большая тема вставлю свои пять копеек - на легком бездорожье на Ауте только ходом только с ESP. Все остальное от лукавого. Летом баловались, внатяг Аут не может на штатной резине даже в легкий подъемчик скользкий въехать http://www.youtube.com/watch?v=9J3Yq7faCpg
А что Вы ждали от шоссейной резины? Там же протектор забит грязью.
ну как сказать, чего ждал - паркетники они и созданы для такого вот легкого бездорожья. И тут очень просто все, мы 99% ездим по асфальту, но оказавшись в такой вот луже мне не интересно, что там забито или не забито грязью. Мне интересно просто преодолеть препятствие, что бы выехать на поверхность, где я езжу 99% времени. Кстати наша штатная резина имеет маркировку M+S, что означает довольно широкий диапазон дорожных условий.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Самодел
Особенно на НИВЕ ну прям шоссейная резина.
Ну Нива там вообще просто так, за компанию В комментах на ютубе я устал разъяснять, что мы не сравнивали на прямую Ниву и остальных. Хотя бы потому, что Нива, лично для меня, не является автомобилем для повседневной эксплуатации. Это агрегат, за рулем которого вы работаете. Поэтому имея Ниву, в качестве спецтранспорта (рыбалка, гомна и тп) я НИКОГДА на дорогах общего пользования не предъявляю НИКАКИХ претензий Нивоводам, ну типа там сигналить, фа-факать и прочее. Потому что понимаю, как им там за рулем не сладко)))
А чего он недоджип то? О за размеров? Так это не критерий. А так и блокировка межосевая есть и помощники электронные...
И из-за размеров, и из-за конструкции ходовки - не предназначен он для постоянного движения вне дорог. Привел этот пример в качестве иллюстрации, каким можно было бы сделать Аут. Понижайку на вариаторе - нет проблем, блокировки электронные тоже. Но вот не сделали, ироды узкоглазые...
Ну размеры точно не повод - тогда Джимни тоже надо вычеркивать )))
И конструкция в целом позволяет ездить где попало. В общем как ни странно, старая Витара вполне себе внедорожник.
Ну размеры точно не повод - тогда Джимни тоже надо вычеркивать )))
И конструкция в целом позволяет ездить где попало. В общем как ни странно, старая Витара вполне себе внедорожник.
ВНЕдорожник (независимо от размеров) это вот:
Он может ездить ВНЕ дорог каждый день. Витара в таком режиме сдохнет очень быстро.
И привёл фото Либерти, сделанного на базе легкового Крайслера ))))
На самом деле Jeep это легенда, но порядком устаревшая, увы. Машины нежные стали, как и у всех..!