На днях ходил пробовал варить планетарку аргоном. Взял свою развалившуюся для пробы и отнес сварщику. Один палец проварить уходит примерно 30 сек. Если варку разделить на четыре подхода то получается 8 сек. Делая перерывы между варами - получаем что вероятность осадить минимальная, т.к. воздействие кратковременное и деталь даже прогреться толком не успевает. Мастер сказал, что главное чтобы изначально элипса в пасадке не было, а то при сварке она фиксируется намертво и возможно быстрое разрушение при нарушении соосности шестерен.
Короче заказал себе фильтр в коробку, как придёт буду разбирать и варить аргоном.
Толщину шва можно регулировать, но т.к. в этом месте толщина не принципиальна, лучше побольше.
На фото толщина около 1 мм от корпуса.
Для фиксации оси более чем достаточно
По лазерной сварке тоже везде узнавал, в Сибири кроме Н-ска нигде не варят, а в Н-ск в институт в котором есть сварка, но доступа нет.
andy2004
Вот если честно сравнивая шов от лазера, что показывал Рома с Питера и этот шов, я все таки отдаю предпочтение лазерной сварке. Чисто мое мнение. Никому его не навязываю.
---------- Добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:49 ----------
в Н-ск в институт в котором есть сварка, но доступа нет. Как правило денежки открывают доступ везде. 10 Круб. за проварку планеты мне кажется должны открыть доступ, причем желающих будет хоть отбавляй.
Толщину шва можно регулировать, но т.к. в этом месте толщина не принципиальна, лучше побольше.
На фото толщина около 1 мм от корпуса.
Для фиксации оси более чем достаточно
По лазерной сварке тоже везде узнавал, в Сибири кроме Н-ска нигде не варят, а в Н-ск в институт в котором есть сварка, но доступа нет.
сварка НЕ ПЛАВЯЩИМСЯ ЭЛЕКТРОДОМ в среде аргона С ПРИСАДОЧНОЙ ПРОВОЛОКОЙ?
или просто сварка в среде аргона С ПРИСАДОЧНОЙ ПРОВОЛОКОЙ?
присадочная проволока при сварке не плавящимся электродом в среде аргона нужна только если нужен шов очень глубокий с предварительной разделкой кромок
andy2004 уточни
а то Рома меня чуть не загрыз за "сварку НЕ ПЛАВЯЩИМСЯ ЭЛЕКТРОДОМ в среде аргона". Хотя я и обосновал, с технической точки зрения, что этот вид сварки подходит.
и чем же он древний??? тем что его придумали и начали выпускать не позавчера??? ну да и хер с ним.... просто этот турбокит с кульком и всеми преблудами достанентся мне за 60 тыс. рублей, когда новый он стоит без интеркулера 4,5-5 тыс. бакинских рублей..... помоему стоит брать... а потом, если что продать эту турбу и взять помощней...
этому турбокиту уже с десяток лет.не забывай что у него очень маленькая горячка и будет затык( особенно для 2.4) на выпуске со всеми последствиями.за эти деньги можно взять б.у атп кит на базе 35 гаррета или 30( все встают на сток коллектор эво)
4g64, я наверное полный лузер, но я что-то не слышал:
1. чтоб гареты на сток колектора ставились
2. чтоб турбокиты б/у с блоуофом, интеркуллером с пайпингами и всем, что нужно для установки продавались за такую цену...
p.s. и кроме всего, этот кит я видел. трогал и я на следующих выходных реальному (живому) человеку отдам деньги и заберу его, а не так, что у кого-то где-то через интернет покупать, не видя железа вживую. тем более б.у. железо... а больше чем на сток турбине затыка не будет... так, что в любом случае предложение выгодное... и в завершении в турбоките бдет тюнь колектор, а не сток от эво, который эвоводы сразу все выбрасываю, так как он никому не нужен и цена ему - 1000 рублей на пиво...
Есть такие гареты чтобы под сток коллектор эво были. Горячая часть у них от АТП. Я год назад такми интересовался на базе 30го гарета стоил в районе 130 тыр.
Самые надежные коллекторы - это сток от эво. Тюненые быстро прогарают, за редким исключением и Греди не относится к долгоживучим.
На TD06 20G практически не реально снять 450 сил на сток мозге Аиртрека, да и на Эво врядли получится, вроде больше 420 не снимали.
Есть такие гареты чтобы под сток коллектор эво были. Горячая часть у них от АТП. Я год назад такми интересовался на базе 30го гарета стоил в районе 130 тыр.
Самые надежные коллекторы - это сток от эво. Тюненые быстро прогарают, за редким исключением и Греди не относится к долгоживучим.
На TD06 20G практически не реально снять 450 сил на сток мозге Аиртрека, да и на Эво врядли получится, вроде больше 420 не снимали.
ну и где 130 тыс и олинклюзив за 60 тыс??? а по поводу колектора скажу тебе так, если у настройщика руки из одного места растут, то и чугу от температуры лопнет.... или что, есть какие-то сильные различия по чугуну из которого льют наши колектора и эвовские, и поэтому наши лопаются, так эвовские тоже лопаются и тоже на полном стоке...
народ я вот одного не могу понять, вы что все меня хотите отговорить от того, что я собрался делать, да не отговорите, я знаю, что я хочу и как я это буду делать, а прав я или не прав покажет результат....
я же не спрашиваю вас, что мне ставить, я вам расказываю для отчетности, чтоб потом меня не подписывали под всякую херь по итогу, когда будете судить кто выиграл, а кто нет... а рассуждать что было бы лучше, а что нет - это воду в ступе толочь... у меня бюджет 250 тыс, от которого, если кто невнимательно читает осталось 135 тыс после восстановления двига и покупки топливного насоса..
а уж если я чего не знаю, то это признаю и спрашиваю совета, как спрашивал про автомат и горящий чек...
Уважаемый igor897, не отговариваю я тебя, просто делюсь информацией. По большому счёту мне всё равно как ты добьёшся заявленных цифр, но на TD06-20G это не реально.
ну и где 130 тыс и олинклюзив за 60 тыс??? а по поводу колектора скажу тебе так, если у настройщика руки из одного места растут, то и чугу от температуры лопнет.... или что, есть какие-то сильные различия по чугуну из которого льют наши колектора и эвовские, и поэтому наши лопаются, так эвовские тоже лопаются и тоже на полном стоке...
народ я вот одного не могу понять, вы что все меня хотите отговорить от того, что я собрался делать, да не отговорите, я знаю, что я хочу и как я это буду делать, а прав я или не прав покажет результат....
я же не спрашиваю вас, что мне ставить, я вам расказываю для отчетности, чтоб потом меня не подписывали под всякую херь по итогу, когда будете судить кто выиграл, а кто нет... а рассуждать что было бы лучше, а что нет - это воду в ступе толочь... у меня бюджет 250 тыс, от которого, если кто невнимательно читает осталось 135 тыс после восстановления двига и покупки топливного насоса..
а уж если я чего не знаю, то это признаю и спрашиваю совета, как спрашивал про автомат и горящий чек...
Сможешь? Сделай! Нечего пены нагонять. И неслушай никого. Решил! Руби тему. Народ внимательно следит за всем, что ты делаешь)))