Outlander. Вопросы по гидроусилителю руля (ГУР)

алексей6699 · 03.09.2015, 14:22

madmax181
Не поверишь, да, была.
Польза проявляется не в наращивании на деталях соток и десяток, а в приостановке износа пар трения, соответственно нет необходимости в трудоёмкой и дорогостоящей замене узлов и деталей.
Подкину повод для троллей: в моём авто из смазок и рабочих жидкостей не ХАДО только ГУР, АКПП (но в них присадки ХАДО), ОЖ (залил на пробу TOTASHI зелёный), ТЖ(залил ЛИКВИ, на момент замены ХАДО не нашёл).
Пока всё отлично(поплевал), и это далеко не первый мой опыт-автомобиль. Я не маньяк этой марки, просто за годы эксплуатации разных авто убедился в хорошем качестве и ни разу не нарвался на подделку.
А теперь ТРОЛЛИ welcome)))

lysak · 03.09.2015, 15:13

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P326608569.html как думаете стоит купить, доставка EMS 1200 примерно до Нижнего. При получении оплата на почте, производство вот только Тайвань.

lysak · 04.09.2015, 15:53

http://www.autodoc.ru/Web/part/reikanen/6868/art/P1702A нашел еще аналог mn100102 кто на таком гоняет, отпишитесь как он?

madmax181 · 07.09.2015, 10:07

А шланг родной стоит или перепрессованный? Часто от такого шланга вой идет.
Ну, а если ГУР уже воет, то лей - не жалей. Всё равно ремонтировать.
Вот только я бы влил Ceratec, а не Хадо, в таком вопросе я фрицам больше доверяю.

kot22 · 10.09.2015, 05:46

Цитата:

Сообщение от madmax181

А шланг родной стоит или перепрессованный? Часто от такого шланга вой идет.
Ну, а если ГУР уже воет, то лей - не жалей. Всё равно ремонтировать.
Вот только я бы влил Ceratec, а не Хадо, в таком вопросе я фрицам больше доверяю.

Внешне похож на родной, оригинал. Авто досталось уже с таким состоянием гура.

алексей6699 · 07.09.2015, 18:59

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!

Гали · 19.09.2015, 23:39

Подскажите, пожалуйста:
До обеда заменил шланг ГУРа с заменой масла, а после обеда загорелся чек.
При сильных поворотах слышно урчание ГУРа.
Завтра с утра надо ехать...

ilia. · 24.09.2015, 11:01

Чек и ГУР не связаны.
Что - то накосячили с заменой. Толи выхлоп сечет, то ли лямбды не одели, а может чего под капотом сдернули... Нужно считать код ошибки и от этого уже исходить.
Урчит ГУР - может прокачали недостаточно? Какой шланг поставили?

jeleziaka · 26.11.2015, 11:53

Цитата:

Сообщение от ilia.

Чек и ГУР не связаны.
Что - то накосячили с заменой...

Как оказалось есть, как минимум одна ошибка по ГУРу.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=45992

lysak · 14.01.2016, 13:13

на некоторых насосах аналогах есть банки с верху, будто ресивер. Для чего они нужны?

jeleziaka · 14.01.2016, 14:34

Цитата:

Сообщение от lysak

на некоторых насосах аналогах есть банки с верху, будто ресивер. Для чего они нужны?

Фото-пример, картинку в студию

lysak · 14.01.2016, 20:02

4g64 galant

Татар · 24.09.2015, 12:38

Привет Всем.
Может кому понадобится в г. Самара, есть контора занимается изготовлением всяких шлангов. В том числе и делает шланги для ГУР. Оставляют концы шланга родные, меняют сам шланг (резину). Находится контора на Заводском шоссе 9 вывеска на здании H-POINT. Мастера зовут Тимур. Телефон найду скину.

lysak · 30.09.2015, 19:28

кто подскажет, стою на месте кручу руль в сторону обороты не поднимаются стоят ровно, руль тугой чуть даю оборотов ну 1200-1500 стоя на месте руль крутится легче. Это датчик гура? или проблема где то еще. может сразу заняться шлифовкой. он ведь все равно не должен быть тугим и немного гудит

jeleziaka · 01.10.2015, 10:01

Цитата:

Сообщение от lysak

кто подскажет, стою на месте кручу руль в сторону обороты не поднимаются стоят ровно, руль тугой чуть даю оборотов ну 1200-1500 стоя на месте руль крутится легче. Это датчик гура? или проблема где то еще. может сразу заняться шлифовкой. он ведь все равно не должен быть тугим и немного гудит

Симптомы говорят о том, что ЭТУ не видит нагрузки на ДВС (поэтому не поднимает обороты), а нагрузки нет потому как не создает давление ГУР (руль при ХХ тугой).
Вывод:
Насос, уплотнения в самой рейке и золотник.