Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2016, 21:01   #16
nikk78
Житель Клуба
 
Имя: николай
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 208
По умолчанию Re: Уровень ATF на холодную

Цитата:
Сообщение от просто евгений Посмотреть сообщение
Где-то встречал , что причиной были надорванные сайленты продольных рычагов .
Сайленты проверили все, даже подушки двигателя. Всё целое, по крайней мере трещинок, даже маленьких, нет. Машина хоть и 2007 г., но пробег копеешный, даже линки стоят родные в отличном состоянии. Катаемся мало и редко, больше стоит.

Добавлено через 14 часов 20 минут
ещё сильный пинок бывает когда едешь и чувствуешь что вот-вот переключиться на повышенную передачу, на секунду приотпускаешь педаль газа и опять нажимаешь-вот в этот момент ощущаешь такой пинок, как-будто двигатель сорвало с подушек.
nikk78 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU