-Замена задних втулок стабилизатора Outlander XL, на Outlander-III. -Информация из сервис-мануала по правильной установке втулок. Лучше это делать на яме, но можно заменить и на домкрате. Втулки меняются, гайки закручиваются, но не затягиваются. Затягивать втулки надо когда авто стоит на колесах, чтобы подвеска была нагружена, а иначе скрип вернется очень быстро, так как втулки будут работать на разрыв. -Замена задних втулок на втулки из полиуретана (код-3011871).
Немного из своего опыта .Менял перед дальней поездкой втулки, но ошибочно прислали две пары задних втулок. В итоге подложил под старые передние. втулки вдвое сложенные резинки от камеры и уехал. Проехал более 5000 км. без проблем-стуков нет. Сейчас наблюдаю, просто ради эксперимента, на сколько их хватит(новые втулки уже приобрел)
[QUOTE=075andrei;2714844]установил передние СTR CVM-29 и задние Jikiu BL23051
размеры аналогичны оригиналам
на заднем стабе заметная выработка под втулкой
перед установкой новых втулок, смазал стабы парафином (типо мазь для беговых лыж), для исключения возможного скрипа в морозы
ждём зимы [/QUOTE
Доброго времени суток. Ув. одноклубник, отпишись пож. помогла ли "(типо мазь для беговых лыж), для исключения возможного скрипа в морозы ". С уважением!
Какой внутренний диаметр задней втулки стабилизатора на 2.0 2015 г.в. в холод скрипят при проезде леж.полиц., летом не скрипят. Какие лучше поставить? Заранее спасибо.
Какой внутренний диаметр задней втулки стабилизатора на 2.0 2015 г.в. в холод скрипят при проезде леж.полиц., летом не скрипят. Какие лучше поставить? Заранее спасибо.
19мм диаметр, с завода стоят 4056A230. Чтобы не болтались стабилизаторы лучше ставить такие же.
Пс сам неделю назад сменил на такие же, но по запаре не проследил за установщиками, затянули на подъемнике без нагрузки...начали скрипеть уже... как-то уж очень быстро. С завода отходили 40тыс.км
Без ямы и подъемника, можно самому поменять втулки и спереди и сзади ?
Можно исхитриться лежа, но не комфортно. На подъемнике не менять, авто должно быть нагруженным. Да и вообще, лучше установить не затягивая, покататься пару дней, а потом затянуть, тогда точну будете уверены, что втулки установлены без преднатяга (без осевого скручивания)
Да и вообще, лучше установить не затягивая, покататься пару дней, а потом затянуть, тогда точну будете уверены, что втулки установлены без преднатяга (без осевого скручивания)
С ума сошел ?
Затягивай хоть при каком положении колёс. Стабилизатор (балка) должна вращаться во втулках, с усильем но вращаться. Именно поэтому они и изнашиваются. Стаб работает всей длинной как торсион. Втулки некоторых производителей из за особого состава резины могут начать скрипеть даже новые.
Сам перед установкой втулок очищаю посадочное на стабе и смазываю тонким слоем шевроновской смазкой (красной), ходьт на много дольше и никаких скрипов при проезде лежачих полицменов.
Без ямы и подъемника, можно самому поменять втулки и спереди и сзади ?
Можно. Вывешиваешь каждую ось (чтобы стаб был расслаблен) и меняешь. Задний вообще легко. На переднем стабе немного не удобно будет без трещеточного ключа (там места мало для обычной трещотки с головкой). Перед установкой новых втулок (бери лучше оригинал - по цене копейки) протри и место установки и скобу и балку. На балку где работает втулка или на внутреннюю поверхность втулки нанеси тонким слоем (без излиществ) хорошую невымывающуюся смазку.
Да, и делается это не лёжа под машиной. До болтов дотягиваешься легко. Только колёса снять не забудь
С эмоциями все в порядке?...Авто-форум, излишние вобуждения ни к чему.
Да, существуют два полярных мнения.Каждый из которых не лишен здравых аргументов, которые привожу ниже:
1, т.е. за):
-мой отец смазывал втулки хозяйственным мылом в эпоху 1988 года;
-втулка является своего рода подшипником в точке соединения со стабилизатором поперченой устойчивости;
- смазанная втулка - это 2-ух кратное увеличение срока службы...(
2, т.е. против(:
- втулка со стабилизатором является полноценным сайлент-блоком;
- тальк на внутреннем диаметре втулки для чего?;
- ...потому и установка производится изначально в режиме "преднатяга";
Но, на вопрос, почему, сук@, по статистике, "скрипят" абсолютно все, взависимости от разных климатическихусловий???Аргументированно не ответил никто...
Степень везения и прочее...
Предлагаете провериться у невролога? Пожалуйста аргументы. И, кстати, так же поступал и поступаю при замене сайлент блоков, преднатяг-через пару дней на яме (не на подъемнике) затяжка.