Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015

PULC · 11.12.2019, 13:59

Менял масло по этому способу месяца 2 назад. Очень чётко всё описано и рассказано. Проблемы были с откручиванием площадок под АКБ, но потихоньку справился. Затем открутил заглушку фильтра и снял её. Под ней отверстие с которого сливать через шланг внизу, вставил резиновый шланг (прозрачного не нашёл)и сливал остатки грязного масла в 5-ти литровую бутылку из под воды которая находилась под машиной. Не удобство вызвало то, что не видно когда пошла чистая жидкость- пришлось поднять шланг над маслом, а остальное следуйте советам мастера и всё будет хорошо. Ещё раз огромное спасибо за совет. Пробег +5000 от замены
проблем нет.

масло ENEOS Premium CVT Fluid

DonTyg · 25.08.2018, 14:45

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Можно же сделать без аппарата ручками,с помощником.

Если открутить теплообменник, понятно, что при заводке из него польется, не слитая жидкость из бублика, только ведь надо слить еще примерно 2 л., там же всю коробку зальет жидкостью.

mr.fix · 25.08.2018, 15:15

Цитата:

Сообщение от DonTyg

только ведь надо слить еще примерно 2 л., там же всю коробку зальет жидкостью.

Ну так я об этом и писал выше.Новая чистая жижа будет вытеснять старую грязную.

Dinar · 28.08.2018, 21:41

Цитата:

Сообщение от DonTyg

Если открутить теплообменник, понятно, что при заводке из него польется, не слитая жидкость из бублика, только ведь надо слить еще примерно 2 л., там же всю коробку зальет жидкостью.

Так как правильно? Или снял поддон, слил, поставил поддон переключая скорости 10-15 мин слил, залил и так пока чистая не пойдет? Не хочется чтоб в сервисе по ушам проехали.

Ghost1374 · 14.09.2018, 12:48

Менял в конце июля масло в CVT. Пробег 59500. Масло ENEOS. Замена в 2 этапа: 1. Слил(4 литра 700 грамм), залил, поработал коробкой в течении 10 мин. на всех положениях; 2. Слил (5 литров 300 грамм), снял поддон, промыл, прочистил, залил, довел до нормы. Прошел уже 10 тыс., пока только положительные ощущения. Машина стала как-то мягче работать. Деградацию масла сбросили у ОД. В следующий раз планирую заменить через 40 тыс., если конечно не продам машину. Магниты в поддоне были как 2 ежика, да и в самом поддоне видны продукты износа. Как-то так!

mr.fix · 24.10.2018, 20:54

Друзья,интересует следующий вопрос.Собираюсь заменить жижу в варике неоднократно описанным способом:
1.Сливаем масло,снимаем поддон,чистим(или меняем) сетчатый фильтр.Меняем фильтр в теплообменнике.Всё собираем.
2.Заливаем новое масло,примерно на 2 литра больше чем слилось старого.
3.Снимаем шланг обратки от радиатора на варик и заводим двигатель,чтобы насос вытеснял новым маслом старое.Сливаем старое пока из шланга не потечёт чистенькое новое.
4.Одеваем шланг.Выставляем уровень.
Будет ли при таком способе замены старая жижа контактировать с новыми чистыми фильтрами?То есть вопрос в том,когда стоит менять фильтр тонкой очистки,в начале процесса или после его окончания?

Самодел · 24.10.2018, 22:02

Цитата:

Сообщение от mr.fix

То есть вопрос в том,когда стоит менять фильтр тонкой очистки,в начале процесса или после его окончания?

@mr.fix, Леш,приветствую!езжу менять масло на установке для замены масла,так вот фильтр меняется после замены масла.

mr.fix · 24.10.2018, 22:09

@Самодел,
Саш,привет!Оффтоп.А где меняешь и цена вопроса какая?

Самодел · 24.10.2018, 22:33

Цитата:

Сообщение от mr.fix

.А где меняешь и цена вопроса какая?

@mr.fix, Оффтоп

yeger · 25.10.2018, 11:02

Цитата:

Сообщение от mr.fix

при таком способе замены старая жижа контактировать с новыми чистыми фильтрами?

Не будет

Цитата:

Сообщение от mr.fix

чтобы насос вытеснял новым маслом старое.Сливаем старое пока из шланга не потечёт чистенькое новое.

Это "грязное" масло вытесняется из ГТ, в самом теле вариатора остатки масла несоизмеримо малы по сравнению с объёмом свежезалитого.

Aram193 · 26.10.2018, 10:49

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Будет ли при таком способе замены старая жижа контактировать с новыми чистыми фильтрами?

Как раз шланг снятый с ТО и идет на фильтр (масло должно фильтроваться и поступать в картер, но сняв верхний шланг с ТО, мы этот процесс обрываем).
В принципе, можно менять когда удобно, и до, и после.

taras56 · 27.10.2018, 12:59

Вопросы к спецам :
1.машина 2.0 2WD (2013 год япония) сроки-пробег замены масла в CVT
(радиатора нет , перегрев трансмиссии не выскакивает, больше 150 км/ч не езжу тем более долго) ?

2.какая модель вариатора установлена по таблицам не поймешь ?

3.один раз при движении переключил на P (скорость 60 км/ч)
(запарка после механики типа со 2 на 3)
щелкала собачка P ,
притормозил немного вернул ручку обратно на D
пока полет нормальный как это объясняется ?

mr.fix · 27.10.2018, 21:30

@taras56,
1.По регламенту жижа в вариаторе меняется на 75 т.км.
2.Jatko JF011E.

yeger · 27.10.2018, 23:56

Цитата:

Сообщение от taras56

переключил на P

Тоже разок подкололся так. После того уже 40000(+-) проехал, пока ничего... тьфу 3 раза...

LestorGL · 05.11.2018, 11:32

Здравствуйте!
Машина куплена у ОД весной 2014 г. (год выпуска 2013). Пробег на данный момент 35 тыс.
Как вы считаете пора менять масло в вариаторе? (По сервис мануалу - меняется раз в шесть лет не смотря на то что пробег маленький)