[Петтрович]

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

[v888v]

Сообщение от Tem

Угрюмый71, У Аута все повадки переднеприводного авто: при наборе газа распрямляет траекторию, при заходе в поворот со сбросом газа скользит передом во внешнюю часть. Летом всё предсказуемо и безопасно, если управлять не в предельных режимах. Надо иметь ввиду, что на Ауте тормоза слабоваты, у меня половина хода педали - свободный ход, ОД говорит, что это нормально, но тормозов мне реально МАЛО!!! Хотя не разу не гонщеГ. Даже летом иногда торможу коробкой.
Вот зимой всё сложней..

Насчет переднеприводного - полностью согласен!
Вот по тормозам - не понял. Была у меня Королла - нормальные тормоза. И здесь вроде неплохие. По моему почти такие. Нажал - и носом в ветровое.
Надо где нить по тормозам поговорить.

[Барисыч]

Угрюмый71, весьма рекомендую эту темку пролистать - много интересного.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=54053

[Tem]

v888v, Если сильно нажать, то да
Но, блин, не могу отделаться от мысли, что тормоза как будто с автомобиля, масса которого меньше, т.е. он замедляется, но на столько эффективно на как например Ланцер, кроме того тормозные диски довольно быстро при частом их использовании перегреваются и перестают как надо тормозить, уже проверено на своей шкуре. Хотя внешне тормоза смотрел вроде вселяют уверенность. Для сравнения схожий по массе Алтея Фритрек просто встает колом после нажатия на тормоз (правда и задатки спортсмена там посерьезней)
Резюме: Для неспешной езды в городе вполне хватает.

[Угрюмый71]

Сообщение от Tem

Алтея Фритрек

Фритрак, да и тот же Йеть (и 1.2 и 1.8) по поведению совсем другие машины, поэтому вопрос и поднял. По привычке попытался ввинтиться в привычный поворот с ускорением и чот слегка мне поплохело, придётся привыкать к аккуратности.

[dmitr70]

Сообщение от Tem

Но, блин, не могу отделаться от мысли, что тормоза как будто с автомобиля, масса которого меньше, т.е. он замедляется, но на столько эффективно на как например Ланцер

Такая же фигня) Только сравниваю с ASX. Поначалу даже испугался, что с ними что то не то. Сейчас уже попривык и торможение проблем не вызывает. Привычка - страшная сила)))

[Барисыч]

Tem, привыкните, замечать не будете. Нормально тормозит. Тоже сначала с непривычки шугался, щас абсолютно в норме.

[sela64]

Друзья, подскажите ! У меня Outlander 3 CVT без лепестков. Режим 4WD AUTO я не нахожу. При нажатии шайбы получается-4 WD ECO-пусто-LOCK.

[Kuzenkakol]

Пусто, это авто и есть.

[sela64]

Спасибо, я подумал что уже поломка.

[1dong]

Сообщение от Kuzenkakol

Пусто, это авто и есть.

что значит пусто?

там так и пишется auto, никого пусто там нет

[Kuzenkakol]

У нас комплектация без многоцветного экрана, даже температуры антифриза нет, а чтоб погоду за бортом посмотреть надо перещелкивать(

[danfor]

На сколько я понял пусто - это только передний привод, режима "Авто" у нас нет. Или я не прав?

[Kuzenkakol]

danfor, у нас нет 2wd чистого, в любом режиме, при пробуксовке передних подключаются задние.

Добавлено через 2 минуты
В эко до 25 процентов идет назад, в авто когда на версиях с монохромным дисплеем ничего нет до 50%. Lock 50 на 50.

[danfor]

Сообщение от Kuzenkakol

danfor, у нас нет 2wd чистого, в любом режиме, при пробуксовке передних подключаются задние.

Добавлено через 2 минуты
В эко до 25 процентов идет назад, в авто когда на версиях с монохромным дисплеем ничего нет до 50%. Lock 50 на 50.

Понял, спасибо, в следующий раз буду меньше слушать менеджеров в салоне))

[Kuzenkakol]

По сути машина передне приводная, lock до 40 км/ч работает, выше отключается.