[rmbokov]

Кто нибудь ставил шрусы от фирмы Zzfv ?

Отправлено с моего GT-P5200 через Tapatalk

[Монастырев]

позавчера после продолжительной поездки появилась сильная вибрация в руле, появилась после заезда на АЗС. Доехав до дома, а это около 50 км, осмотрел передние диски, которые были чистые, без снега и льда. Вчера поехав на шиномонтаж, удивился отсутствием вибрации, и на шинку не поехал. Вчера и сегодня вибрация появлялась то пропадала, что очень озадачило. В чем может быть причина?не подходят ли к своему концу шрусы?

[DEK]

Сообщение от Монастырев

позавчера после продолжительной поездки появилась сильная вибрация в руле, появилась после заезда на АЗС. В чем может быть причина?не подходят ли к своему концу шрусы?

А при чем здесь ШРУСы? Вы сами пишете,что после заезда на АЗС. Может топливо плохое и появилась детонация?

[Монастырев]

Сообщение от DEK

А при чем здесь ШРУСы? Вы сами пишете,что после заезда на АЗС. Может топливо плохое и появилась детонация?

нет, 100% не детонация.

[rmbokov]

Ну всем спасибо за ответ 😛

Отправлено с моего GT-P5200 через Tapatalk

[rmbokov]

Всем спасибо за ответ

Отправлено с моего GT-P5200 через Tapatalk

[evgentiy]

Сообщение от rmbokov

Всем спасибо за ответ

Отправлено с моего GT-P5200 через Tapatalk

а на какую машину спрашиваешь? аут IV? гарантийная же еще должна быть

[Сергей_XL3.0]

Внутренний пыльник на перед - кроме дорогого оригинала есть еще китайский фебест с плохой репутацией. Есть еще аналоги?

[Morik]

Всем доброго времени суток. Началась вибрация на руле, вначале не сильно, грешил на резину. Через недельку, начала проявляться гораздо чаще и в основном после правого поворота, при этом в процессе вибрации (биение в руль) потрясывает само авто и тянет влево. При езде прямо все норм, прекращается после того как немного проехать (вибрирует примерно на 30 и около 50 км/ч). Заехал на диагностику, сказали поменять рулевые тяги с наконечниками, и правый наружный передний шруз. Почитал ветку, понимаю, что возможно это из-за шруза, но он не трещал, не стучал, не подавал признаков кончины? Так это из-за него или может тяги с наконечниками делают это дело. Касаемо шруса, сказали, что пыльник вообще слетел со шруса ((((((((. (Очень хочется поблагодарить ремонтника, который 4 месяца назад менял этот пыльник).
Вот и вопросы:
проблема (биение, тяга влево) в шрусе?
Мог ли шрус помереть без стуков, щелчков и т.п.?
Какой шрус можно купить, желательно номер (тех что советовали в теме у нас в РБ не нахожу)?
Или лучше купить полуось в сборе б/у (есть ли разница между правой и левой)?

[Potable]

@Morik, Так как никто Вам не ответил, позволю это сделать себе, хотя знаю точный, как мне кажется, ответ только на последний вопрос (он написан в начале этой же страницы): гранаты одинаковые, привода разные.
+тяга влево/вправо может быть вызвана наконечником (это из опыта прошлого авто), но с оговоркой. Машина ведет себя так, как будто подворачивается колесо, в прямом смысле, т.е. как бы спотыкается, но при этом нет вибрации. Вибрация только на кочках.
++ слетевший пыльник - однозначная замена ШРУСа (-//-). Опять же с оговоркой. Если доподлинно известно, что сие произошло только-только, можно снять, промыть, набить специальной ШРУС-овской смазкой и наслаждаться хрустом гранаты ещё пару лет.... захрустит, обязательно.

Итог: В Вашем случае ИМХО нужно менять ШРУС. Наконечники - просто прицепом.

Но зашел я сюда чтобы самому спросить/уточнить, т.к. такого опыта нет: биение руля на скорости выше 100км\ч, только при ускорении (если тапку отпустить при этой же скорости - норм) - это внутренний шрус, кто сталкивался?

[Potable]

Сообщение от Potable

Но зашел я сюда чтобы самому спросить/уточнить, т.к. такого опыта нет: биение руля на скорости выше 100км\ч, только при ускорении (если тапку отпустить при этой же скорости - норм) - это внутренний шрус, кто сталкивался?

Еще раз проверил, на этот раз играясь шайбой переключаеля 4wd, та же картинка, от шайбы биение не зависит + наледь на дисках тоже исключается, т.к. плюсовая была. Мобыть наконечники, или все же шрусы? Куда ткнуть диагноста на счет тщательнее проверить?

[Грига]

@Potable, а с сайлентами на вилке всё в порядке? При ускорении руль не потягивает в сторону?

[Potable]

Сообщение от Грига

@Potable, а с сайлентами на вилке всё в порядке? При ускорении руль не потягивает в сторону?

Не, не тянет, просто вибрирует

[Николай 134]

[QUOTE=Potable;2548887]@Morik, Так как никто Вам не ответил, позволю это сделать себе, хотя знаю точный, как мне кажется, ответ только на последний вопрос (он написан в начале этой же страницы): гранаты одинаковые, привода разные.
+тяга влево/вправо может быть вызвана наконечником (это из опыта прошлого авто), но с оговоркой.

Машина ведет себя так, как будто подворачивается колесо, в прямом смысле, т.е. как бы спотыкается

То есть, как раньше говорилось колесо как будто "восьмеркой" ???
Просто у меня такая-же тема, грешил на гранату привода, а здесь читаю это из-за тяг такое бывает, просто хочу симптомы сравнить !?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от andrey_v

Zikmar ставлю завтра. По эксплуатации отпишусь...

У тебя Трешка ?

[Potable]

@Николай 134, дабы не вводить в заблуждение, опишу только то, что доподлинно установлено (напомню, у меня биение при скоростях выше 80км/ч при нажатии на педаль газа, при этом никуда не уводит. Смена резины на летнюю+ баланстровка никак на ситуацию не повлияла):
1. диагност установил люфт в обоих рулевых наконечниках.
2. люфт правой шаровой опоры.
2. пыльники на всех ШРУСах целые и, по словам диагноста, проверить ШРУСы стационарно на стенде невозможно, но, раз не хрустят, вроде и не они.

рецепт: заменить наконечники, шаровую и покататься.
Вот как-то так. + заменить стойки стабилизаторов, но вроде к теме не относятся.

Машина ведет себя так, как будто подворачивается колесо, в прямом смысле, т.е. как бы спотыкается - нет, на эффект восьмерки не похоже, нос чуть-чуть приседает слева/справа и ведет влево/вправо)