[E.L.V.I.S]

Если-бы верхняя ванна не лопнула, то я проехал-бы ещё километров 5 на расплавленном движке. Вот тогда-бы был полный капут. А до взрыва я практически стоял в неподвижной пробке минут 10 на холостых.

[RuslanH]

тебе еще повезло что масло в движке очень свежее. Масло - это тоже часть охлаждения двигателя

[E.L.V.I.S]

Это да...
К слову Chevron Supreme 5w-30

[bescotex]

В случае аварийного повышения температуры ОЖ летом выше номинальной .
1. Открыть окна
2.Врубить печку на полную + вентилятор салона на полную.

Печка с обдувом будет отводить тепло.

[RuslanH]

угу... это если на приборы смотреть

[E.L.V.I.S]

+100

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:54 ----------

Сегодня усаживал жену за руль на прогретом двигателе погазовать до 4000, а сам пошёл выхлоп смотреть.
Никакого выхлопа не увидел. Абсолютно прозрачен.

[E.L.V.I.S]

Так вот! В салоне, особенно в моменты остановок на светофорах пахнет антифризом.
Визуально нигде в районе радиатора (который я заменил) не льётся.
За 4 дня в расширительном бачке уровень тосола упал с максимального на минимальный. Сегодня попробую эксперимент с поднесением бутылки к выхлопной.
Антифриз в выхлопе должен быть сладким? Или это только тосол?

[ALEXEY_1971]

Сообщение от E.L.V.I.S

Так вот! В салоне, особенно в моменты остановок на светофорах пахнет антифризом.
Визуально нигде в районе радиатора (который я заменил) не льётся.
За 4 дня в расширительном бачке уровень тосола упал с максимального на минимальный. Сегодня попробую эксперимент с поднесением бутылки к выхлопной.
Антифриз в выхлопе должен быть сладким? Или это только тосол?

антифриз - он же antifreeze это название продукта, так же как бензин или молоко, а Тосол это просто торговая марка.... не пинайте если сумничал не в тему )
если просто однократно уровень ушел, то мож просто пробки воздушные повыгнало, а вот если постоянно бесследно изчезает то что то не так,
у меня когда прокладка прогорела то на горячем из расширительного выбрасывало где то литр, причем это происходило незаметно как то, просто вокруг расширительного все было пооблито, а когда остывало то все было в белом налете.
выхлоп был как с самовара - не выхлоп даже а пар с таким сладковатым чтоли запахом, не знаю как точнее описать.

[RuslanH]

проверяешь очень просто. Прогреваешь двигатель, снимаешь пробку с расширительного бачка и просто рукой одеваешь полиэтиленовый пакет, можешь резинкой закрепить на горловине... газуешь рукой за заслонку и смотришь на пакет. Надувается - пипец прокладке/башке/мотору. Мониторь масло - появится суспензия, или пена на щупе, диагноз тот-же.

[Женчик1983]

Сообщение от RuslanH

проверяешь очень просто. Прогреваешь двигатель, снимаешь пробку с расширительного бачка и просто рукой одеваешь полиэтиленовый пакет, можешь резинкой закрепить на горловине... газуешь рукой за заслонку и смотришь на пакет. Надувается - пипец прокладке/башке/мотору. Мониторь масло - появится суспензия, или пена на щупе, диагноз тот-же.

А если антифриз попадает в камеру сгорания, а не выхлопные газы в систему охлаждения, то по твоему методу пакет тоже будет надуваться, странно как-то!

[Aleks-samara]

Сообщение от E.L.V.I.S

Так вот! В салоне, особенно в моменты остановок на светофорах пахнет антифризом.
Визуально нигде в районе радиатора (который я заменил) не льётся.
За 4 дня в расширительном бачке уровень тосола упал с максимального на минимальный. Сегодня попробую эксперимент с поднесением бутылки к выхлопной.
Антифриз в выхлопе должен быть сладким? Или это только тосол?

Прекращайте эти шаманские пляски с бутылками, и пакетами и двигайте в сервис. Еще поиграетесь с недельку и покупайте новый движок. Учтите-жидкость несжимаема. При попадании антифриза в большом количестве в цилиндры, движок дешевле будет поменять чем отремонтировать. Кстати (привет Алексею1971) ТОСОЛ это не марка антифриза, а его разновидность, основаная не на этиленгликоле, как современные антифризы а на растворе солей. Его нельзя (совсем нельзя), (то есть абсолютно), заливать в совеременные машины, т.к. у него высокая коррозионная активность к деталям системы охлаждения, изготовленым из цветных металлов.

[RuslanH]

мне не очень охота обьяснять элементарные вещи. Учите матчасть самостоятельно. Я лишь подсказываю как определить надувание системы охлаждения при попадания газов в нее. Антифриз в камеру сгорания попадает редко. Давление где больше? Куда и что выдавливать будет. Прекратите флуд, если не сталкивались лично с подобным. Есть опыт? Выкладывай. Нет опыта - оставьте домыслы. Все давно пройдено, и моторов убитых таким образом перебрана куча. Чтобы антифриз пошел в цилиндры - нужно чтобы ГБЦ дугой пошла. Дак это было бы сразу, он и до дома бы не доехал.
Неделя, две, какая разница, синий мотор так и так капиталить по полной.......

[ALEXEY_1971]

Сообщение от Aleks-samara

Кстати (привет Алексею1971) ТОСОЛ это не марка антифриза, а его разновидность, основаная не на этиленгликоле, как современные антифризы а на растворе солей. Его нельзя (совсем нельзя), (то есть абсолютно), заливать в совеременные машины, т.к. у него высокая коррозионная активность к деталям системы охлаждения, изготовленым из цветных металлов.

"ТОСОЛ – это аббревиатура названия отдела, где он был разработан. ТОС – Технология Органического Синтеза, окончание ОЛ – обозначает в химии принадлежность к группе спиртов (метанОЛ, этанОЛ) Основа ТОСОЛа - гликолевый эфир - этиленгликоль (МЭГ) – прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197С. Для обеспечения всех необходимых для ТОСОЛа свойств в его состав входят около 10 различных присадок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество ТОСОЛа." В СССР были разработаны 3 разновидности отечественных ОЖ, называемых ТОСОЛ: ТОСОЛ-К (концентрат), ТОСОЛ-А40М; и ТОСОЛ-А65М с соответствующими минусовыми температурами замерзания жидкости. Буквы А40-М означают соответственно: А - автомобильный, М - модернизированный, 40 - температура замерзания. На данный момент указанная выше аббревиатура означает торговую марку ТОСОЛа, выпускаемого различными производителями, в соответствии с ГОСТ 28084-89.
парни перестаньте, ТОСОЛ это волшебное слово которое нам передалось от наших отцов и дедов из СССР,когда появилась спецательная ОЖ для народных авто......
никто и не заливает сейчас тосол в приличные машинки, и ни в одном мануале на иномарки ТОСОЛ в рекомендуемых ОЖ не присутствует....
так что ТОСОЛ все говорят по привычке, а заливают то что указано в букваре))))
согласен с RuslanH по поводу головки, сразу бы повело и продуло,
просто теперь постоянно надо будет мониторить за уровнем ОЖ, для собственного спокойствия.

[Aleks-samara]

Сообщение от RuslanH

мне не очень охота обьяснять элементарные вещи. Учите матчасть самостоятельно. Я лишь подсказываю как определить надувание системы охлаждения при попадания газов в нее. Антифриз в камеру сгорания попадает редко. Давление где больше? Куда и что выдавливать будет. Прекратите флуд, если не сталкивались лично с подобным. Есть опыт? Выкладывай. Нет опыта - оставьте домыслы. Все давно пройдено, и моторов убитых таким образом перебрана куча. Чтобы антифриз пошел в цилиндры - нужно чтобы ГБЦ дугой пошла. Дак это было бы сразу, он и до дома бы не доехал.
Неделя, две, какая разница, синий мотор так и так капиталить по полной.......

Да нет вопросов. Одни лица предлагают отключить блок управления вентиляторами,- результат налицо. Другие предлагают надеть пакет на горловину расширительного бачка для определения герметичности системы. Шаманы. Давайте сравним по цене замену прокладки ГБЦ и полную капиталку с заменой клапанов и поршней. Человек спросил совета, что ему делать. Вы сами можете перебрать движок? Поздравляю. Топикстартер может? Вряд ли. Ответ один-к специалистам, нечего гадать, нужно быть уверенным.

[lukanin]

По данному вопросу, чтобы я сейчас сделал- НИЧЕГО.
Если в двс на щупе и на крышки заливной горловина масла нет эмульсии, то пока беспокоится не стоит.
Следить за уровнем масла, как на уменьшение, так и на увеличения уровня.
И впредь не трогать- что придумано до вас.