[amel]

Сообщение от su8

в экзисте родной фильтр по 230 руб. налетай

Судя по скрину 1 шт только. Вообще, непонятно по ценам на оригинал:
1770A260 - от 3500 р. (автодок), 608 р. и 4750 р. только две позиции и такая разница (экзист). Думаю за 608 р. просто снимут заказ.

[dim4ik]

Сообщение от su8

в экзисте родной фильтр по 230 руб. налетай

уже по 5 753,85 руб...

[su8]

1770A260 dim4ik 2шт осталось
Я так фильтр грубой очистки купил за 66 руб. вместо 566руб. Уже писал на форуме

[Денис 19]

Сообщение от su8

1770A260 dim4ik 2шт осталось
Я так фильтр грубой очистки купил за 66 руб. вместо 566руб. Уже писал на форуме

а код этого фильтра за 66 руб можно?

[su8]

Для тех, у кого отломился тонкий шланг на топливном модуле - черный диаметром 3-4мм от нижней части корпуса фильтра тонкой очистки.
Такая проблема с Asakashi и др. фильтрами.
Предлагаю решение проблемы - есть фитинги цанговые.
Я собираюсь врезать (и опаять пластик) фитинг в корпус , а с другой стороны вставить трубочку черную (отрезав кусок с оставленным фитингом пластиковым внутри).
Фитинги для топливной аппаратуры стоят 250 руб.
Их рамеры от 3 до 5 и выше мм.
вото фото они очень малькие и решат нашу проблему. Если у кого есть руки.
1. QSM-M3-4-I-R-100 темный
2. QSMLL-M3-3-100 угловой
3. QSM-B-M3-3-20 белый

[su8]

770B244

[su8]

Помогите, редуктор давления как ставить, черное большое колечко после белой вставки или до нее? Считая от метал кольца?

[su8]

Ну в общем отчет о восстановлении полиамидной трубки ASAKASI И ДРУГИХ
См фото
Покупаем ручку 10руб или отнимаем у ребенка, я съэкономил 10 руб.
Выдергиваем среднее пластиковое звено между метал кончиком и стержнем
Высверливаем сверлом 3.2 мм по металлу и шурупом остатки штуцера серого из полиамидной трубки.
Вкручиваем шуруп в белую дырку на корпусе и греем его строит феном , и качаем встороны
Фен обычный не пойдет, темпа плавления Полиамида 230гр
Вытаскиваем шуруп, сравниваем дырку с диаметром синего штуцера ручки. Дырка должна быть чуть меньше внешнего диаметра.
Греем феном белую дырку, и чуя когда мягкая стала, убираем фен, и вставляем пассатижами синий штуцер. Охлаждаем. Тут замечу штуцер мягок аккуратно
Охлаждаем 10 мин, я за это время прогрел черную трубку, чтоб была как S
Потом лишки 4 мм срезал конца, а то длинная.
Нагреваем трубку и натягиваем на синий штуцер. Охлаждаем. Все готово
Писал под анастетиком 2 пива, чтоб бензин не чуять
Да и фильтр слив бензин, просушить день на болконе
Фото разберетесь, завтра б уже забыл бы как делал

[su8]

И добавлю, про Асакаши (Asakashi) - проблема "глохнет на 60км до заправки" была в бензонасосе.
Asakashi - белый и пушистый! НО!
минусы: пружина - оставляем заводскую
крепление - оставляем заводское
Ну и картинки сверху -ооооочень слабый штуцер - с полиамидной трубкой. Пришлось как выше сделал -переходник. Жаль 1500руб было выкидывать.
При этом всё работает на "авторучке", даже крепче намного!
При этом знал что у многих отламывалось в этом месте. Думал криворукие задели.
А она сама у меня сломалась, когда запихивал в стакан мотор, трубка полиамидная очень жесткая, она собой тянет и ломает штуцер.

[MANьяк]

Как нормальный русский человек - сначала сделал, потом читаешь инструкцию)). Чертов асакаши... Ну что с новым креплением насос сидит высоко это сразу уведел, оставил старое. Но трубочку все же отломил. Покрутив её долго думала зачем она. Очень похоже на обратку. Решил поставить без неё.. Вроде без разницы куда обратка в бак или в отстойник. Но смутные сомнения терзают. Кто знает зачем она нужна и возможные последствия езды без неё??

[su8]

Попробуй проехать , когда топливо останется 60 км до заправки.
Скорее всего заглохнет а может и нет. Трубка отломленная давала давление и за собой создавала давление для трубки , которая вниз идет по стакану.
Получается из второй половины бака - топливо забирать не будет.
Заглохнуть должна на 60 км до заправки. Первые моменты - дергания и не набор скорости при 80 км до заправки.
Как сделать - я уже описал на пролшой странице.
Переходник впаять от стержня ручки легко

[MANьяк]

Да, чуть не заглох в чужом городе, неприятные ощущения... По приезду поменял сразу на старый фильтр. Пока менял заметил что на асакаши крепление короче, да и отломанная трубочка тоже другая... И белой фигни, которая на фото лежит возле оригинальной трубочки, тоже нет. Трубочка от асакаши снизу, на фото родной фильтр. У всех так?

[Zairon]

Недавно ставил Асакаши, крепление фильтра тонкой очистки и бензонасоса оставил от оригинала. Но в эти выходные благополучно заглох на крутом подъеме недалеко от Казани. Пока бегал да заправки 1,5 км под ледяным дождем простудился и заболел. Уровень топлива был на предпоследнем делении датчика на приборке. Фильтр собран с учетом всех "сюрпризов от Асакаши". В чем еще может быть причина??? Менять насос???

[<phobos>]

Скорее всего насос.

[Славик161]

Все привет.поставил Асакаши нареканий нет.В коробке было все что нужно кроме сеточки её поставил от мазды.А в остальном пришел достойный асакаши.У нас есть привычка достать из коробки и продать отдельно,и еще асакаши разные попадаются.