Морозы: обдув лобового стекла...

OLEJEG86 · 04.01.2011, 21:18

В минус 35 выезжал 60км за город в хорошо прогретом авто, нижняя дырка решетки в бампере заклеена, при скорости 80-90 стекло практически чистое (темпер-22, обороты-4,обдув лоб-ноги), как за сотню переваливаешь немного затягивает (ехал один), обратно ехали вдвоем затягивает оба верхних угла но особо не напрягает. Как только на первом светофоре после трассы в городе остановился из дефлекторов подул холодный воздух, через 30-60 сек. все устаканивается (уровень ОЖ в норме) вот эта хрень мне не понятна. Как уже кто то говорил коврики должны быть сухие иначе будет затягивает намного больше и по кругу. По городу прошлый год катался в минус 45, стекла по кругу чистые, правда и двигло практически не глушил. В принципе до -30 печь боле-менее справляется (по трассе), просто иногда увидишь по встречке у некоторых как две бойницы на лобовике оттаившие и успокаиваешся. И не забывайте что объем салона у нас не маленький и прогреть его одной печкой в сильный мороз задача не из легких. Всем удачи!

Kozverev · 04.01.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

В минус 35 выезжал 60км за город в хорошо прогретом авто, нижняя дырка решетки в бампере заклеена, при скорости 80-90 стекло практически чистое (темпер-22, обороты-4,обдув лоб-ноги), как за сотню переваливаешь немного затягивает (ехал один), обратно ехали вдвоем затягивает оба верхних угла но особо не напрягает. Как только на первом светофоре после трассы в городе остановился из дефлекторов подул холодный воздух, через 30-60 сек. все устаканивается (уровень ОЖ в норме) вот эта хрень мне не понятна. Как уже кто то говорил коврики должны быть сухие иначе будет затягивает намного больше и по кругу. По городу прошлый год катался в минус 45, стекла по кругу чистые, правда и двигло практически не глушил. В принципе до -30 печь боле-менее справляется (по трассе), просто иногда увидишь по встречке у некоторых как две бойницы на лобовике оттаившие и успокаиваешся. И не забывайте что объем салона у нас не маленький и прогреть его одной печкой в сильный мороз задача не из легких. Всем удачи!

Конечно! У вас там совершенно другой климат, у меня дак совсем нет проблем, все фунциклирует и не озабочивает. Температура за бортом минус пять, чего и вам желаю.

s.karmanov · 07.01.2011, 11:44

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

В минус 35 выезжал 60км за город в хорошо прогретом авто, нижняя дырка решетки в бампере заклеена, при скорости 80-90 стекло практически чистое (темпер-22, обороты-4,обдув лоб-ноги), как за сотню переваливаешь немного затягивает (ехал один), обратно ехали вдвоем затягивает оба верхних угла но особо не напрягает. Как только на первом светофоре после трассы в городе остановился из дефлекторов подул холодный воздух, через 30-60 сек. все устаканивается (уровень ОЖ в норме) вот эта хрень мне не понятна. Как уже кто то говорил коврики должны быть сухие иначе будет затягивает намного больше и по кругу. По городу прошлый год катался в минус 45, стекла по кругу чистые, правда и двигло практически не глушил. В принципе до -30 печь боле-менее справляется (по трассе), просто иногда увидишь по встречке у некоторых как две бойницы на лобовике оттаившие и успокаиваешся. И не забывайте что объем салона у нас не маленький и прогреть его одной печкой в сильный мороз задача не из легких. Всем удачи!

Аналогичная проблема. При -30 на прогретой машине, во время остановки на перекрестке на холостых дует холодный воздух. И стекло затягивает слева практически полностью, едешь как в танке - в окне 2 бойницы. ППЦ.
Перечитал всю ветку а рекомендаций решения проблемы так и не нашел. Поеду после праздников к ОД, посмотрим что скажут.

ohotnik · 07.01.2011, 19:11

Цитата:

Сообщение от s.karmanov

.............во время остановки на перекрестке на холостых дует холодный воздух. ........... рекомендаций решения проблемы так и не нашел. /.

Если установлен предпусковой подогреватель Вебасто или гидроник, то это давно известная и решамая проблема. И это неизбежно(холодный воздух на холостых), один из вариантов решения установка дополнителной помпы, по моему если не ошибаюсь в теме про Вебасто про это подробно написано. Если подогревателя нет то это однозначно неисправность, прямая дорого к дилеру.

Cyberman · 07.01.2011, 20:26

Цитата:

Сообщение от ohotnik

в теме про Вебасто про это подробно написано

Ага, я ставил дополнительную помпу (в "Клубном сервисе" на Автозаводской). Пока тьфу*3 проблем с температурой воздуха не имею ни на холостых, ни в пробках.

Slavik89RUS · 01.10.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от OLEJEG86

.... И не забывайте что объем салона у нас не маленький и прогреть его одной печкой в сильный мороз задача не из легких...

Стал ставить и закрывать шторку багажника , обычно она у меня в гараже лежит , так как часто сиденья раскладываю , так в машине ощутимо стало теплее , багажник то немаленький ! И на ходу после -30 никогда не выключаю вебасту , особенно по трассе , проделваю ее работу постоянно . Установщики сказали , что котел не работает , если t ОЖ > 70 градусов , но его помпа работает и помогает прокачивать ОЖ .

sokol_006 · 31.01.2011, 22:29

баста однозначно помогает, особенно при долгом спуске с горы в холода. Но до -20 проблем с обмерзанием нет. наблюдая третью зиму за обмерзаниями стекла, высказываниями форумчан сделал некие выводы, хотя они спорны. Первое это не япы козлы, что сделали под правый руль, а в основном если ты ездишь один то снег с обувикак правило на водительском коврике. Обдув ноги стекло приводит к тому, что снег испаряется и влага конденсируется на холодном стекле со стороны водителя. Второе у курящих водителей стекла обмерзают сильнее, видимо из за смолистой пленки. Я как то помыл стекло со стороны водителя жидкостью для стекол "help", а водой не промыл, так у меня стало обмерзать все стекло, потом промыл водой насухо отдраил, обмерзание прекратилось. Если авто выгоняешь просушенное и прогретое с теплого гаража стекла не обмерзают и при -35.

зверь · 02.03.2011, 11:24

Тоже верхний левый угол страдает, не не сильно. У меня может и не в тему, но вот такой вопрос. Иногда при переключении обдува с лобового на лобовое\ноги врубается климат. Собственно вопрос. Это нормально, что в морозы работает климат? Помнится кондею страшны морозы? Сильно не пинайте...

sos3 · 02.03.2011, 11:37

Цитата:

Сообщение от зверь

Иногда при переключении обдува с лобового на лобовое\ноги врубается климат. Собственно вопрос. Это нормально, что в морозы работает климат? Помнится кондею страшны морозы?

А не перепутали ? Кондиционер (если Вы его имели в виду под термином "климат") включается принудительно при обдуве только "стёкла", а не наоборот. Эта опция отключается удержанием кнопки включения кондиционера, в мануале всё прописано.

ohotnik · 02.03.2011, 14:06

Цитата:

Сообщение от sos3

............ Эта опция отключается удержанием кнопки включения кондиционера, в мануале всё прописано.

А ты попробовал, действительно отключается????
Просто я попробовал отключить как написано в мануале, т.е. удержанием кнопки, да действительно раздался характерный звуковой сигнал свидетельствующий о том что опция отключена.
Только отключилось автоматическое включение кондиционера при переводе регулятора скорости в режим авто (раньше при переводе в авто включался автоматически кондиционер) но при переводе обдува на стекло кондиционер так же автоматически включается.

sos3 · 02.03.2011, 15:32

Озадачил, завтра попробую отпишусь. Просто я режим "поток тока на стекло" не использую.

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:32 ----------

Да. действительно, удержание кнопки ведёт к отключению кондёра только по оборотам вентилятора. При включении потока на лобовик все откл пох -кондёр включается.

зверь · 03.03.2011, 13:54

Да вопрос то не в том как включить\выключить. А вопрос не накернится ли кондей в морозы. У меня автозапуск и естественно ставлю на прогреве обдув по полной на лобовуху. Так вот когда сажусь в машину, часто вижу, что работает климат. Собственно и озадачился, что с ним будет на морозе?

sos3 · 03.03.2011, 16:05

Не накернится, защита не даст!

Sergy · 03.03.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от зверь

Да вопрос то не в том как включить\выключить. А вопрос не накернится ли кондей в морозы. У меня автозапуск и естественно ставлю на прогреве обдув по полной на лобовуху. Так вот когда сажусь в машину, часто вижу, что работает климат. Собственно и озадачился, что с ним будет на морозе?

Ничего с ним не будет: лампочка горит - это вовсе не значит, что муфта компрессора кондиционер работает.

FLASH187 · 25.06.2011, 21:31

А тех, у кого стоит мухобойник на капоте, такая же проблема, интересно?