Мне в сервисе сказали, что для замены ремня ГРМ обязательно надо купить помпу,.... Не очень разбираюсь в этом вопросе. В перечне необходимого для замены ремня помпы не вижу. Подскажите, действительно ли покупка помпы обязательна, и для чего она вообще?)) А то денег она стоит, состояние ее никто не проверял...
Не парьтесь с помпой! Если ничего по ней не беспокоит, то и менять нет смысла. У меня пробег 195тык, менял ремень, вроде, 2 раза - помпу не менял. В любом случае, внезапно она не накрывается - будут характерные признаки. Тогда и успеете. А так можно при каждом ТО пол машины заменить.
Всем клубням привет! Пытался порыскать по форуму но тщетно
Вопрос № 1 по ESP вернее кнопке.
Возможно ли изменить 4 сек паузу с кнопки отключения есп, как на многих других машинах сделано - просто вкл и выкл.,разумеется возвращая при этом состояние кнопки на вкл после выкл.зажигания. Просто я уверен, что многих не устраивает такое задумчивое отключение, иной раз нужно быстро перед горкой или крутом развороте на пятачке отрубить есп дабы не лез вперед батьки. Может возможно просто кнопку заменить или это в мозгах зашито?
Вопрос №2 по ДД
у меня датчик дождя, к моему сожалению. Его работа полна сюрпризов и неожиданностей, поэтому хотелось бы заменить его на ручной режим. Возможно ли решить мой вопрос путем замены подрулевого переключателя ? или есть более простой/дешевый способ, например отключение ДД на стекле и какой-нють релюшки?
Всем заранее спасибо!
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:30 ----------
мдааа, спасиб ребят, что не отказали ) 30 просмотров и молчок. Старожилы! Жду ответа!
Про ESP, я тоже задумывался о моментальном отключении и вкл., но знакомый электрик сообщил, что на наших машинах данная приблуда зашита глубоко в мозгах и задействует АБС и систему подключения полного привода, после этого я плюнул на свою не очень умную затею.
Япы не дураки и все рассчитали в комплексе.
По датчику дождя ничего не могу сказать, у меня только авто свет.
Его работа полна сюрпризов и неожиданностей, поэтому хотелось бы заменить его на ручной режим. Возможно ли решить мой вопрос путем замены подрулевого переключателя ? или есть более простой/дешевый способ, например отключение ДД на стекле и какой-нють релюшки?
Есть более простой способ - просто не включай режим AUTO.
Outlander XL 2011г. пробег 19т.км. на гарантии полетела коробка, покупала у дилера РОЛЬФ, который сейчас сомневается в заводском браке.... Наверное думают, мне делать было не чего я дырочки ковыряла или чего проще молотком да по темечку... Короче радость была не долгой, полтора года, а теперь геморрой, что делать дальше, что вообще делают в таких случаях...???
Outlander XL 2011г. пробег 19т.км. на гарантии полетела коробка, покупала у дилера РОЛЬФ, который сейчас сомневается в заводском браке.... Наверное думают, мне делать было не чего я дырочки ковыряла или чего проще молотком да по темечку... Короче радость была не долгой, полтора года, а теперь геморрой, что делать дальше, что вообще делают в таких случаях...???
Брать официальный отказ РОЛЬФа и готовится к судам через независимую экспертизу. А вообще, больше шума в профильных темах на разных сайтах, никто не любит огласки косяков. Может и одумаются.
На вопрос что делать:
писать письмо в вышестоящую инстанцию mitsubishi-motors.ru
с описанием проблем у дилера (Рольф)
и далее в случае негативного развития событий,
можно будет обсудить порядок действий в соответсвующем
разделе форума Дилеры и сервисы
PS наберитесь терпения - почитайте форум, ваша ситуция не нова.
Приветствую всех! Помогите разобраться с туманками. Когда поворачиваю включатель (колесико на преключателе) туманок вверх, то в этот момент туманки загораются, и после того как я убираю руку, они должны остаться включенными, но они сразу гаснут.
Т.е сами туманки горят нормально, предохранители соответственно целые, может релюха какая не включает, ведь сам то переключатель не может быть сломанным,т.к. на нем нет фиксированного положения для включения передних и задних противотуманок.
Может кто знает, что это? И где искать?
Пробовал переставлять релюхи под капотом , не помогло, но может не то делал?
Просто инфа.
В основном езжу 50-50 город-пригород, и причем на этом участке (он скоростной, по нашим меркам) ну очень много пи....в (т.е. поведение которых нетрадиционно, относительно большинства других водителей), так что иногда больше 90-100 км./ч ехать просто опасаюсь. Расход по чекам и компу за летний сезон составил 11.5 л. Вариатор - вещь. Больше 2000 обов. - редкое явление. Больше только когда вьезжаешь на трассу, а по ней уже дымят-летят ржавые шестерки этих голубков, для которых обогнать внедорожника - смысл существования. Не закусываюсь уже. Пусть летают, потом в сводках ГАЙцовых читаешь - опять выпилилась из жизни пара таких летчиков.