Outlander. Стук передней подвески и его устранение

ТоЯма · 31.01.2014, 13:04

Цитата:

Сообщение от DeDie

не берите опоры каяба, через 20 т.км застучали

опоры застучали или стойки?

DeDie · 31.01.2014, 22:01

ТоЯма, опоры

Дима_75 · 31.01.2014, 12:14

Про непонятные стуки в передней подвеске:
С начала покупки авто этот стук просто выносил мозг. Особенно проявлялся сильно после поездок на природу. Потом при езде по городу он пропадал со временем. На сервисе у знакомых ничего не нашли. В результате сняв стойку обнаружил следы износа (контакта) последних витков пружины друг с другом. В это место надел небольшие куски термоусадочной трубки в два слоя (по 5-7 см.). Все это сделал сверху и снизу пружины. Установил все на место…. И вот уже 4 месяца ТИШИНА!!!. Всем удачи на дорогах.

gonz1k · 10.02.2014, 07:57

Вчера установил передние опоры от Kayaba.
Не без матов и не без помощи напильника.
Головки шпилек сразу при установке начали цеплять верхнюю чашку пружины. Сравнили с оригинальными, которые были установлены - реально больше торчат мм на 2.
Пришлось сточить эти головки под углом.

gonz1k · 14.07.2014, 09:11

Цитата:

Сообщение от DeDie

Господа! Хочу всех предупредить, не берите опоры каяба, через 20 т.км застучали. Ну так на будущее.

Цитата:

Сообщение от gonz1k

Вчера установил передние опоры от Kayaba.
Не без матов и не без помощи напильника.
Головки шпилек сразу при установке начали цеплять верхнюю чашку пружины. Сравнили с оригинальными, которые были установлены - реально больше торчат мм на 2.
Пришлось сточить эти головки под углом.

3000 км, снова стук от опор... буду брать оригинальный оригинал, сэкономил называется

Saracin · 10.02.2014, 15:54

У меня был случай. Появился стук справа спереди, при чем отдавал по рычагу внутрь кузова, как будто под ногами у правого пассажира стучит.. Вылезал он если при повороте наезжать на неровность. В сервисе долго искали... и катали ее и на яме смотрели и подъемником поднимали... монтировку везде совали люфты искали... не понятно было. Потом в вывешенном состоянии вывернули руль вправо, а потом влево и обнаружили, что палец шаровой гуляет в поворотном кулаке. Проверили гайку - точно не затянута. И на болте выработка. Поменял болт и гайку - стук исчез.

madmax181 · 13.02.2014, 23:03

Цитата:

Сообщение от Saracin

и обнаружили, что палец шаровой гуляет в поворотном кулаке. Проверили гайку - точно не затянута. И на болте выработка. Поменял болт и гайку - стук исчез.

И как долго так ездил? Небось лучший мастер, на лучшей прошлой СТО, затягивал гайку по блату.

Andrygoram · 01.04.2014, 11:46

у меня таже проблемма ! на мелких неровностях при небольшой скорости выразительный дребезжащий стук , приговорили рейку . Вчера восстановили , но стук все равно присутсвует ! стойки , салентблоки , втулки стаба , рычаг недавно менял !
уже незнаю на что грешить ! на ровной дороге все ок !
может есть мысли , куда хоть смотреть ?

ЮРБАН · 23.04.2014, 20:23

Цитата:

Сообщение от Andrygoram

у меня таже проблемма !
...уже незнаю на что грешить ! на ровной дороге все ок !
может есть мысли , куда хоть смотреть ?

Сними на время защиту двигателя, возможно где-то цепляет. Могли ее на сервисе криворуко переустановить либо прогнул где на бордюре.

Alless · 15.07.2014, 08:06

поменял опорный подшипник (был скрип при повороте руля и стуки при съезде с бордюров),половина шумов из подвески как ветром сдуло.

bescotex · 15.05.2016, 09:34

Подшипник отдельно. Опору стойки рекомендую брать оригинальную.

bescotex · 21.05.2016, 15:54

Я свой стук нашел. Тяга стабилизатора в месте крепления к рычагу. В подвешенном состонии не звонится. Просто подтянуть. Иметь ввиду , гайка будет прокручиваться с шарниром и люфтик остается. Он(люфт) и издает стук ,то есть, то нет. Мастер накинул накидной ключ на гайку . Каким- то штыревым шестигранником на конце с помощью молотка удаил в торец резьбы,удерживал от прокрутки и затянул гайку. Теперь на полном ходу по неровностям тишина полнейшая.

Добавлено через 50 минут
Для проверки рывком колесо от себя под нагрузкой.. Так раскачиваем. При наличии люфта будет стук.

Z013 · 03.06.2016, 08:58

Запал найти стук, как впрочем и финансы, пропадают.
Итого:
0 км(точка отсчета):
-заменил рычаги: правый-ММС, левый: 555 шаровая+полиуритан сайленты
-заменил стойки стабилизатора(CTR)
-заменил втулки стабилизатора(полиуритан)
10 т.км.
-заменил стойки(аморты Monroe)
-заменил опорные подшипники(те которые пластиковые, причем дважды заменил, Фебест заскрипели через недедю поставил ММС),
- снял защиту двигателя, нашел оторванное крепление глушителя спереди-исправил.
-заменил стойки стабилизатора 555(причем старые были в нормальном состоянии)

после замены стоек стабилизатора ездил неделю и радовался тишина, но сейчас снова. причем дребезг "гороховый" при движении на малой скорости по мелким неровностям(например намыв грязи/песка на дороге), так называемая стиральная доска.
Чем медленнее еду тем откровеннее дребезг под ногами. проезжаешь быстрее ни чего нет. Экспериментальным путем пробовал проехать по одному и тому же месту.
Что-то подсказывает, что связанно это со стабилизатором. Вот возникла мысль снять стойки стабилизатора и попробовать проехаться без них. т.е. как бы исключить его. Можно ли без стабилизатора ездить?
ну и еще быть может еще что то подскажете по поводу того что где смотреть?
После замены стоек(амортов) диагностика подвески не выдает явных неисправностей.

luna7475 · 03.06.2016, 09:19

@Z013, Попробуйте поменять втулки стабилизатора на лансеровские, они меньше диаметром, чем аутлендеровские. Мне, во всяком случае, помогло.

Z013 · 03.06.2016, 09:36

@sitis,
@luna7475,
Спасибо за советы, все это уже читал, стойки 555 втулки стоек MMC, видимая резьба, после затяжки 7-9 мм. После установки (3-4 дня все было ок), а потом снова дребезг, как бы уже получается, что дребезг частично локализован. менял в последний раз только стойки стаба.
Так все же можно ли день поездить без стоек стаба?, т.е. исключаем сам стаб и его крепление, если все пропадет. то буду расковыривать именно этот узел полностью.
Ланцеровские втулки уже лежат на полке.