А вот красненькие штучки мне понравились почему то. Возможно и черными они неплохо бы смотрелись на белом ..
И смысла кажется от них больше чем от лифтинга по внедорожью. Помню после дождя по глине - глиной умазался по бокам. Да и без глины все бочины грязью забрызганы.
Да просто смешно на такую оригинальность смотреть.
За такой бюджет сделано все грамотно-опущены подрамники на проставках,а не втюханы проставки только под пружины. Это сохраняет геометрию подвески, шрусы работают как положено,только что центр тяжести чуть выше стал.
Где тут, смех не очень понятно.Тем более что люди вложили в это труд по замерам,расчетам и изготовлению. Не хочу повторяться,но денюжку они не за писалки просят а за комплект, которым можно достойно доработать Аут...
Тут смысл не нужен. Ведь кто-то обклеивает машину винилом или красят жидкой резиной...
Никогда не ищут смысл в таких вещах, т.к. искать смысл смысла нет...
Я думаю, что в глобальном плане, СМЫСЛ -- в удовлетворении собственных амбиций (или желаний). И хорошо, если собственных, а не навеянных кем то. Кто, если не этот "чёртик" заставляет нас делать что-то, "улучшать", "исправлять", "изучать", "вникать", короче то, что не делают другие, нормальные мужики?
Кто? Разве что жена...
Добавлено через 2 минуты Михалч, Вы на меня не в обидках?
eGreyWolf, СМЫСЛ - это прежде всего прагматичность(смысл - он присутствует всегда!)СМЫСЛ - фильтр автомобильный,утрированно...
"Чертей" в моей шальной/седой голове,равно бесконечность!!! Разве,что жена всегда удивляется,как так,более 20-ти лет живем вместе(два сына ей бонусом...)и не разводимся!?
Просто,я - нормальный мужик,поэтому замену фильтра произвожу регулярно!
P/S последние несколько постов в топку!Флуд.
Из истории,подобный комплект для XL именовался как Outlander Wolf
Насколько я помню,никто из одноклубников не решился на данный проект!
Был единичный случай,когда во Владике живьем предлагался данный вариант XL,так и не обредший хозяина...Поправьте,если ошибаюсь!
Последний раз редактировалось Эдуард; 27.03.2015 в 21:50.
Не практикую я это "обижательство". Я просто тихо ухожу. Как видим на пользу- страсти улеглись и народ даже "заволновался".
Я пару недель не заходил в раздел "Отзывы"- когда ув. Автандил меня начал во всех темах называть троллем. И поэтому не читал, что тут было написано про меня (после моего последнего посещения).
Про мой журнал- интересная мысль. Только я как-то не фоткал свои доработки, хотя, когда начал перечислять в одной из тем, это заняло несколько строчек. И причем есть ещё планы...
Все современные системы автоматически подключаемого полного привода привязаны к педали газа.
А не как ошибочно до сих пор журналисты многие пишут, что задняя ось подключается от пробуксовки передней.
Максимальный крутящий момент на заднюю ось на автоматически подключаемом полном приводе передается когда руль стоит прямо. Если вы отклоняете руль в сторону, то момент, подаваемый на заднюю ось, пропорционально снижается. Это сделано для того чтобы не "порвать" трансмиссию, электроника отслеживает сама это.
Собственно,данный пост не относится к особенностям полного привода...Акцентирую ваше внимание на ином параметре.
В характеристиках серьезных внедорожников всегда прописывается глубина преодолеваемого брода. МПС,по усредненным данным,не более 600 мм.
С форума Subaru:
-Subaru Forestar можешь преодолеть максимум 45 см не залив салон водой...
Сегодняшний/случайный результат превзошел мои ожидания!На фото ватерлиния задней двери,очевидно,что рамка переднего номерного знака погрузилась полностью в пучину.
Протяженность "случайно тестируемого участка"(смесь глины с щебнем мелкой фракции в соотношении 70/30) порядка 20-25 м.
Екнуло не только в сердце,но и в том месте,которое восседает на водительском кресле.
Однако,все более чем О.К.!Т.е. смело можно смело "плавать"!
P/S не забывайте "просушивать" тормозные колодки после преодоления водных преград.