Кто-нибудь имел опыт установки заменителя, который предлагает экзист?
Eas EFF01142 Фильтр топливный в бак, цена 1 791,19р. Ценник в 3 раза меньше оригинала.
Не знаю зачем менять фильтр, только гемор потом...
Добавлено через 29 секунд
Толку ноль
Была у меня мазда6.После 150тыщь пробега стала на пустом баке плохо ехать,а то и вообще могла не ехать.Газ даешь а обороты на холостых остаются (особенно стремно когда на лево через встречку поворачиваешь перед встречными машинами).А потом и вообще могла заглохнуть.Ошибок не было,но знал что фильтр скорее всего т.к. проявлялось именно при пустеющем баке.оригинала не существовало,но был достойный заменитель по цене нашего оригинала.В общем жарким летом я его поменял(тот еще квест,на ауте вообще легко).проблема с динамикой (она еще и после 4000оборотов плохо тянула) сразу ушла и больше до продажи(250тыщь) не возвращалась. А ведь мог и насос еще спалится.
В мануале Аутлендер XL ( нероссийский вариант) это не прописано из-за обычного упущения составителей мануала ( такое бывает и у других автопроизводителей), потому что в нероссийском варианте мануала на тот же одноплатформенный 10 лансер с теми же моторами и системой подачи топлива , что и для XL - процедура переборки модуля бензонасоса представлена подробно в графическом виде.С качеством нашего бензина более 100 тысяч км фильтр тонкой очистки не выдюживает( исключения бывают конечно же) и требует замены, а сетку приемную по- хорошему нужно менять не реже 30-40 тыс. км ИМХО.
С качеством нашего бензина более 100 тысяч км фильтр тонкой очистки не выдюживает( исключения бывают конечно же) и требует замены, а сетку приемную по- хорошему нужно менять не реже 30-40 тыс. км ИМХО.
Вот не знал, что фильтр не выдюживает, 150 тыс. км уже проехал, и никаких предпосылок к вот этому
"...Была у меня мазда6.После 150тыщь пробега стала на пустом баке плохо ехать,а то и вообще могла не ехать.Газ даешь а обороты на холостых остаются. А потом и вообще могла заглохнуть.Ошибок не было,но знал что фильтр скорее всего т.к. проявлялось именно при пустеющем баке.оригинала не существовало,но был достойный заменитель по цене нашего оригинала.В общем жарким летом я его поменял.проблема с динамикой (она еще и после 4000оборотов плохо тянула) сразу ушла и больше до продажи(250тыщь) не возвращалась..."
Особо выделю "на пустеющем баке" и "после 4000 оборотов не тянула", последнее - особо показательно.
Последний раз редактировалось zorge799; 09.11.2014 в 20:36.
Да это понятно, и правильно его поменять если есть предпосылки к этому, или где откровенно говеный бензин. Но менять потому что 150 тыс.км поехала считаю не нужно.
Добавлено через 6 минут
Фотками меня не убедили, чёрный фильтр можно получить за одну заправку.
Особенно непонятно зачем сетку менять каждые 30-40 тыс.км., перебор. А если есть время и желание, то флаг в руки, лишь бы хуже не было, как у форумчан.
Добавлено через 6 минут
Нельзя бесконечно прибавлять, уменьшать, усложнять, нагревать и т.д. что-либо: во всем есть мера, – гласит диалектический закон …
Поменял на оригинал на 120000.
Загрязнение старого фильтра было порядочное.
Из того что заметил после смены фильтра - пропал "затуп" при плавном педалировании + перестали обороты на холостом поскакивать.