На XL-е по первой дико напрягало, потом привык.
Вот сейчас специально спустился, проверил - качается, хотя ни разу за 2 месяца владения не обратил на это внимания.
Приветствую всех, вот пересел на новый аут 2.4 , до этого тойота рав 4 , что могу сказать -
1. Качество пластика по сравнению с Тойотой ужасное, как и кожа на сиденьях скорей всего кожзам.
2. Едет получше, рулится получше но как и писали в других темах про рулевое - есть небольшой люфт и на гравийной дороге руль держать не очень приятно.
Всем доброго времени суток! И так давненько рвусь оставить свои
впечатление о новом ауте и вот час настал. С аутлендером знаком ни
первый год и вот появилась новая внешность я долго думал заменить свой
так же новый аут японской сборки 2013 года на обновленный и с более
дорогой комплектацией и вот это случилось не скажу что прям доволен
заменой и поясню почему. 1.Что понравилось (отличия).Как уже не раз
сказано это шумоизоляция прям 10 из 10 сравнительно с предыдущим
проехал 6000км сверчков нет! 2. Неприятные отличия и косяки. У меня
2.0 вариатор ИНСТАИЛ 2015гв 4WD . Сравниваю с 2.0 ивайт 4WD 2013гв
ошибаться не могу поскольку чередовал авто день ездил на одном день на
другом. Подвеску у 2015гв настроили хуже поскольку его стало качать
продольно и это очень заметно по началу подумал свесы увеличили когда
посмотрел что всего несколько сантимов понял что в подвесу все таки
залезли и это минус! Теперь что касаемо вариатора колоссальной разница
я не заметил также подергивает как и прежде но вот что удалось выявить
что не смог сравнить между двумя это круиз контроль. Ездил не давно на
дальняк включаю круиз и понимаю что при нагрузке на подъеме автомобиль
дергается это конечно не ярко вырожденные рывки но на нервы действует,
долго на нем ехать не смог. Теперь что касается гарантийных вещей на первой неделе начала глючить магнитола после переключения с заднего хода на паркинг или драйв камера заднего вида продолжает работать. И еще косяк обшивки водительского сиденья с права и под сидением не закреплены молдинги самостоятельно пробовал их крепить без полезно стоит только сесть как они заново выскакивают особо не заметно но когда знаешь что у тебя в новом авто под сидением болтается кусок кожи от сидения не очень приятно. И последняя неприятность автомобиль заводится с кнопки ключ как правило либо в специальном отверстии либо в кармане но там и там периодически теряется связь с ключем это происходит рандомно как на скорости на дороге так и на стоянке (на паркинге) Вот с этими причинами я обратился в ОД Авторусь Подольск . 1 Магнитолу ждал 1 месяц по гарантии в итоги якобы заменили желею что перед ее заменой не оставил какую нибудь царапинку для отличия поскольку разницу я не заметил как глючила так и глючит позвонил снова сказали приезжайте будим диагностировать. 2 Сидение посмотрели будут менять полностью обшивку ожидать почти 3 месяца вот пока езжу так каким образом и как только поменяют отпишусь. 3 Что касаемо ключа менеджер по гарантии мне ответил на что я чуть не рассмеялся но понимал что сделать ни чего не смогу и тем более доказать обратное вот его слава (Иммобилайзер на данных автомобилях периодически в подает в спячку и это нормально) у кого тоже впадает отпишитесь может кто знает куда в колоть дозу адреналина чтоб не засыпал. =)
вот его слава (Иммобилайзер на данных автомобилях периодически в подает в спячку и это нормально) у кого тоже впадает отпишитесь может кто знает куда в колоть дозу адреналина чтоб не засыпал. =)
И последняя неприятность автомобиль заводится с кнопки ключ как правило либо в специальном отверстии либо в кармане но там и там периодически теряется связь с ключем это происходит рандомно как на скорости на дороге так и на стоянке (на паркинге)
Просто имобилайзер очень чувствителен к помехам. Держите его отдельно от брелка сигнализации, телефона или других источников активного излучения. Сам замечал если брелок лежит рядом с такими устройствами КOS брелка не видит.
Тут все читаю про сидения, рулевое, магнитолу, тд тп у многих и такое чувство что это про таз какой то пишут))) как я и писал в другой теме, у меня на 3 литрах такого нет. тьфу тьфу тьфу. Может они собирали первые трешки качественно или на другом конвейере. Просто не могу поверить что все эти напасти на уже проверенной времени тележке. По сути новый рестайл это старый Аут с новой мордахой и кормой.
Тут все читаю про сидения, рулевое, магнитолу, тд тп у многих и такое чувство что это про таз какой то пишут))) как я и писал в другой теме, у меня на 3 литрах такого нет. тьфу тьфу тьфу. Может они собирали первые трешки качественно или на другом конвейере. Просто не могу поверить что все эти напасти на уже проверенной времени тележке. По сути новый рестайл это старый Аут с новой мордахой и кормой.
Тут все читаю про сидения, рулевое, магнитолу, тд тп у многих и такое чувство что это про таз какой то пишут))) как я и писал в другой теме, у меня на 3 литрах такого нет. тьфу тьфу тьфу. Может они собирали первые трешки качественно или на другом конвейере. Просто не могу поверить что все эти напасти на уже проверенной времени тележке. По сути новый рестайл это старый Аут с новой мордахой и кормой.
Просто люди покупая авто за 1,5 ляма ожидают что авто будет идеальным, а это не так. Сейчас идеальных машин наверно уже и нету.
Те у кого нареканий на рулевой нету, так они и не будут постить на эту тему.
По креслу, если бы на форуме не вычитал что это "проблема" даже бы и не обратил внимание на болтающуюся обшивку, да и люфт сиденья ниочем.
ИМХО надо меньше идеализировать свое авто (независимо от марки), и проще относиться к мелочам.
А по электрике - ни в коем случае нельзя пускать в машину всяких установщиков допов. Проблемы с KOS и иммобилайзером 200% из-за кривой установки сигналки, ну или брелок не правильно юзается.
И снова здравствуйте. Обращаюсь ко всем у кого установлен подогрев лобового стекла. Скажите пожалуйста как определить работоспособность данной функции у меня при нажатии не происходит ни каких изменений и даже индикаторная лампочка на кнопке не загорается. Я как среднестатистический гражданин звоню в ОД где брал авто в маем случае это Авторусь Подольск менеджер по гарантии мне отвечает следующим образом (Подогрев лобового стекла зависит от датчика температуры за бортом и в соответствии с этим он настроен так что подогрев включится исключительно от 0 градусов и ниже) Скажите пожалуйста так ли это? Или же он в очередной раз мне пытается лапши навешать?
И снова здравствуйте. Обращаюсь ко всем у кого установлен подогрев лобового стекла. Скажите пожалуйста как определить работоспособность данной функции у меня при нажатии не происходит ни каких изменений и даже индикаторная лампочка на кнопке не загорается. Я как среднестатистический гражданин звоню в ОД где брал авто в маем случае это Авторусь Подольск менеджер по гарантии мне отвечает следующим образом (Подогрев лобового стекла зависит от датчика температуры за бортом и в соответствии с этим он настроен так что подогрев включится исключительно от 0 градусов и ниже) Скажите пожалуйста так ли это? Или же он в очередной раз мне пытается лапши навешать?
И снова здравствуйте. Обращаюсь ко всем у кого установлен подогрев лобового стекла. Скажите пожалуйста как определить работоспособность данной функции у меня при нажатии не происходит ни каких изменений и даже индикаторная лампочка на кнопке не загорается. Я как среднестатистический гражданин звоню в ОД где брал авто в маем случае это Авторусь Подольск менеджер по гарантии мне отвечает следующим образом (Подогрев лобового стекла зависит от датчика температуры за бортом и в соответствии с этим он настроен так что подогрев включится исключительно от 0 градусов и ниже) Скажите пожалуйста так ли это? Или же он в очередной раз мне пытается лапши навешать?
Кажется его можно включить когда не больше чем +5 за бортом.