это тоже фигня.
Всем доброго дня и ночи.
Да поставте вы усе ЕВРОСВЕТ и не майтесь. Ежели у нас как в Европе сделали, так и функцию эту нужно включить и все дела, и будет вас усем счстье...
Я сразу поставил и все оки.
У тебя на евросвете сразу включаются фары ближнего света и габариты, так?
Но нет притухания дисплея и подсветки панели?
Вечером, для включения подсветки переводишь рычаг в режим ближнего и получаешь подсветку панели?
Дим ну глянь в первый пост! Я же все о-о-очень детально расписал по работе евросвета.
Только будь я инженером ММС я бы иначе его програмировал. Не дублируя функции почти во всех положениях. Оставил бы OFF хотя бы как полное отключение и габаритов и БС. Может когда и такое понадобится в жизни.
Был бы вот такой вариант - было бы идеально!
______ФГДП день_________ ФГДП ночь
БЛ____+-+-_______________+--+
ГАБ___-++-_______________-+-+
Авто__+++-_______________++-+
OFF___--+-_______________---+
Все было бы просто, логично и удобно. Но увы, это мечты...
Возможно ли включить евросвет без визита к диллеру?
А на Аутах разве не как на французах?
Левый поворотный рычажок переводишь в "авто" и никаких забот.
2,5 года даже не заморачиваюсь. Завел движок и поехал, и всё горит...
А на Аутах разве не как на французах?
Левый поворотный рычажок переводишь в "авто" и никаких забот.
2,5 года даже не заморачиваюсь. Завел движок и поехал, и всё горит...
Если у тебя горит БС днем - у тебя активирован евросвет. А если БС загорается только в сумерках - то евросвет неактивирован и БС включает датчик света. У икселей так.
Если у тебя горит БС днем - у тебя активирован евросвет. А если БС загорается только в сумерках - то евросвет неактивирован и БС включает датчик света. У икселей так.
Кусочек чёрной изоленты в помощь, на датчик, или не убирай обычный ближний.
Это все проходили. Нет датчик при евросвете живет и управляет притуханием дисплея и подсветкой торпеды. БС завязан на работу двигла. Вообщем это сейчас оптимал. Кроме двух ньюансов: БС включается и при автозапуске и нет возможности стоять с работающим двиглом без БС или габаритов (что не так и важно).
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,740
Re: Евросвет
Сегодня активировал евросвет у дилера. Очень понравилось как работает, главное магнитола хоть днем не так тухнет. Понятно что летом будет плохо видно, но все равно не так как было при включенном свете (и чего дурак сразу не сделал?)
Кроме того, с мастером потыкались в ЕТАКСе и я сейчас имею: автоматически складывающиеся зеркала при вкл/выкл зажигании, разблокировку дверей в режиме Р (блокировку в D он пообещал мне собрать на днях, т.к. делал нескольким Лансерам такую фишку, а вот открытия у них нет), уменьшили скорость работы заднего дворника плюс увеличили интервал срабатывания до 16 сек, увеличили таймер работы салонного освещения, увеличили таймер активности приводов стекол и люка до 10 минут при выключенном зажигании, активизировали открытие/закрытие стекол ключом (по умолчанию только закрытие стекол).
Вот. К сожалению не получилось активировать закрытие люка с ключа и найти штатную сигналку (нет таких опций в ЕТАКСе, хотя смотрели и за 2007,2009 и 2010 гг.) Кстати мастер сказал, что у новых ХЛ другой блок и многие опции активированы, а многих которые есть у машин 2007-2009 годов нет.
Кстати, у второго дилера мастера очень удивились, узнав, что на наших машинах можно включить евросвет.
Самое интересное, что и у моего дилера все это делали в первый раз (кроме евросвета).