Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от omich66
Судя по тому, что здесь написано, термостат в системе охлаждения варика - совсем не лишняя деталь.
Nissan на свои автомобили устанавливает такие-же вариаторы,что и Мицу.Оказывается у них жидкость заливается на весь срок службы вариатора.Вот это новость!!!
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Ребята, ставлю радиатор на варик. С термостатом. Термостат из коробки продуваетмя во все патрубки, а по идее должен быть закрыт. Подскажите, как его проверить?
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от Flanker_F
Термостат из коробки продуваетмя во все патрубки, а по идее должен быть закрыт
Должен продуваться.
При открытии термостата перекрывается байпасный канал.
Если термостат разборный можно для проверки достать клапан и вскипятить. Шток должен выдвигаться с повышением температуры.
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от omich66
Должен продуваться.
При открытии термостата перекрывается байпасный канал.
Если термостат разборный можно для проверки достать клапан и вскипятить. Шток должен выдвигаться с повышением температуры.
В общем ставлю. Проеду - проверю. На холодную и на горячую пощупаю радиатор
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
На холодную термостат продувается во все патрубки, те все 4 соединены. На горячую - только по прямой: подача вход/выход, обратка вход/выход. При нагреве закрывается байпас.
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Привет всем!!! Выходные прошли с пользой для моего аута 2.0 с пробегом 83 т.км! Поменял у себя в варике масло idemitsu cvt с двойным замещением и установили радиатор Hayden (кронштейны сварили сами) и оригинальный теплообменник. При установке использовал шланги из комплекта и доп. шланги на 8, Так же пришлось заказать у токаря переходник для шланга 8 на 10. Фото масла после первого слива прилагаются.
Некоторые фото прилагаю))
PS это 2 замена масла в моем варике первая у бывшего хозяина на 40 т.км примерно. После замены по ощущениям нежнее стало переключение))) Вложение 166215Вложение 166217
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Приветствую всех. Прошла неделя как я тут задавал вопрос об установке термостата. Все поставил. И радиатор и шланги и термостат. Здесь можно выложить ссылку на драйв, где я описал всю установку?
Вопрос к тем кто ставил халден - как ведут себя штатные шланги из комплекта с радиатором?
Всё хорошо, но есть одно НО. Червячные хомуты, со временем там будет потеть. На штатном шланге отлично справляются пружинные хомуты. А вот на шланге из комплекта радиатора, пружинные не обожмут, а из под червячных будет протекать. Я и на герметик их "садил", и хомуты менял и снова протягивал, видимо от перемены температуры это происходит. Победил эту проблему так. Рядом с червячными хомутами установил пружинные, но разместил их в том месте где у штуцера "бобышка".
Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Цитата:
Сообщение от chundga
Всё хорошо, но есть одно НО. Червячные хомуты, со временем там будет потеть. На штатном шланге отлично справляются пружинные хомуты. А вот на шланге из комплекта радиатора, пружинные не обожмут, а из под червячных будет протекать. Я и на герметик их "садил", и хомуты менял и снова протягивал, видимо от перемены температуры это происходит. Победил эту проблему так. Рядом с червячными хомутами установил пружинные, но разместил их в том месте где у штуцера "бобышка".
У вас шланги из комплекта текут в соединении с оригинальным трубками? Т.е. 10 шланг вы использовали на трубки для 8 шланга? Таким способом установки там будет течь всегда, нужен переход с 8 на 10.