[Мих@ил]

Сообщение от M.V.K.

Этот фильтр на ХЛ. На аут3 он не подходит.

Михаил,
тогда на Аут3 фильтр с артикулом: A-1081 от Sakura?
А то по весне хочу сам заменить.
Спасибо

[Мих@ил]

Заменил Фильтр салона, угольный. От Sakura Артикул: CAC18120
IMG_20130629_125415.jpgIMG_20130629_125501.jpg

[OUT Petr]

Сообщение от Мих@ил

Заменил Фильтр салона, угольный. От Sakura Артикул: CAC18120
Вложение 93453Вложение 93454

Сложности есть? Где его искать там снизу?

[foxi2000]

OUT Petr, зайдите на сайт невского фильтра, там есть видео урок замены возд фильтра на лансе, у нас 1:1 процедура

[ssafonov]

foxi2000, Дай ссылку, а то там ничего не понятно, фильтры только для бюджетных импортных автомобилей... дальше не стал копать...

[Мих@ил]

Сообщение от OUT Petr

Сложности есть? Где его искать там снизу?

Нет сложностей нет, времени заняло 5 минут.
Более подробно не фотографировал, но принцип такой как по этой ссылке:
http://nazcar.ru/cars/mitsubishi/out...outlander.html
Единственно сам бардачок не снимал (только отсоединил зажимы держащие бардачок). Так подлез

[bubuta27]

Сообщение от Мих@ил

Заменил Фильтр салона, угольный. От Sakura Артикул: CAC18120
Вложение 93453Вложение 93454

Поставил себе такой же. Эффективность нулевая,все запахи в салоне.Угольным только называется.
Буду искать что-то другое,более эфективное. Может кто-то сможет порекомендовать хороший салонный фильтр?

[v888v]

@bubuta27, спросили бы в теме Фильтр салона . Во всех темах про ТО можно глянуть что выбирают.

[Boroda.61]

Поставил салонный фильтр EOLO(итальянский). Очень понравилось уплотнение по периметру корпуса фильтра. (хотя не в тему:здесь обсуждаем фильтры воздухозабора ДВС)

[combat]

Сообщение от bc----

Кто-нибудь фильтр менял? Я имею ввиду не салонный, а моторный. Какой там порядок действий? А то думаю на 15000 поменять, но не хочется платить ОД за то, что можно сделать самому.

Воздушный фильтр меняется на 30000км

[foxi2000]

Сообщение от combat

Воздушный фильтр меняется на 30000км

не знаю как у вас, тут пыли уйма, двиг. фильтра менял всегда каждый год после весны(пыльца и т.д.) и салонный также.
вопрос то в 300рэ....

[bc----]

Сообщение от combat

Воздушный фильтр меняется на 30000км

Я в курсе. Так же, как и масло на 15000км. Но в реальности очень полезно менять все это чаще, благо цена вопроса при самостоятельной замене копеечная.

[megaaxel]

я вас тут немного удивлю: http://faq.out-club.ru/download/common/karta_TO_2.pdf
(наши условия эксплуатации можно смело приписывать к тяжёлым.)

[Валериевич]

Так это что получается, я сам должен был менять воздушный фильтр на 7500км., не дожидаясь 15000км. пробега ТО-1???
Или это относится после ТО-2

[bc----]

Валериевич, если говорить официально, то нет, не должны. ТРЕБОВАНИЯ производителя указаны в сервисной книжке, им вы следовать должны. Приведенная выше таблица - это не требования, а РЕКОМЕНДАЦИИ производителя. Им вы следовать не должны, но, если озабочены техническим состоянием машины, то делать это крайне желательно. Если придерживаетесь мнения "откатаю 3 года, а там хоть трава не расти" - выполнять это смысла нет, уж 3 года машина отъездит без вопросов при обычной периодичности ТО.

Понимаете, вопрос в том, что при езде по пробкам у вас офигенно вырастает накат моточасов. 1000 км по трассе - это 10-15 моточасов, 15000км соответственно примерно 150-250 моточасов. А 1000 км по городским пробкам - это уже не 10, а все 50 моточасов, а то и больше. И между ТО движок пыхтит ~500 моточасов. Километраж не идет, но ведь цилиндры бегают, масло работает (причем, в пробках условия работы гораздо тяжелее, чем на трассе), воздух через фильтр сосется, пыль на нем оседает. Вот и получается, что при городской езде расходники стоит менять минимум вдвое чаще, чем написано в требованиях производителя.