где похож? каким местом?
фары - абсолютно разные. сбоку - абсолютно разные (на ix35 накладки бутафорные на дверях, не нисчщие никакой пользы.
капот, двери, выхлопная - всё разное.
где похож? каким местом?
фары - абсолютно разные. сбоку - абсолютно разные (на ix35 накладки бутафорные на дверях, не нисчщие никакой пользы.
капот, двери, выхлопная - всё разное.
да сзади похожи - особенно если смотреть сзади-сбоку. Да и в целом по пропорциям. Никогда не думал что японцы будут копировать корейцев)))))))
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------
кстати вполне нормальный тест. Конечно фанатам не стоит смотреть из за жуткой попаболи. Хотя в обзоре аута по-моему ни сказано практически ничего плохого. А вот сравнить по-моему вполне реально с тем же спортягой. Почему бы и нет? если брать спорт за 1179 и аут за 1160 (оба два литра и полный привод)...то тут вилами по воде еще что лучше. Аут будет просто пустой. И единственное приемущество - размер.
да сзади похожи - особенно если смотреть сзади-сбоку. Да и в целом по пропорциям. .
сзади как бы фары абсолютно разные. и по-разному светятся. ничего общего. у сх-5 кружок и галка. и трубы две у сх-5.
по пропорциям сбоку и на Тигуан похож. по накладке на дверях - на Тиге и Сх-5 она пользу несёт - защищает порог от грязи. на ix35 - бутафория.
на сх-5 арки колёс больше, чем на ix35.
и внутри сх-5 очень свободно. в ix35 весь зажатый сидишь.
не понимаю как их можно сравнивать и не видеть разницы
сзади как бы фары абсолютно разные. и по-разному светятся. ничего общего. у сх-5 кружок и галка. и трубы две у сх-5.
по пропорциям сбоку и на Тигуан похож. по накладке на дверях - на Тиге и Сх-5 она пользу несёт - защищает порог от грязи. на ix35 - бутафория.
на сх-5 арки колёс больше, чем на ix35.
и внутри сх-5 очень свободно. в ix35 весь зажатый сидишь.
не понимаю как их можно сравнивать и не видеть разницы
да по моему только слепой не сравнил мазду с хундаем когда вышла первая))) Хотя по моему мазда вообще не запоминается на дороге - глазу не за что зацепиться, проехала и забыл. Никаких эмоций не вызывает - ни положительных ни отрицательных. И цена ...
---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:24 ----------
искреннему любителю "опций" говорим - до свиданья ждите скидок на сантик через пару лет[COLOR="Silver"]
:
Я не только опции люблю. Ещё дизайн, технологичность, динамику. Но вы не обижайтесь. Всё нормально. Я тоже выбрал клона год назад. И не жалею. Просто надо к чему-то стремиться. Не к 3му же аутлендеру, который является копией старого...
а че? платформа одна, подвеска тоже почти копия, даже салоны похожи)) прежде чем отрицать прокатитесь на лансе так же нету шумки, так же хрумкает подвеска, такой же дубовый пластик. В общем по комфорту машины практически идиентичны.
И вообще изумляет, что любую критику по Ауту и какие либо аргументы в защиту корейцев некоторые форумчане прямо воспринимают как личное оскорбление...проще надо быть - это всего лишь железо
а что тогда по вашему технологичность?? дергающаяся дсг и микро тси с тремя турбинами?? Почему на Тигуане автомат "технологичен", а на хендэ новая коробка не айс?? Помоему технологичности в новом санта фе хватает. И не все любят турбины на бензине, в том числе и я)