Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out-III Внедорожные качества.
Цитата:
Сообщение от Nbf
Текущие радиаторы? Я об этом не слышал
А вроде форум юзаете похлеще моего на порядок точно, а про румынские и про отзывную на них не слыхали? Так проверьте хоть у себя, может как раз под замену?
Про кузова искать лень и не актуально для меня, мой япы варили....интересно можно поискать , у людей проблемы были,они писали на форуме.
Про вторичку, да хотья к примеру не взял бы иномарку сдеанную, а аут реально делают, не просто кузов красят, а варят его пацаны из Калуги, в РФ.
Если есть альтернатива взять иномарку в реалии. И я не один, точно........
Одну ссыль кину , для наглядности https://out-club.ru/board/showthread...FB%E2%ED%E0%FF
а про румынские и про отзывную на них не слыхали? Так проверьте хоть у себя, может как раз под замену?
А сборка тут при чём? Эта отзывная кампания касается всех Аутов 2014-2015 г.в. не зависимо от страны производства.
И да, у меня радиатор под эту кампанию не попал
Я проехал на Ауте (побуксовав) там, где проехал Паджеро (побуксовав). Вас ни в чем убеждать не собираюсь.
Так я про это и написал. Имеется ввиду, что не надо ехать там где проехал Паджеро.
А то ведь он может и не вернуться, что бы дернуть...
Так сказать хотел предупредить "младшего брата".
@viktorgevara, Хочу вас огорчить. Но кузова варят не "пацаны из Калуги", а роботы на конвеере точечной сварки. Кузова даже АвтоТаз руками не варит. 21 век на дворе.
Понимаю ни о чем, но все же, в гараж нужно было попасть, заодно наконец-то лопату прихватить), приложу два фото дороги, отключил ASC, включил понижайку, вперед не едет, попробовал пару раз, далее рисковать не стал, назад спокойно выезжал. Думаю Паджерик там проехал легко.
Понимаю ни о чем, но все же, в гараж нужно было попасть, заодно наконец-то лопату прихватить), приложу два фото дороги, отключил ASC, включил понижайку, вперед не едет, попробовал пару раз, далее рисковать не стал, назад спокойно выезжал. Думаю Паджерик там проехал легко.
У меня в гаражах пару дней после хорошего снегопада всегда так. Есть у меня Ситроен переднеприводный, вот ему там реально тяжко. А Самурай по такому ездит без отключения электроники, иной раз только "понижайку" только втыкаю, заезжая в гараж.
У меня конечно фото не лучшего качества, но на взгляд, там колея более 20 см, снег плотный, там где на защиту ложусь, до гаража шел спокойно пешком, не проваливаясь, мне кажется в этом причина, почему не ехал вперед.
Колею сделал, вроде Chevrolet TrailBlazer в старом кузове, что там у него с полным приводом не знаю, сейчас, посмотрю.
Тащемто сел на ровном месте. Деревенская дорога, укатанная, трактор периодически чистит. По бокам легкие буруны. Объезжал человека, слегка сместился. Один борт свалился с основной укатанной дороги в рыхлую обочину и привет. Колеса по диагонали крутятся, антибукс-не антибукс - пофиг
В итоге, подкопал засевший борт и сосед легко меня сдернул пузотеркой.
Купил стропу, шаклы, топорик, спустя 7-ми лет езды на коссоверах
Теперь, вопрос, а передняя проушина предназначена для выдергивания, используя стропу или только для буксировки?, как знаю, что вворачиваемые, только для буксирования, сзади фаркоп.