[RKA]

Сообщение от WarGamer

Мерить надо или Рэйслоджиком, или Драгоном. Не зря именно этими приборами делают замеры в автоспорте. Машины до 15-го года при идеальных условиях и хорошем топлеве едут 8.7-8.9. С 16 года другая прошивка идет с другими коррекциями углов зажигания. Эти машины на 95-м вообще не едут нормально. До 15-го года можно прибрать углы прошивкой и вытянуть 7.7-7.8. Но неизвестно, как это скажется в дальнейшем на ЦПГ. На стоке не один Аут не едет быстрее 8-ми секунд. Замеры торками, мультитрониксами, по видео ряду и т.д. Полный бред с боооооольшой погрешностью. Тем более наш мотор со степенью сжатия 10.5 на Российском 95-м бензине в 99% времени едет на корекциях углов зажигания. А следовательно не в состоянии развить паспортную мощность. Стокавая прошивка с 16-го года более менее нормально едет на 100-м. И то не с любой заправки.

Насчет приборов согласен. А вот насчет бензина - нет. Таблица есть в инете по октановым числам и степени сжатия, так там без коррекций зажигания до 10,5:1 это АИ92, от 10,5:1 до 12:1 идет АИ95, а вот от 12:1 и выше уже АИ98-100. Коррекции зажигания в данном случае имеют место при обратной ситуации, когда степень сжатия мала, а бензин высокооктановый, т.е. раньше надо поджигать его. Что и было на XL, как я понял

[WarGamer]

@RKA, Любите же вы спорить. Поверте. Уже перелопачены все прошивки с 2006-го по 2019-й. Так, как готовится к инсталяции кастомный выпуск. Вы когда это все пишите, вы учитываете, что в двс горит не чистый бензин, а смесь? И что двигатель настроен на определенное смесеобразование? Прошивки Евро-5 на новых Аутах сильно забедняют смесь на низах и средних оборотах. Бедная смесь горит медленее. Бедная смесь= детон. Детон= коррекция зажигания. Единственный бензин на котором ехала машина без корекций практически с прошивкой от 2018 г.в. был АИ-100 от Роснефть. На 95-м Экто от Лукойл откат по зажиганию больше 5 градусов составлял. На хорошо разогретой машине пальцы трезвонили так, что в салоне слышно было. Я конечно понимаю, что вы википедией знания подтянули, но вы слабо представляете всю картину.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

@RKA, Любите же вы спорить...На 95-м Экто от Лукойл откат по зажиганию больше 5 градусов составлял. На хорошо разогретой машине пальцы трезвонили так, что в салоне слышно было. Я конечно понимаю, что вы википедией знания подтянули, но вы слабо представляете всю картину.

Нет, спорить не люблю. А вот неправильную точку зрения всегда готов оспорить."Пальцы" на любом разогреве, в моем автомобиле, на АИ95 никогда не трезвонили, какую то фигню пишите.А так, вообще то люблю книжки читать. В свое время, когда права получил в 1996г, прочитал "Твой друг-автомобиль". И представление, что такое бензино-воздушная смесь имею, как и какое должно быть их соотношение для нормального поджига.

[rover]

Сообщение от WarGamer

@RKA, Любите же вы спорить. Поверте. Уже перелопачены все прошивки с 2006-го по 2019-й.

А какая самая удачная прошивка на Ваш взгляд ?

[ThanderBird]

17год штат на штатной резине едет 8.8-8.9. Это замер без читов типа Ролаута и тд. Эта цифра есть минимум исходя из нескольких десятков стартов на "разном" покрытии, температуры и погодных условий на сухую, по прямой "на глаз" РОВНОЙ дороги. То есть не вверх ни в низ, не под горку, не под углом. Было и больше, было и меньше, однако меньше это есть случайность, больше есть адаптивность. Эта цифра есть постоянная при всех прочих равных от которой стоит отталкиваться. Для стокового Аута GT считаю разгон 8.8 - "паспортной".

[RKA]

Сообщение от ThanderBird

17год штат на штатной резине едет 8.8-8.9.....Для стокового Аута GT считаю разгон 8.8 - "паспортной".

Если с одной педали, то так и есть(как в паспорте - 8,7с). С двух педалей, можно в 8,2 сек уложиться

[WarGamer]

@RKA, А вы попробуйте. Потом расскажите, как наша АКПП у которой и в помине нету Лаунча, едет с двух педалей. Как только вы отпустите тормоз, ECU скинет обороты до 800 об/мин. На нашей коробке без разницы со скольких педалей ехать.

[RKA]

Сообщение от WarGamer

@RKA, А вы попробуйте. Потом расскажите, как наша АКПП у которой и в помине нету Лаунча, едет с двух педалей. Как только вы отпустите тормоз, ECU скинет обороты до 800 об/мин. На нашей коробке без разницы со скольких педалей ехать.

Я не пробовал, а вот он пробовал -
https://youtu.be/DfFRrCgxNZU смотрите с 10 минуты разгон до 100ки. Лаунча у нас нет, но если отключите систему стабилизации, то и не сбросит обороты

[WarGamer]

@RKA, А вы попробуйте. И тогда ваше отношение к таким вот блогерам-«экспертам» изменится в корне.

[YuRuK_]

Судя по видео у него полный сток. 8.2сек много, задушенный мотор, оттуда и звук такой глухой.

[WarGamer]

@YuRuK_, Звук глухой из-за того, что там есть очень не плохая шумка в отличии от XL. С 2017-го Митсу сделали рывок в шумоизоляции. Шумку начали наращивать с 2014-го и к 2019-му так расстарались, что двери перестали нормально закрываться. Но зато стало намного тише.

[YuRuK_]

@WarGamer, у меня такой же звук был один в один, пока каты не удалил. Сумка не причем. Дело в выхлопе. А так движки одинаковые, снимите коллектора и послушайте ))) грохот аж дух завораживает )))

[RKA]

Сообщение от YuRuK_

Судя по видео у него полный сток. 8.2сек много, задушенный мотор, оттуда и звук такой глухой.

Да,стоковый авто дают ютуб обзорщикам на тесты, это не собственник за рулем.
Звук глухой на камере,та что снимает приборку, по той причине, что она как GoPro в специальном боксе. Этот бокс для крепления, он звукопоглощающий и водонепроницаемый одновременно, шумка авто тут ни при чем

[Nbf]

Положу это здесь, чтобы не потерять: https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2027

[sergeycure]

Сообщение от Nbf

Положу это здесь, чтобы не потерять: https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2027

Паша! Некоторые в этой ветке тебе не поверят...не может 3 аут так быстро ехать!