Тож посматриваю машинки. К сожалению, во всех после ХЛя мне категорически не хватает всяких ниш и ящиков в передней части авто (то куда водитель может лазить со своего места). В большинстве машинок либо их фактически нет (в смысле мало очень), либо, в лучшем случае, предлагается 1 огромный бардачок (но это очень неудобно для использования).
а мне всегда казалось, что в XL вообще нет ни нишь, ни ящичков, по сравнению с конкурентами. (например, в багажнике в полу нет ниши. а в европейце и американце - есть. но у них докатка. а у нас - запаска. поэтому пол другой)
ну не говоря уже об отсутствии в XL подсветки в козырьках, в дверях, в ногах и т.д.
у конкурентов давно всё это есть в базе.
я тут посмотрел форд эксплорер 213 л.с. с бежевым салоном - монументально))) но.. сам большой а внутри тесно...
прихъожу к мысли, что ХЛ пока самая сбалансированная для меня машина в настоящий момент... буду ездить.. продам после того как ей стукнет 4 года.. а там поглядим.
Главное боязно брать дизель, вот в чем штука то!
Видимо прийдется Паджеро 3.8 бенз брать с автоматом и на тряпке.... хотя еще поглядим
Нет необходимости иметь машину стоимостью 2 млн. - а за меньше его не предлагают, как ты сам и писал много раз, с опциями младший двигатель так и выходит - не менее 1.9 млн. Потом страховка на него немалая, у дома ночью не бросишь, угоняем(
В общем не нужен он мне, потом он все таки класса ХЛ, а мне хотелось бы большой внедорожник. Какой Ку5, если я рассматриваю как вариант Тахо или там Эксплорер. А паджеро внушителен, мощный и самое главное недорогой - его можно купить за 1.6 млн. руб. с автоматом и бензиновым двигателем 250 л.с.
Вот если бы были деньги... не только на покупку, но и на содержание премиум авто то.. из Ауди никогда бы не взял Ку5, а конечно Ку7)))) О це аппарат...
а мне всегда казалось, что в XL вообще нет ни нишь, ни ящичков, по сравнению с конкурентами. (например, в багажнике в полу нет ниши. а в европейце и американце - есть. но у них докатка. а у нас - запаска. поэтому пол другой)
ну не говоря уже об отсутствии в XL подсветки в козырьках, в дверях, в ногах и т.д.
у конкурентов давно всё это есть в базе.
Шпунту хоть в глаза нас#сы - читать не умеет. Написал же - в передней части (в доступности для водителя и даже в движении!!!) - ниш и ящиков больше всех - и это не оспорить (Колеос просто сос#т). Мне паджерка нравится и удобнее мне в нём, чем в ХЛе, но ящиков/ниш почти нет - в дороге не удобно (существенный минус для меня).
А подсветка нафик не нужна (мне лично) - у меня все плафоны в OFF стоят - включаю тока если надо.
уже чувствовал. в Q5 мне показалось места больше. и кресла удобнее. и сделано всё для людей.
Креститься надо когда кажется - туда даже не влезть головой не задев дверной проём! А уж места на сидухе совсем впритык (меньше чем на лансере 9-ом). Авто - для девушек.
Кстати - с выходом нового Прадо2 на рынке стали появляться прежние Прадо по очень нормальным ценам... У меня знакомый продает Прадо в максимальной комплектации за 1.5 млн. машина 2008 г. а пробег.... всего 8 тыс. км. !!! Плюс комплект резины на дисках... Искушаюсь я - он предлагает... может реально интересное предложение, которого не будет болеее.. машина в идеальном состоянии, он на ней не ездил - так получилось.