Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от XtraVert
Подскажите при установке радиатора вариатора по гарантии "жижу" меняют?
Деградация уже за 85000, при пробеге в 74000 км.
Совсем скоро нужно делать ТО-75 и значит и жижу по регламенту менять на ТО.
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от XtraVert
Подскажите при установке радиатора вариатора по гарантии "жижу" меняют?
Деградация уже за 85000, при пробеге в 74000 км.
Совсем скоро нужно делать ТО-75 и значит и жижу по регламенту менять на ТО.
Поменяют за Ваш счёт, так же как и другие расходники. А что машина на гарантии? Какой год выпуска?
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Друзья, привет!
Подскажите пожалуйста....OUT 3 - 2.0/4WD пробег 80300 в августе закончилась гарантия и когда делал еще по гарантии Т/О в автомир-марьино упомянул что CVT перегревается(видео вналичии небыло) и надо что-то делать....они мне дали рекомендацию поменять масло в CVT....после Т/О летом возвращаясь по трассе с фазенды(температура воздуха +32,скорость около 100 км/час) и загорелся D(перегрев видимо) я все это дело записал на видео но гарантия завершилась....так вот есть ли у меня шансы предъявить? ....и если есть то кому лучше?...сразу производителю?...или все таки начать с официалов?...есть опыт в этом решении вопроса???(не считая установки радиатора CVT за свой счет)
p.s. в городе перегревов больше не было, но масло поменял(не в автомир-марьино) 8 л IDEMITSU ))
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Господа есть такие кто зимой с радиатором и без термостата ездил? Интересует вопрос целесообразности его установки, максимум при -36 эксплуатируется, перед запуском движок прогревается вебастой, потом еще минут по 40 стоит заведенной чтобы салон прогреть...
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
[QUOTE=lexx2k;2501169]
В Вашем случае можно без термостата,попробуйте одну зиму и сами убедитесь. Ездил прошлую зиму без термостата,уже писал,можете найти по поиску.
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Очень долго искал фотографии штатно установленного радиатора вариатора, так и не нашел. Друзья, кому не лень, прошу выложить "читаемые" фотографии штатного радиатора и места его установки в автомобиле. А то я так и не понимаю стоит он в моем авто или нет.
Все самодельно установленные спереди, а где стоит штатный?
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от ЕСБ
Очень долго искал фотографии штатно установленного радиатора вариатора, так и не нашел. Друзья, кому не лень, прошу выложить "читаемые" фотографии штатного радиатора и места его установки в автомобиле. А то я так и не понимаю стоит он в моем авто или нет.
Все самодельно установленные спереди, а где стоит штатный?
Прямо перед радиатором спереди, если он стоит то его сразу видно, через решётку радиатора.
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
В этой теме несколько раз проскакивала информация, что для бОльшей эффективности в летнее время в пробках радиатор вариатора следует установить "перед вентилятором кондиционера". Насколько я понимаю, такого вентилятора нет. Есть радиатор охлаждающей жидкости двигателя и сложная конструкция "радиатор отопления" внутри которой установлены испаритель кондиционера и радиатор отопления. Два вентилятора установлены только на радиатор охлаждающей жидкости двигателя. Я прав?
Если так, то радиатор CVT следует установить напротив любого из двух штатных вентиляторов или есть "оптимальное место"?
Кстати, эти 2 вентилятора включаются/выключаются одновременно или в зависимости от температуры ОЖ один, потом второй (если есть в этом необходимость)?
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
@ЕСБ,
Цитата:
Сообщение от ЕСБ
следует установить "перед вентилятором кондиционера".
Имелось ввиду перед РАДИАТОРОМ кондиционера... где он у всех и стоит.
Дополнительный вентилятор не требуется(если включен климат) система справляется вполне удовлетворительно..в жару(из личных наблюдений)
Цитата:
Сообщение от ЕСБ
в зависимости от температуры ОЖ один, потом второй (если есть в этом необходимость)?
Вот именно так это и работает.. первый в зависимости от темп ОЖ,А второй вместе с включением муфты компрессора кондея.!!! То есть получаем доп охлаждение жижи вариатора даже в осенней пробке..(тоже из личных наблюдений)
Вывод: всегда ездием с климатом и не заморачиваемся...и темп. двигателя и темп. варика..будут в норме
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от ostr_vit
@ЕСБ,
Имелось ввиду перед РАДИАТОРОМ кондиционера... где он у всех и стоит.
Дополнительный вентилятор не требуется(если включен климат) система справляется вполне удовлетворительно..в жару(из личных наблюдений)
Вот именно так это и работает.. первый в зависимости от темп ОЖ,А второй вместе с включением муфты компрессора кондея.!!! То есть получаем доп охлаждение жижи вариатора даже в осенней пробке..(тоже из личных наблюдений)
Вывод: всегда ездием с климатом и не заморачиваемся...и темп. двигателя и темп. варика..будут в норме
Нет доступа к автомобилю посмотреть. Если с места водителя смотреть, то какой вентилятор "первый" а какой "второй"
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от ЕСБ
В этой теме несколько раз проскакивала информация, что для бОльшей эффективности в летнее время в пробках радиатор вариатора следует установить "перед вентилятором кондиционера". Насколько я понимаю, такого вентилятора нет. Есть радиатор охлаждающей жидкости двигателя и сложная конструкция "радиатор отопления" внутри которой установлены испаритель кондиционера и радиатор отопления. Два вентилятора установлены только на радиатор охлаждающей жидкости двигателя. Я прав?
Если так, то радиатор CVT следует установить напротив любого из двух штатных вентиляторов или есть "оптимальное место"?
Кстати, эти 2 вентилятора включаются/выключаются одновременно или в зависимости от температуры ОЖ один, потом второй (если есть в этом необходимость)?