Вот делать людям нехрен. Зачем лифтовать кроссовер, не понимаю. Внедорожником он от этого даже близко не станет, а ходовые качества на асфальте ухудшит.
Просвет увеличится,т.к. колёса больше- собственно ради них все и затевается.По хорошему ещё и главную пару другую надо,чтоб тягу не потерять.а так супер,по-моему,япам зачот!Делик таких много ездит на нашем шасси,проходимость выше чем в стоке,ну и внешний вид не последнее дело-для не женатых самое то, девчонок покатать.
Цитата:
Сообщение от RIS
там в комментах цена 155тыс, за десяток железок
Я не уверен что каждый сможет их выпилить самостоятельно-цена не за материал а за детали по размерам и за "болт он кит" -снял поставил без проблем.
Тут за смену масла диллеры по 20 тыс берут и ничего люди ездят к ним...
Последний раз редактировалось spec-b; 26.03.2015 в 14:17.
(а со сменой колёс общий ценник вообще за 200 тыр выскочит, проще Паджеру-спорт купить)
На фото ещё много чего нет.Почему то все на негативе каком то,как будто насильно кого заставляют купить?
В таких доработках здравого смысла искать никогда не надо-это порыв души,полёт оригинальности
Я считаю все это от зависти-я вот тоже завидую
Пока не будет Аута на МКПП , не будет смысла особо его лифтовать и ставить зубастые колеса.
Что касаемо выбора Паджеро Спорта, то при нынешних ценах.... Проще лифтануть Аут, опять же с МКПП ну или 3 литровый с АКПП, а не с этим ,прости господи, недоразумением CVT.
Да и лифтанутый Аут полюбас по асфальту лучше МПСа рулится, причем значительно.
Почему то все на негативе каком то,как будто насильно кого заставляют купить?
В таких доработках здравого смысла искать никогда не надо-это порыв души,полёт оригинальности
Да просто смешно на такую оригинальность смотреть. Примерно как опущенная приора с синими писалками, смотрится скорее убого, чем оригинально.