Код детали (кнопки с накладкой) - 8602A008
Отчет по установке Круиз-Контроля - >>>
Установка круиз контроля на МКПП - >>>, >>>, >>>, >>>, Пошаговая инструкция - >>>, >>>
Немного тех части от Lancer X - >>>, >>>, >>>
Полезно почитать обладателям Outlander XL NEW 2010 2.0 л. - >>>, >>>, >>>
P. S. Инсталяция на Outlander XL 2010 с двигателем 2,4 ни чем не отличается от инсталяции на Outlander XL 2007-2009 Опрос: Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль на XL 2010 >>
Последний раз редактировалось Vladimir; 13.04.2011 в 13:26.
Причина: add опрос
Сегодня пришли кнопочки. Забрал, поставил минут за 10 (5 из них потратил, чтобы попасть болтиком обратно в отверстие) и поехал проверять. Все ЗАРАБОТАЛО!!!
Спасибо всем!!!
Тоже сегодня вкрячили кнопки на свое законное место...
Попробовал. От педали сцепления нифига не отключается круиз, а если и отключается, то лучше этого не делать, потому как обороты набираются офигенные.
Круиз рулит!
так нефига писать в мануале, что от педали сцепления тоже отключается круиз.
У вас установленный заводом круиз? Если да, то они реальные лохи со своей инструкцией.
А если круиз "вкряченный", то эта инструкция не для Вас. Хотите что бы была для Вас - вкрячивайте все остальное.
Как бы не пришлось про гибко развитые пальцы владельцу раздолбанной задницы объяснять, когда на отпущенное сцепление круиз раскрутит движок до отсечки, а потом к-а-а-а-а-к прыгнет Лучше раз покарячиться с датчиком за триста рублей...
Как бы не пришлось про гибко развитые пальцы владельцу раздолбанной задницы объяснять, когда на отпущенное сцепление круиз раскрутит движок до отсечки, а потом к-а-а-а-а-к прыгнет Лучше раз покарячиться с датчиком за триста рублей...
А вы не волнуйтесь. Я всегда вначале торможу, а потом только сцепление выжимаю
Вот не понимаю людей... ни фига
Есть задокументированный в мануале алгоритм работы круиза.
Есть косяк на МТ - раскручивание двигла при отжатии сцепы.
Косяк надо исправлять согласно конструкции авто. Как исправлять - известно. Цена исправления смешная. Фигли упираться?
Вот не понимаю людей... ни фига
Есть задокументированный в мануале алгоритм работы круиза.
Есть косяк на МТ - раскручивание двигла при отжатии сцепы.
Косяк надо исправлять согласно конструкции авто. Как исправлять - известно. Цена исправления смешная. Фигли упираться?
А я не упираюсь. Я проверил отключение от сцепления чисто из интереса. Мне и так хватает всех опций отключения.
Есть задокументированный в мануале алгоритм работы круиза.
Есть косяк на МТ - раскручивание двигла при отжатии сцепы.
Косяк надо исправлять согласно конструкции авто. Как исправлять - известно. Цена исправления смешная. Фигли упираться?
Altol
Будьте так добры,ссылку на первоисточник,так сказать.Заранее благодарен.
Первоисточник на что?
На косяк? Или методы его исправления?
Если первое - то юзер мануал, где нажатие сцепления обязано приводить к отключению круиза.
Если второе - то светлые головы Ежика Пыха и Zygard c лансер-клуба, которые выяснили способ активации круиз-контроля на ЛансерХ и выложили коды недостающих датчиков и кнопок: http://forum.lancer-club.ru/index.ph...post&p=1837817
Схемы у АутаХЛ и ЛансераХ идентичны. К счастью, датчики тормоза у АутаХЛ уже есть.
Надо датчик сцепления ставить, как на лансерах. MB435457.
Круиз уже давно поставил, но этот косяк со сцеплением тож не нравился. Только при поиске в existe по этому номеру выдает датчик с названием -Выключатель сигнала торможения. Меня чего то это смутило. Развейте мои сомнения. Оч. хочется довести до ума свой круиз.
Этот датчик ставиться на многие машины митцу, в том числе и на тормоз.
Вот так он стоит у меня на машине, вид снизу вверх:
Предупреждаю, ставить сложновато, надо иметь очень гибкие руки и пальцы, поскольку прикручивать и одевать разъем, заботливо примотанный изолентой рядом к жгуту, приходится фактически на ощупь. Ключ на контр-гайку, которая в комплекте с датчиком, тоже не налезает, поэтому просто докручиваем рукой за корпус.
Последний раз редактировалось Altol; 29.10.2008 в 21:55.