Если нужно ИМХО:
для овоща верхняя 30 - в самый раз.
для турбовичка, который на каждый день с отжигами на светофорах - 40
для заряженных, с большими износами, для гонок (не драг), дрифт - 50 или даже 60
на драг - 20
повторюсь, что МЕК заливал мне Мобил1 0В40
Совсем чтото меня все с понталыгу сбили... Один говорит япы льют Agip racing, другой говорит надо лить мобил 5в30, следующий 5в40, следом 5в50 если пробег 100, далее только мотюль, далее только оригинал.... =)
Я хотел лить аджип, потомучто знаю что фирма хорошая, люди пользовались (ауди а6), точно не паленое и мне ехать 2 минуты до заправки Аджип и полное отсутствие рекламных наценок. Также есть вариант брать мобил1 0в40 недорого, по знакомству.
PS По поводу официалов и что они льют - у меня на этот счет сомнения... К примеру у меня была бмв, бмв всегда использовала кастрол, там даже на маслокрышке кастрол написано, а официальный дилер лил мобил1
0*40 на лето хоть убей не лучший вариант на кой 0 то нужен не минус 35 за окном ......ну это сугубо моё мнение.... с каждого светофора не отжигаю))))....смысл если на следующем красном запорожцы догонят )))) отжигаю по настроению по этому верхний индекс в 30 и устраивает....
вот вот я про то же ...TA-CU2W 4G63 02.06- 4WD Turbo __4.0L ______4.3L _______10W-30 _______SJ/GF-2....... откуда 0 на 40 и 10 на 60 народ выдумывает неясно ))))
вот вот я про то же ...TA-CU2W 4G63 02.06- 4WD Turbo __4.0L ______4.3L _______10W-30 _______SJ/GF-2....... откуда 0 на 40 и 10 на 60 народ выдумывает неясно ))))
ну сначала заведись в -30*С на 10W30, а потом километров 150 пройди по трассе (если ещё заведёшся)
может 0W конечно для лета (особенно)-весны-осени и перебор, но:
1, я машину прогреваю на ходу, т. сел - завёл- через минуту поехал. и тут 0W масло зимой/осенью даёт меньший износ.
2, кроме вязкости есть и другие характеристики, отражающиеся в стоимости продукта (?) ибо разница в $ меж 5W40 и 0W40 весьма существенна.
ну дак я и говорю на лето 0на40 не обязательно если менять масло через каждые 5 тысяч то есть смысл наверно летом и зимой разную вязкость использовать ибо 3-4 раза в год масло меняеться.....этой морозной зимой мобил был 5на50 всегда заводилась с автозапуска и в минус 30 без проблем ...так что по зиму 0на40 может и актуально если морозы ниже 30 снова будут...
P.S. Зимой тоже на ходу прогреваешь ?
Montoya, фотки этих банок с японского сайта фанатов трека, япы льют и не стесняются.
OnAir какое по твоему достойное масло для трека?
А ты задайся вопросом почему на Evo и такого плана машины льют Motul??? наверно потомучто данный мотор больше любит масло которое способно переварить высокие температуры и всеровно рекоменлуют менять каждые 5000тыс км я могу тебе показать поршни ...фотки которые пробегали 145тыс и последн. 25 тыс на Mobil 1 5w-50 я думаю что стоит задуматься есть ли смысл дешевить или нет!
Залил при покупке мобил 0в40,два месяца полет нормальный.думаю не менять вязкость на лето-зиму.На прошлом аккорд Sir круглый год лил мобил 5в50,все нормуль было.