Блин. писал писал, а сообщение не сохранилось((.
Еще раз, но теперь кратко). Добрый вечер, одноклубники. Вот и на моей улице праздник!) Два дня назад забрал из Рольфа свою девочку (машина для меня всегда ассоциировалась с женщиной)). Черный кузов, бежевый салон. Молодца, сказал я себе, глядя на стоящие рядом серебристый и синий Ауты. Смотрится она обалденно(субъективное мнение автора)).
Поддерживаю +100000! У меня точно такая же- черная+беж салон. И также задолбал подлокотник(на Тушканах он кажется фиксируется при вылете , а у Аута нет ). Не замучились пороги мыть?
А я еще не мыл ни разу))) Езжу первую неделю, погода в Москве меняется периодически, поэтому пока грязь сама не начнет отваливаться - не поеду))) шутка. С каждым днем машинка доставляет все большее удовлетворение. Пару раз "тапку" в пол давил, очень понравился двигатель- приемистый и резвый. ИМХО- для меня 170лошадок вполне. Ездил на отцовском Паджерике3,5л пока машину ждал, так вот - там разгон и динамика намного (по ощущениям) хуже. Музыка - зачетная на мой взгляд, люблю иногда под настроение врубить на всю: не фонит, не шумит, звук ровный и четкий. Удачи на дорогах!!
Взаимно! А я, вот, думаю на зиму пороги малярным скотчем обклеить, чтобы не так сильно пачкались и не царапались
С малярным скотчем поосторожней. Мне летом ремонтировали авто. Пока машина дожидалась решения страховой, скотчем прихватили задний багажник за бока крыльев после дефектовки(при аварии был заблокирован).
Так вот когда приехал забирать авто по завершению всего ремонта, после мойки при приеме обнаружились несмываемые следы от скотча на правом и левом крыле.... сервис извинился и за свой счет красил весь задок.
Как выяснилось клей от скотча вступил в реакцию с ЛКП, а учитывая что на ауте ЛКП совсем слабое не советую....
Кто то на форуме писал, что поборол грязные пороги приклеив снизу уплотнительную резинку.
Последний раз редактировалось loysha; 29.11.2007 в 21:25.
С малярным скотчем поосторожней. Мне летом ремонтировали авто. Пока машина дожидалась решения страховой, скотчем прихватили задний багажник за бока крыльев после дефектовки(при аварии был заблокирован).
Так вот когда приехал забирать авто по завершению всего ремонта, после мойки при приеме обнаружились несмываемые следы от скотча на правом и левом крыле.... сервис извинился и за свой счет красил весь задок.
Как выяснилось клей от скотча вступил в реакцию с ЛКП, а учитывая что на ауте ЛКП совсем слабое не советую....
Кто то на форуме писал, что поборол грязные пороги приклеив снизу уплотнительную резинку.
Нормальный скотч(малярный) типа "3М" следов не оставляет вообще, всю морду обклеивали им!!!Да и машины перед покраской им же обклеивают
У меня на Чпокусе порог водительской двери был оклеен маляркой. При получении авто не стал отклеивать- так с ней забирал из салона, потом 2 года ездил и с ней же продал. Так вот: никаких царапин, грязь можно было не стесняясь чем попало счищать - лепота (всё таки самое изюзанное место), а сзади и со стороны переднего пассажира все пороги были расцарапаны дамскими каблуками
Люди, драсьте !!!!! Примите меня !
Аут 2,4 черный S05. Наездил уже 1000 км,машинка на организации.
Сразу вопрос - развод автоматом на коврики оригинал и защиту - только у нас, или везде так ?
Машина нравится. Высоко сижу - далеко гляжу. Глюков никаких вроде нет.
Люди, драсьте !!!!! Примите меня !
Аут 2,4 черный S05. Наездил уже 1000 км,машинка на организации.
Сразу вопрос - развод автоматом на коврики оригинал и защиту - только у нас, или везде так ?
Машина нравится. Высоко сижу - далеко гляжу. Глюков никаких вроде нет.
Люди, драсьте !!!!! Примите меня !
Аут 2,4 черный S05. Наездил уже 1000 км,машинка на организации.
Сразу вопрос - развод автоматом на коврики оригинал и защиту - только у нас, или везде так ?
Машина нравится. Высоко сижу - далеко гляжу. Глюков никаких вроде нет.
И что такое развод, если машина на организацию? Если только на твою собственную.
У меня на Чпокусе порог водительской двери был оклеен маляркой. При получении авто не стал отклеивать- так с ней забирал из салона, потом 2 года ездил и с ней же продал. Так вот: никаких царапин, грязь можно было не стесняясь чем попало счищать - лепота (всё таки самое изюзанное место), а сзади и со стороны переднего пассажира все пороги были расцарапаны дамскими каблуками
может машину всю скотчем заклеить? вот красота дак красота!!!
неужели со скотчем выглядит лучше, чем несколько поцарапанная?
Следующий владелец сильно благодарил за девственно чистый, не выгоревший на солнце порог?
может машину всю скотчем заклеить? вот красота дак красота!!!
неужели со скотчем выглядит лучше, чем несколько поцарапанная?
Следующий владелец сильно благодарил за девственно чистый, не выгоревший на солнце порог?
Вот и я стал обладателем АУТа! И сразу вопрос- какой "светлой" голове пришло на ум назвать 2.4 пенсионерской машиной. Народ в заблуждение вводят. Тогда новая Витара должна называться телегой для колхозников (без обид), а про ЦРВ и РАВ-4 можно сказать авто для людей без амбиций. Все это чушь. Классная, достаточно резвая и быстрая машина. Я даже неожидал такой прыти от нее. Какая-же резвая должна быть 3-х литровая? Люди не парьтесь если вам ненужен городской болид с повышенным клиренсом смело берите 2.4 литра! (мне хватает).
Ожидание было долгим (4 месяца), сидел на форуме поначалу, а потом небыло сил читать отзывы счастливых обладателей и забил на это. Помогло ненадолго (легче ожидание пошло). А теперь рассекаю по просторам Москвы и области.
Впервые увидев свой АУТ был в восторге от велюрового салона. На форуме написали что велюр это какая-то тряпка - расстроился. Но теперь я рад что взял именно его. Черный кузов, черный пластик, черные сиденья с интересной отделкой, + сзади сиденья отделанны не пачкающимся материаллом. Супер, все сделанно по уму! Пробег пока минимальный и поэтому больше ничего сказать не могу.
Всем владельцам и ожидающим большой РЕСПЕКТ и удачной эксплуатации.
PS.очень хочется русской прошивки голубозуба.
Последний раз редактировалось Romzesss; 03.12.2007 в 19:47.
Вот и я стал обладателем АУТа! И сразу вопрос- какой "светлой" голове пришло на ум назвать 2.4 пенсионерской машиной. Народ в заблуждение вводят. Тогда новая Витара должна называться телегой для колхозников (без обид), а про ЦРВ и РАВ-4 можно сказать авто для людей без амбиций. Все это чушь. Классная, достаточно резвая и быстрая машина. Я даже неожидал такой прыти от нее. Какая-же резвая должна быть 3-х литровая? Люди не парьтесь если вам ненужен городской болид с повышенным клиренсом смело берите 2.4 литра! (мне хватает). Ожидание было долгим (4 месяца), сидел на форуме поначалу, а потом небыло сил читать отзывы счастливых обладателей и забил на это. Помогло ненадолго (легче ожидание пошло). А теперь рассекаю по просторам Москвы и области.
Впервые увидев свой АУТ был в восторге от велюрового салона. На форуме написали что велюр это какая-то тряпка - расстроился. Но теперь я рад что взял именно его. Черный кузов, черный пластик, черные сиденья с интересной отделкой, + сзади сиденья отделанны не пачкающимся материаллом. Супер, все сделанно по уму! Пробег пока минимальный и поэтому больше ничего сказать не могу.
Всем владельцам и ожидающим большой РЕСПЕКТ и удачной эксплуатации. PS.очень хочется русской прошивки голубозуба.
Поздравляю!!!
Я тоже переживал по поводу салона на тряпке,первый раз его увидел когда авто получал,был приятно обрадован,велюр весчь,ещё и чёрный