Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, как можно самому заменить ремень генератора на ауте 12-го года, японце... Желательно видео, так как на замену времени будет около 30 минут и надобно подготовиться... Заранее спасибо))
По роликам есть отдельная тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=91918
Ролик на натяжителе и один из "паразитов" один в один (внешне уж точно).
В механизме натяжения так же может быть износ. У меня (сына) из-за этого соскакивал ремень.
Добрый день всем, сегодня всё же победил этот ремень - соорудил конструкцию, фиксирующую натяжной в крайнем отжатом положении. Далее через левое колесо, сняв пластик, втянул снизу ремень на гладкий нижний ролик. Ставил всё в одно лицо - потому так. Но думаю, что даже если и кому то держать натяжитель, то одевать только снизу лучше, сверху просто не подлезть. Как то так.
Добавлено через 3 минуты
Всё просто - старые ремни имеют свойство растягиваться, поэтому новые всегда чуть меньше
Эх, а если бы почитали тему то не мучились бы и не изобретали изобретенное. Зачем снимать колесо и пластик? Зачем лезть снизу из под крыла? Ведь было неоднократно прописано, что легко меняется сверху в одни руки. Добавлю, у меня всегда лежит в багажнике накидной ключ, распорная планка (деревяшка) и укороченный ремень который ставил до замены гены по сервисной. В дороге заменить не вижу проблем, только движку подостыть чтобы случайно не обжечься.
@Dmitry77, И да, насчет того, что старые ремни вытянуты, поэтому новые слегка короче и устанавливаются с трудом. Если будете пасовать новый ремень по канавкам на шкивах не допуская слабины, то он одевается без проблем от слова совсем. Если можно так выразиться, собаку съел на машинах друзей и их друзей и просто знакомых гаражников-Имхо.
Всем привет! Подскажите, когда стоит менять приводной ремень с роликами?
Вечер добрый!
При пробеге от 80 до 120-ти тыс.км.
Ремень оптимально, после визуального просмотра на предмет возможных трещин.
Ролики, впоследствии, по факту диагностики.
Заменил на SKF6PK2200
При замене столкнулся с аналогичной проблемой.
Решил старым проверенным способом.
Одной рукой вращал КВ ключом на 22 снизу, из-под машины, другой заправлял ремень на ролик.
Пластиковую защиту со стороны колеса перед этим снял.
Недавно менял ремень на SKF VKMV 6PK2200. Никаких проблем не испытал, ничего не снимал и не крутил. Сначала ремень надел на шкив КВ и компрессора кондиционера. В последнюю очередь ремень надевал на гладкий паразитный ролик, после оттяжки натяжителя до упора.