Outlander XL vs Mazda CX-7

CrutcH · 09.03.2008, 22:21

Мазда кушает 95й бензин, поэтому у нее и кобыл поменьше чем в европе, придушили. Насчет разгона - не согласен, на 400 метров нужны только 2 передачи, турбина подхватывает на 3т оборотах, и остальные 3-3.5 начинает рвать. Поэтому у Аута 10 секунд, а у мазды 7 с копейками!!!
И если быть объективным, хотя все дело вкуса, но салончик получше у мазды сделан...
Мое мнение, если бы была с двигателем 2.5 атмосферой под 170 кобыл, да еще с ручкой, взял бы мазду

VAA · 09.03.2008, 22:51

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Насчет разгона - не согласен, на 400 метров нужны только 2 передачи, турбина подхватывает на 3т оборотах, и остальные 3-3.5 начинает рвать. Поэтому у Аута 10 секунд, а у мазды 7 с копейками!!!

на счет 7-ми секунд не понял. здесь совсем другие данные: http://www.autoreview.ru/archive/200...7_outlanderxl/

Odin · 10.03.2008, 01:00

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Мазда кушает 95й бензин, поэтому у нее и кобыл поменьше чем в европе, придушили. Насчет разгона - не согласен, на 400 метров нужны только 2 передачи, турбина подхватывает на 3т оборотах, и остальные 3-3.5 начинает рвать. Поэтому у Аута 10 секунд, а у мазды 7 с копейками!!!
И если быть объективным, хотя все дело вкуса, но салончик получше у мазды сделан...
Мое мнение, если бы была с двигателем 2.5 атмосферой под 170 кобыл, да еще с ручкой, взял бы мазду

Ты можешь быть не согласен и придумывать свои цифры, но факты есть факты: до сотни СХ7 - 9,5 с; XL 3.0 - 9,2 с. Проверено участниками клуба.

NORTON · 10.03.2008, 01:42

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Мое мнение, если бы была с двигателем 2.5 атмосферой под 170 кобыл, да еще с ручкой, взял бы мазду

CX-7 со 170лс ехать не будет.

хороший современый атмо 2,5 как мин 200лс должен давать.

а почему именно атмосферник, чем тебе турбо 2.3 мазды не нравится?

BIV · 30.03.2008, 22:06

Читал, читал и решил, поездив на ХЛ жены, посмотреть уже со знанием дела СХ7. Сегодня сьездил. Правда у дилера была только простая конфигурация. Постараюсь пообьективнее, т.к. выбираю уже для себя. Впечатления от СХ7 (сравнение):
1. Неудобный и неприятный руль, даже в Мазде3 лучше.
2. Пластик на панели хуже, чем у ХЛ.
3. Немного неудобная посадка спереди (может показалось).
4. Странный периметр передних дверей (какой-то многоугольник) с плохо приклееным и кривым уплотнителем дверей.
5. Меньше места для задних пассажиров. В ХЛ ногам пассажиров намного уютнее и посадка как на передних седеньях.
6. Вместо докатки в СХ7 полноразмерная запаска, поэтому багажник визуально показался маленьким.
7.Визуально салон СХ7 меньше.

Может это в простой версии. Попробую найти у дилеров более дорогую СХ7 и посмотреть ее.
Хочется сравнить машины на тест-драйве, но пока проблема с записью.

NORTON · 31.03.2008, 01:40

Это в Е-бурге то проблема найти CX-7 щтоб посмотреть?

Qvariani · 03.04.2008, 23:12

турбина-100% гемор

серёга · 03.04.2008, 23:20

турба не гемор!!!! Сам нарулил более 100ткм на 10-ти летнем японце...без турботаймера, но с водяным и воздушным охлаждением турбины...Единственно, что делал чаще - менял масло на 6-7ткм...ВСЁ!!! Яврик и дальше радует хозяина,масло не гонит, пробег за 220ткм....А уж про новый и нечего заморачиваться, был бы 2,4 турбо - взял, несмотря на налоги....Это называется "турбо игла", хрен слезешь

Почему не взял 3,0? Динамика не намного круче 2,4, а ощущения от вдавливания в сидение с турбой-заметны именно с ней...Ностальгия до сих пор присутствует...

GamBr · 04.04.2008, 09:49

Цитата:

Сообщение от серёга

турба не гемор!!!! Сам нарулил более 100ткм на 10-ти летнем японце...без турботаймера, но с водяным и воздушным охлаждением турбины...Единственно, что делал чаще - менял масло на 6-7ткм...ВСЁ!!! Яврик и дальше радует хозяина,масло не гонит, пробег за 220ткм....А уж про новый и нечего заморачиваться, был бы 2,4 турбо - взял, несмотря на налоги....Это называется "турбо игла", хрен слезешь

Почему не взял 3,0? Динамика не намного круче 2,4, а ощущения от вдавливания в сидение с турбой-заметны именно с ней...Ностальгия до сих пор присутствует...

А зачем она нужна такая , естли она не везет СХ7 быстрее 9,5-10 сек . Позор какойто (а в характеристиках 8,3) !!!

Sergey_M · 04.04.2008, 20:12

Цитата:

Сообщение от серёга

...а ощущения от вдавливания в сидение с турбой-заметны именно с ней...Ностальгия до сих пор присутствует...

Очень глубокое заблуждение

серёга · 04.04.2008, 20:42

Что странного?

До аута был 2,0турбо - кикдаун не сравнить с 2,4, да и чуть получше 3,0. Но есть оговорка...явр легче на 300кг. Поэтому я и думаю, что с массой аута при 2,4 турбо - было бы самое то

Angeyad · 23.12.2008, 12:48

Приветствую весех владельцев xl-ей.
Пол года назад встал вопрос выбора новой машины, до этого ездил на камри 2004 года и аккорде 2007, после последней решил брать кроссовер, намучился с аккордом, после камри начал обращать внимание на безопастность, так как попал в сильную аварию.
У меня как и у многих был вопрос выбора, конечно мне хотелось что-то типа rx, туарега или кайена, но пока я себе не могу позволить столь дорогую машину, я расчитывал примерно на 50 000.
В ценовой категории 50000 тысяч долларов есть два достойных конкурента: xl и сх-7.
Первое на что обратил внимание, это безопастность, мазда получила у EuroNCAP 5 звезд, против 4 звезд у xl, тут я поставил плюс мазде, надеюсь, что вы со мной в этом согласитесь.
Далее это был дизайн. Скажу честно, мне больше понравилась мазда, она более молодежна что-ли, вобщем на мой вгляд конкуренцию во внешнем дизайне может составить только мурано, которая на тот момент была дороже на 300 тысяч, для себя поставил плюс мазде.
Далее пошло сравнение двигателей, что лучше 3 литра атмосферник или 2,3 движко от mps с турбонагнетателем? Конечно лучше атмосферный двигатель, мы все к ним привыкли, у меня до покупки были знакомые и у меня была возможность послушать их мненя об обеих машинах, хотя понятно, что каждый хвалил свою и нормального сравнения у меня не получилось, пришлось думать самому.
Решил подойти к вопросу более детально, почему-то практически все автопроизводители начали впускать к себе турбированные двигатели, это начали делать bmw: http://smi2.ru/LK79/c38692/newspreview/ , http://www.bmwgtn.ru/carsystem/turbo.php .
Ауди уже давно подсело на турбины и я слышал, что новое поколение мерседеса будет на 600 ставить не привычный 6 литровый атомсферник, а турбированный двигатель.
Движок от mps, который ставится на сх-7, уже успел зарекомендовать себя, и он мне понравился на тест-драйве.
Я думаю все со мной согласятся, что в 21 год динамика играет не последнюю роль. В завездах друзей cx-7 против xl выирала мазда, скажу честно, не знаю с чем связано то, что в тесте описано противоположное, но в любом случае, я имел возможность увидеть это лично и у меня сомнений не осталось в плане динимаки. Ставлю плюс мазде.
Далее цена: моя мазда стоила на момент покупки 1 260 000р (дороже толькко версия с люком на 26 тысяч) (сейчас цена на мою машину из-за кризиса поднялась и стоставляет 1 382 000, это факт меня безумно радует, смогу продать через год дороже, чем взял)
Xl в максимальной комплектаии стоил 1 108 475, что на 150 тысяч дешевле, чем сх-7 конечно плюс митсубиси, в условиях кризиса цена на машину упала на 90 000 и я бы сейчас ходил расстроенный, так как хочу в 2009 году купить что-нибудь другое и понижение цены отрицательно бы сказалось на продаже годовалой машины…
И все-равно плюс в цене ставлю митсубиси, за то, что она дешевле, хотя на мой выбор это не повлияло, так как была возможность купить и ту и другую машину.
Теперь по поводу музыки, в сх меня порадовала наличие bose, 8 колонок + саб+усилок, поставил еще дополнитльный саб и усилок, езжу и наслаждаюсь, раньше bose устанавливался только на audi и ждя меня стало приятной неожиданностью наличие музыки такой именной фирмы, в машине вобщем-то не большой цены. В xl музыка также очень хорошая, но сравнению не поддается. Плюс мазде
Привод полный или подключаемый, конечно полный привод лучше, но я беру машину для города и по полям ездить необходимости нет. Плюс митсубиси.
Также не последнюю роль сыграл друг, работающий в салоне mazda, который помог купить машину вообще без очереди, которая на момент покупки была около полу года.
В итоге, как вы все уже догадалсь я выбрал сх-7, потому что он больше подходит для меня, все же сх для молодежи, а хл для более практичных людей в возрасте, которые не хотят молодиться покупая сх. Мне понравилось в мазде: безопатсность, динамика, внешний вид.
Мне не понравилось в мазде: огромный расход 95 бензина у меня на бак макисмальный расход был 26 литров, средий 20, минимальный расход на бак – 16 литров.
XL более практичен в этом плане.
Был очень рад, что в голосовании на мейл ру в версии компактный внедорожник победила мазда сх-7 http://auto.mail.ru/text.html?id=25606&rubric=115 надеюсь не будет воскликов, что результаты куплены? ) Отрыв от ближайшего конкурента оказался внушительным – 2066 голоса.
Также мазда уже получала премию золотой клаксон http://www.drive.ru/mazda/comnews/20...06/164304.html
Мазда сх-7 победила в номинации лучший внедорожник в японии http://auto.mail.ru/text.html?id=24390

Тут уже было сказано, что каждому свое, я согласен с этим, просто противостояние в любом случае безсмысленно, так как все останутся при своих мнениях, я не побегу продавать мазду и покупать митсу и вы будете и дальше ездить на своих машинах, не видя конкурентов, почему? Да потому что каждый любит именно свою машину, считает ее самой лучшей и не видет маленьких недостатков, которые мы умеем замечать в чужих машинах. Машина как женщина, когда любим, все прощаем и на все закрываем глаза, так уж устроен человек.

Sergy · 23.12.2008, 13:02

Хороший отчет.

Несколько комментов:

1. Турбодвижки выгодны только производителю при ввозе (растаможка). Если он продается дешевле - да, отлично. А если нет - то никаких плюсов при сравнимой мощности/моменте для потребителя нет. Одни проблемы: турботаймер, тщательный контроль уровня и качества масла, расход топлива, обслуга, цена на вторичном рынке и тп...

2. Динамика CX7 и XL 3.0 безусловно сравнима.

3. Продать с наваром б/у иномарку не получится. Это Вам не тазик. Только в случае провального падения рубля, сравнимого с 98 годом. Тогда возможен вариант: купили авто за 1млн100, продали за 1млн500, новый авто стоит 2млн500. Т.е. как хотелось, "совсем немного доплатить и купить новую" - НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Только если "продать, чтобы было что кушать..."

Надеюсь, нас минует сия чаша.

4. Разница в краштестах - минимальна, если считать не звезды, а баллы. Не аргумент.

5. Каждый внедорожник хоть раз в жизни завоевывает какой-нибудь приз. Или побеждает в голосовании. Или в "независимом" дорожном тесте. Даже... К... (оффтоп)

6. Выбирали с другом авто. Мазда тесная. Но симпатичная.

7. По ценам - сейчас Lexus RX350 можно купить за 1млн515 - что-же теперь, если деньги есть и есть желание, не брать чтоли?

Хороший выбор.
Ездийте с удовольствием.
Пишите интересные отчеты, не пропадайте из виду.

Angeyad · 23.12.2008, 19:47

Цитата:

Сообщение от Sergy

Хороший отчет.

Несколько комментов:

1. Турбодвижки выгодны только производителю при ввозе (растаможка). Если он продается дешевле - да, отлично. А если нет - то никаких плюсов при сравнимой мощности/моменте для потребителя нет. Одни проблемы: турботаймер, тщательный контроль уровня и качества масла, расход топлива, обслуга, цена на вторичном рынке и тп...

2. Динамика CX7 и XL 3.0 безусловно сравнима.

3. Продать с наваром б/у иномарку не получится. Это Вам не тазик. Только в случае провального падения рубля, сравнимого с 98 годом. Тогда возможен вариант: купили авто за 1млн100, продали за 1млн500, новый авто стоит 2млн500. Т.е. как хотелось, "совсем немного доплатить и купить новую" - НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Только если "продать, чтобы было что кушать..."

Надеюсь, нас минует сия чаша.

4. Разница в краштестах - минимальна, если считать не звезды, а баллы. Не аргумент.

5. Каждый внедорожник хоть раз в жизни завоевывает какой-нибудь приз. Или побеждает в голосовании. Или в "независимом" дорожном тесте. Даже... К... (оффтоп)

6. Выбирали с другом авто. Мазда тесная. Но симпатичная.

7. По ценам - сейчас Lexus RX350 можно купить за 1млн515 - что-же теперь, если деньги есть и есть желание, не брать чтоли?

Хороший выбор.
Ездийте с удовольствием.
Пишите интересные отчеты, не пропадайте из виду.

с 1 пунктом абсолютно согласен, пришлось ставить турботаймер, но я к нему уже привык и он не доставляет много хлопот.
2 да, машины примерно равны, как сказал предыдущий аратор все-таки прокладка делает свое дело )
3 я слышал что цены на мазду будут снова повышаться, плюс еще новые пошлины, так что я надеюсь на лучшее, а потом уже немного добавить и на q5 хватит (рассматриваю q5 трех литроый турбодизель как следущую машинку, хотя с пошлинами у всех цены поднимутся )
4 честно по баллам не сравнивал, выбирал по звездам, а сколько баллов разница?
5 согласен
По поводу лексуса могу сказать одно, у меня есть друзья в страховых и спутниковых компаниях, так вот все лексусы, а осовенно рыксы угоняют просто влет, не помогает ничего, а мне не хотелось бы через неделю после покупки остаться без машины, отказался от нее во многом из-за отговоров друзей, да каска на сх 7,5 в год а там я думаю в 2-3 раза больше, каждый год переплата существенная.
Также цена 1515800 до 31 декабря- это самая дешевая комплектация, а так она стоит 1 952 344, тоесть на 700 тысяч дороже мазды в топе, а это уже был не вариант по деньгам...

loysha · 23.12.2008, 21:37

Цитата:

Сообщение от Angeyad

4 честно по баллам не сравнивал, выбирал по звездам, а сколько баллов разница?

IMHO разница в баллах минимальна

XL нехватило 1 балла до 5 звезд... из-за слабой зашиты пешеходов, то есть в случаи наезда на пешехода травмы для последних велики...