[Wintt]

Сообщение от Romboks

Wintt,
Поддерживаю ваш выбор! Все таки соренто тоже неплохой авто,у меня дорестайл был,но жестоват немного...
Каптива вообще не пойми что,имхо! Ладно,думаю с рестайлом будет лучше ...ан нет,в салоне "привет из 90х",

Орентоиочень хорош был, очень.... но дороговато получалось....иа гчень хотелось дизеляку.
ну а то что простецкий слон....мне нраится такие.... как у меня в сузуки, каптиве, и ауте. И раньше в соренто какой был

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

Сообщение от iAndrey

Щас за эти деньги можно прошлогодний Инстайл 2.4 взять.

Верю, понимаю, ценю... но раньше конца весны Начала лета к сожклению не представляется покупка возможной... что меня бескрайне печалит.

[bc----]

Сообщение от Lukian

По поводу толчков на автомате, я наверное, тоже не соглашусь...
Толчки чувствовались лет 5 назад.
У жены Аутлендер III - вариатор, у меня Пассат Б7.
Так на пассате нет никаких толчков - 7 ступ. автомат с 2 сцеплениями.
Летом продал мазду СХ-7 - тоже не было никаких толчков.
На автомобилях, которые не старше 3-4 лет, подобных проблем нет.
Если не брать во внимание модели, у которых это болячки -у Форда есть с этим проблема. У опеля и тд...

Речь шла про 4-ступ. автоматы. Как недавний владелец пежо 308 с таким автоматом подтверждаю. На низкой скорости переключение между 1 и 2 передачи очень ощущается. Плюс резкий толчок, если при медленном движении накатом чуть добавляешь газу.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

Сообщение от TimSIP

Wintt,
У знакомого каптива, полный привод живет своей жизнью и не блокируется "вручную". Минут 5 он как-то пытался заехать задом на бордюр во дворе, авто буксовало передом, зад не включался, в итоге заехал передом ))).

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:40 ----------

т.е. развернулся и заехал передними колесами )))

У меня 1 раз были такое на ауте. Завел машину, погрел с минуту, выехал из гаража. На выезде проезжал бульдозер, и оставил после себя ледяной бордюр сантиметров 5-10 высотой. Ради интереса решил заехать обратно, и хрен по всей морде. Передние колеса уперлись в бордюр и буксуют, задние стоят на твердой поверхности, но такое ощущение, что на них вообще ничего не идет. Лок включал, курсовую выключал - пофигу, заехать смог, только взяв разгон в полметра. Что интересно, потом кучу раз заезжал в гараж через такой и даже более высокий ледяной бордюр, но уже на прогретой машине, проблем не было абсолютно никаких. Передние колеса упираются, но задние абсолютно спокойно вытягивают машину, никаких пробуксовок и в помине нет.

[Wintt]

Автомат с двумя сцеплениями называется роботгм, и.этоисовсем иная вещь чем стандароный автомат.... назвать робота (дсг) автоматом, все равно что вариатор назвать автоматом.

Не знаю о каких толчах речь... у меня 4х ступка... то как передачи меняются естественно ощущается.
а резкий толчок после наката это еризнак ускорения, и это гораздо лучше чем провалина совсем старых авооматах

[Ed_888]

Сообщение от iAndrey

Поподробнее пожалуйста про какие ништяки вы говорите?

1. 7 Мест.
2. Пластиковый обвес по кругу.
3. 7 динамиков.
4. Ровный пол между задними сидениями.
5. Автоматическая рециркуляция.
6. Эл. ручник.
7. Обогрев лобового.
8. Дверь багажника с открываемым стеклом.
9. Авторегулирование задней подвески.
10. Линзованный галоген.
11. Люк.
12. При выключении зажигания задний дворник отстает от стекла.
13. Омыватель фар.
14. Руль по вылету (актуально для XL).
15. Круиз.
16. Автомат.

И это все за 1 255 000 (за искл. 7 мест).

Авто гораздо комфортней Аута.

А, если рассмотреть 3.0 за 1 375 000:
1. Разгон 8.6 с.
2. Поясничная поддержка.
3. Рег. сиденья с памятью.
4. Выдвижной ящик под сиденьем пассажира.


Как-то так, а у нас в Ауте, даже максимальная комплектация не имеет ряда ништяков, что в Капе, почти в базе.

[Evgen66]

Ed_888,
Лично для меня - несравнимо сравнивать чистокровного японца и Шевроле. Таким манером можно Ховер представить - куча ништяков за полцены. Если человеку без разницы - японец, китаец или фиг знает что - то да.

[iAndrey]

Ed_888 почти все это есть и в Ауте и даже больше, один автоматический багажник чего стоит А про 7 динамиков вы сами придумали? Просто на сайте написано 6 и только в топ комплектации 3.0 их 8.

[Ed_888]

Сообщение от iAndrey

Ed_888 почти все это есть и в Ауте и даже больше, один автоматический багажник чего стоит А про 7 динамиков вы сами придумали? Просто на сайте написано 6 и только в топ комплектации 3.0 их 8.

Вот что, что, а автоматический багажник это не "почти все это есть".
Он открывается у вас с кнопки брелка?, тогда еще есть реальная польза, на седанах всегда устанавливал электрозамок багажника.

У товарища Капа, 2.4 LT+, динамики в задних дверях, в передних, твиттеры и один сверху на торпеде.

[Romboks]

Сообщение от Ed_888

Вот что, что, а автоматический багажник это не "почти все это есть".
Он открывается у вас с кнопки брелка?, тогда еще есть реальная польза, на седанах всегда устанавливал электрозамок багажника.

У товарища Капа, 2.4 LT+, динамики в задних дверях, в передних, твиттеры и один сверху на торпеде.

И отовсюду сверчки... И на счет задней "регулируемой подвески"-погремушка та еще.(я уж молчу про его бензиновое сердце...)

З.Ы. ее собрат антара намного качественнее,но маловата повозка будет...кто хочет брать каптиву только из за дизеля и 7ми мест(хотя кому они нужны),100 раз подумайте,ну и на профильном форуме лучше все "выяснить" так сказать.

[iAndrey]

Сообщение от Ed_888

Он открывается у вас с кнопки брелка?

У нас есть электропривод который сам открывает и закрывает багажник

Сообщение от Ed_888

У товарища Капа, 2.4 LT+, динамики в задних дверях, в передних, твиттеры и один сверху на торпеде.

Может тот что сверху на торпеде это просто осветитель воздуха в виде пищалки? Ну зайди на сайт и посмотри комплектацию, там же черным по белому написано что 6 динамиков.

[Wintt]

Ed_888, дружище. ... То что вы перечислили в виде ништяков, забыли кожсалон. Это доступно только в версии ЛТ+ с третьим рядом сидений, и стоит это 1350тыр.
Столько же стоит Инстайл с 2.4 в котором для полноты не хватает только ксенона и омывалок.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------

Зы... Круиз на ауте тоже есть... Иначе я тут не сидел бы. Это основное у меня условие к автомату

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:00 ----------

Да, и кстати я конечо машину выбираю не смотря ни на что.... но всеже вынужден признать, что ликвидность каптивы на вторичке так же хренова как и у Альфа ромео. А такие как Аутлендер ,или например мой сузук, в цене не роняют...
Как я купил своего за 700тыр 3 года назад, так и стоит он сейчас столько. И с аутами таже история

[Барисыч]

Мне Каптива как раз внутри и не понравилась... Мрачно... Темно как-то... Неуютно...

[Бутявка]

Сообщение от bc----

Речь шла про 4-ступ. автоматы. Как недавний владелец пежо 308 с таким автоматом подтверждаю. На низкой скорости переключение между 1 и 2 передачи очень ощущается. Плюс резкий толчок, если при медленном движении накатом чуть добавляешь газу.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------



У меня 1 раз были такое на ауте. Завел машину, погрел с минуту, выехал из гаража. На выезде проезжал бульдозер, и оставил после себя ледяной бордюр сантиметров 5-10 высотой. Ради интереса решил заехать обратно, и хрен по всей морде. Передние колеса уперлись в бордюр и буксуют, задние стоят на твердой поверхности, но такое ощущение, что на них вообще ничего не идет. Лок включал, курсовую выключал - пофигу, заехать смог, только взяв разгон в полметра. Что интересно, потом кучу раз заезжал в гараж через такой и даже более высокий ледяной бордюр, но уже на прогретой машине, проблем не было абсолютно никаких. Передние колеса упираются, но задние абсолютно спокойно вытягивают машину, никаких пробуксовок и в помине нет.

Ну у Пыжей с коробками всегда проблемы были...

---------- Добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:54 ----------

Сообщение от iAndrey

У нас есть электропривод который сам открывает и закрывает багажник

Может тот что сверху на торпеде это просто осветитель воздуха в виде пищалки? Ну зайди на сайт и посмотри комплектацию, там же черным по белому написано что 6 динамиков.

Открывается и закрывается и с кнопки брелка тоже. Нужно признать, что каптива не конкурент, и продать её не реально потом, и не нужно писать, что этот вопрос не интересует, приходит время когда с машиной приходиться прощаться, и денежкав хочетсчя за неё получить как можно больше, к сожалению с Каптивой будет попадос.

[Барисыч]

Не, реально одно время заглядывался на Каптиву - купился на дизель, 7 мест и выравнивание задней подвески. Начитался отзывов, на форум к Капивщикам залез - плюсом и невероятный простор пошел. Пока не зашел в салон и не сел внутрь... Потрогал штурвал (по-другому и не скажешь)... Потом еще и сплошняком в тест-драйвах о прожорливости дизеля начитался - 12л/100 км по трассе - это даже не черезчур... Любовь и прошла сразу. Даже не покатался...)))

[bc----]

Сообщение от Wintt

а резкий толчок после наката это еризнак ускорения,

Какого еще ускорения? Просто толчок, довольно неприятный. Не знаю, было ли это особенностью конкретной машины, или характерно вообще для всех 4-ступенчатых коробок. Причем, при трогании с места тоже тронуться совсем плавно получалось только со 2 передачи. На 1 как нежно ни касайся газа, все равно в первый момент ощущается толчок. А если это все при движении накатом в пробке, толчок значительно сильнее.

[Wintt]

Барисыч,
мне то все как раз понравилось в ней... напрягли разговоры про климат и

прожорливости дизеля начитался - 12л/100 км по трассе

даже не знаю... ехать кататься или хрен с ним... но он красивый факт.


bc----, Фик тогда знаю о чем речь... может это такая фича Пыжей??? У меня то Айсин, он не может быть с косяком априори ))))))))))