Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out-III Внедорожные качества.
Цитата:
Сообщение от globus2003
у них зад тоже через муфту халдекс.
У знакомого был Фрил. Даже при непродолжительной езде по мокрой траве, халдекс отключался от перегрева и а/м становился переднеприводным как и у нас. После нескольких таких фокусов знакомый купил Дискавери.
в твоем случае лучше цепи иметь. говня + ехать долго по этим говням. "Одевка" цепей окупается.
Я купил браслеты PUT&GO - мне хватает -).
Купил цепи "Co" 28.16. Чуть маловаты. Взял один комплект. Буду ставить на задние колеса: так же как и браслеты задевают за прилив в передних подкрылках (зазор при повернутом колесе около 1 см).
Последний раз редактировалось AlexAL; 24.04.2015 в 14:07.
СанычНСК, нет, зачем? Думаю, что браслетные сопряжения МОГУТ задевать за пластиковые локеры, брызговики, отливы ПРИ МАНЕВРЕ. У меня - штатные, зимние колеса и они задевают зимой во время маневров рулевого колеса (даже при незначительном намерзании). По этому и решил уточнить этот вопрос в плане анти-пробуксовочных браслетов НА ПЕРЕДНИХ колесах.
если до дачи ехать 150 км по асфальту и 100 метров по глине?
Ребяты, не майтесь дурью. Во первых, нафига такая дача.
У меня в 22 км от центра города, асфальт + 2 км отличной щебенки и то в лом на нее ездить. Во вторых, ну не внедорожник АУТ3, просто хорошая мафынка.
Ну если еще в снег его можно засовывать, то в глиняные говны, крайне не желательно.
Просто стоимость ремонта перекроет удовольствие от поездки на такую "дачу"....
Ну если еще в снег его можно засовывать, то в глиняные говны, крайне не желательно.
Ну это смотря что под говнами понимать. Глина до середины колеса - это однозначно не для аута. Даже если проедет, нагрузка на трансмиссию получается очень высокая, он в таком режиме долго не проживет. Но вот просто скользкая глина - тут цепи очень помогут.