Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

v888v · 09.03.2015, 20:33

у Jeep Liberty может и CVT быть ..

zorge799 · 09.03.2015, 22:41

Цитата:

Сообщение от Nbf

И привёл фото Либерти, сделанного на базе легкового Крайслера ))))

Вы бы хоть предмет изучили сначала, перед тем как такую ерунду писать...
Вот Либерти, сделанный на базе всемирной платформы (той же, что и Аут)

Неужели не видно разницы?

Вот у него и СВТ бывает, и движок 2,4, как у Мицу, и ходовка аналогичная. А то, что на картинке

- это совсем другая машина.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от bc----

Вот взяли и вычеркнули ранглер из внедорожников.

Если Рэнглер Рубикон, то вполне себе внедорожник. А так - обычная понторезка. ИМХО. Еще подходит фельдшера к скотине в Штатах возить, все равно в него ничего кроме водятла и его мед. сумки не влезет.

spec-b · 09.03.2015, 23:04

Единственный косяк АУТа в плане проходимости-это пресловутый "случай с бордюром" для машин с CVT при движении задом. Тоже относится и к залипанию в тягучей грязи-задом не едет.В остальном для своего класса это отличный проходимец с большим просветом и гладким брюхом (215 мм есть не у всех джипов), нормальным полным приводом и живучей муфтой(кто нибудь слышал что она у кого то сдохла). Подвеска кстати по конструкции тоже достаточно надежная- хода маловаты-это да,а отдельные косяки не в счет.И не надо говорить что Патрол и 70-ка или Прадо в грязи круче-да круче,но это другие машины под другие задачи.

zorge799 · 10.03.2015, 06:11

Цитата:

Сообщение от spec-b

Единственный косяк АУТа в плане проходимости-это пресловутый "случай с бордюром" для машин с CVT при движении задом. Тоже относится и к залипанию в тягучей грязи-задом не едет.

Вы еще забыли про практически отсутсвие блокировок колес и НЕблокируемую межколесную муфту. Вот если бы это все поднять до уровня той же Гранд Витары, тогда вполне бы универсальная машина получилась.

spec-b · 10.03.2015, 09:41

Цитата:

Сообщение от zorge799

Вы еще забыли про практически отсутсвие блокировок колес и НЕблокируемую межколесную муфту. Вот если бы это все поднять до уровня той же Гранд Витары, тогда вполне бы универсальная машина получилась.

Межколесные блокировки (механические или электронные) есть даже не у всех джипов, при желании можете поставить самоблок (примеры были) если Вам не хватает проходимости. А противобукс у нас есть, пусть и не совершенный.
Про НЕблокирумую муфту я бы поспорил-у меня в режиме LOCK гребет перед и зад-это разьве не блокировка межосевой муфты? А нюансы ее работы-постоянно она замкнута в режиме ЛОК или замыкается при подаче газа-это не так важно. Гранд витара хороший машин, трансмиссия с механическим межосевым диффом и его блокировкой на бездорожье конечно лучше муфты-перегреть невозможно. Зато просвет меньше и жрет на трассе чуть больше

zorge799 · 10.03.2015, 10:43

Цитата:

Сообщение от spec-b

Межколесные блокировки (механические или электронные) есть даже не у всех джипов, при желании можете поставить самоблок (примеры были) если Вам не хватает проходимости.)

Джип без блокировок - это не джип, а паркетник, ничем от Аута не отличающийся. Куда порекомендуете впендюрить самоблок? В задний редуктор, так перед ним неблокируемая муфта, работать не будет.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от spec-b

Про НЕблокирумую муфту я бы поспорил-у меня в режиме LOCK гребет перед и зад-это разьве не блокировка межосевой муфты? А нюансы ее работы-постоянно она замкнута в режиме ЛОК или замыкается при подаче газа-это не так важно.

Т.е. видео чуть выше на странице вас не убедило? Колеса да, крутятся, только вот машина при этом не едет.

spec-b · 10.03.2015, 11:14

Цитата:

Сообщение от zorge799

Джип без блокировок - это не джип, а паркетник, ничем от Аута не отличающийся. Куда порекомендуете впендюрить самоблок? В задний редуктор, так перед ним неблокируемая муфта, работать не будет.

УАЗ, Ваш JEEP Lyberty вышеприведенный (дорестайл), Defender - все БЕЗ блокировок в стандарте, да и Крузаки не во всех комплектациях их имеют. Список можно продолжить.

"Впендюрить самоблок" - да можно в зад

, работать будет и работает на подобных нашей машинах: DUSTER,X-trail,Koleos. Про неблокируемую муфту мой довод Вас не убедил?Странно не замечать то что есть-ниже пишете же сами, что все колеса крутяться!

Цитата:

Сообщение от zorge799

Т.е. видео чуть выше на странице вас не убедило? Колеса да, крутятся, только вот машина при этом не едет.

Было бы странно если бы не крутились и она ехала

Это проблемы не машины, а сцепления шин с поверхностью в данных конкретных условиях. Я вот себе поставил Cooper AT - гребут лучше стандартных, но все равно замыливаются.

v888v · 10.03.2015, 11:32

Рыбацкий "оффроуд"

vBulletin [media]

Бревна и канаты всего лишь

zorge799 · 10.03.2015, 11:51

Цитата:

Сообщение от spec-b

УАЗ, Ваш JEEP Lyberty вышеприведенный (дорестайл), Defender - все БЕЗ блокировок в стандарте, да и Крузаки не во всех комплектациях их имеют.

А на рычаге управления раздаткой у них что написано, не помните? Не 4х4 LOCK , нет? Как минимум, межосевой дифф блокируется у всех в стандарте.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от spec-b

Про неблокируемую муфту мой довод Вас не убедил?

Вы знаете, не убедил. Вижу как Нива едет через лужу с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ межосевым диффом, и вижу, как паркетники беспомощно в ней колесиками крутят.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от spec-b

. Я вот себе поставил Cooper AT - гребут лучше стандартных, но все равно замыливаются.

А я себе кроме АТ еще и цепи купил. Однако от этого Аут проходимцем не стал.
И еще добавлю - одно время рассматривал в качестве замены Ауту Фрилендер. Там тоже нет ни понижай-ки, ни мех. блокировок. Но за счет другой межосевой муфты, которая действительно блокируется, и других настроек ПБС, машина непринужденно выезжает из таких ситуаций, которые были бы для Аута критическими.

spec-b · 10.03.2015, 12:18

Цитата:

Сообщение от zorge799

А на рычаге управления раздаткой у них что написано, не помните? Не 4х4 LOCK , нет? Как минимум, межосевой дифф блокируется у всех в стандарте.

Вы знаете, не убедил. Вижу как Нива едет через лужу с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ межосевым диффом, и вижу, как паркетники беспомощно в ней колесиками крутят.

А я себе кроме АТ еще и цепи купил. Однако от этого Аут проходимцем не стал.

*)Разговор был про межколесные блокировки изначально,вроде как?
*)Нива на какой резине,ее вес?Про "крутят колесиками", извините, вообще не серьезно.
*)А он(АУТ) в "проходимцы" никогда и не рвался. Я весь это спор поддерживаю из-за того только, что из Ваших сообщений складывается общее негативное мнение о проходимости машины, основанное на достаточно субъективных доводах, а не технических фактах.
Тех кто присматривается к АУТу можем завести в заблуждение.

zorge799 · 10.03.2015, 12:27

Цитата:

Сообщение от spec-b

*)Разговор был про межколесные блокировки изначально,вроде как?
*)Нива на какой резине,ее вес?Про "крутят колесиками", извините, вообще не серьезно.
*)А он(АУТ) в "проходимцы" никогда и не рвался. Я весь это спор поддерживаю из-за того только, что из Ваших сообщений складывается общее негативное мнение о проходимости машины, основанное на достаточно субъективных доводах, а не технических фактах.
Тех кто присматривается к АУТу можем завести в заблуждение.

Разговор был про блокировки вообще, ключевой из которых является меж осевая.
Нива весит почти столько же, сколько и Аут. Резина да, стояла более злая, так она и колесами не крутила с той скоростью, чтобы возможности этой резины использовать. Не нравится пример Нивы, давайте обсудим американский ролик про "Аут в гору на диагоналке не едет" и "Аут не заезжает боком на погрузочную аппарель". Или там тоже резина виновата?
Ну с насчет ввести в заблуждение, готов переформулировать таким образом: "Основное достоинство Аута - это НЕ его способности ВНЕ дорог без доп. танцев с бубном". Или так: Аут ВНЕ дорог - это Не Сузуки Гранд Витара и НЕ Джип, а такой же кроссовер, как и все основные конкуренты.

spec-b · 10.03.2015, 12:32

Цитата:

Сообщение от zorge799

Резина да, стояла более злая

Цитата:

Сообщение от zorge799

давайте обсудим американский ролик про "Аут в гору на диагоналке не едет" и "Аут не заезжает боком на погрузочную аппарель".

нет уж спасибо, про диагоналку спорить не буду, мы с тов. bc уже наспорились!

Nbf · 10.03.2015, 13:48

Цитата:

Сообщение от zorge799

Вы бы хоть предмет изучили сначала, перед тем как такую ерунду писать...

Вот я еще не изучал всякую мелюзгу. Ну мож и попутал - на одно лицо все... ))))

Вот это мне больше нравится.
Сразу после покупки. Еще ни силовика, ни экспидиционника - сейчас он конечно иначе выглядит... )) Надо грязь оббить и сфоткать наверное ))

globus2003 · 10.03.2015, 14:05

Цитата:

Сообщение от dsrus

большая тема

вставлю свои пять копеек - на легком бездорожье на Ауте только ходом только с ESP. Все остальное от лукавого. Летом баловались, внатяг Аут не может на штатной резине даже в легкий подъемчик скользкий въехать
http://www.youtube.com/watch?v=9J3Yq7faCpg

Ну вообще подъемчик на видео очень приличный для условий паркетника

Для паркетника на шоссейке и проще условия непреодолимыми бывают

http://m.youtube.com/watch?v=q_ETp6EDIcM
А здесь преодолимо, но "тяжко" http://m.youtube.com/watch?v=EfD4geiVqZ8
А как никак патрол

zorge799 · 10.03.2015, 14:55

Цитата:

Сообщение от globus2003

Ну вообще подъемчик на видео очень приличный для условий паркетника

Для паркетника на шоссейке и проще условия непреодолимыми бывают

http://m.youtube.com/watch?v=q_ETp6EDIcM
А здесь преодолимо, но "тяжко" http://m.youtube.com/watch?v=EfD4geiVqZ8
А как никак патрол

Это как раз замечательный пример как настоящий проходимец превратился в одутловатого паркетника.