[DimanOFF]

А вообще не проще и дешевле вместо Вебасто поставить сигналку с автозапуском и програмированием? объясните пжл..может я что нить не догоняю....

[ohotnik]

Сообщение от DimanOFF

А вообще не проще и дешевле вместо Вебасто поставить сигналку с автозапуском и програмированием? объясните пжл..может я что нить не догоняю....

Конечно дешевле, но не проще (вебасто устанавливается элементарно) и не в место потому что автозапуск не заменяет вебасто.
Но не в этом дело, а втом что вебасто и автозапуск это совершенно не одно и тоже.
Вебасто подогревает двигатель для запуска, без работы самого двигателя машины.
А вообще тема не о том что лучше автозапуск или вебасто.
Лучше не развивать, а то точно будет листов на 5 абсолютно бесполезных споров.

[DimanOFF]

Сообщение от ohotnik

Конечно дешевле, но не проще (вебасто устанавливается элементарно) и не в место потому что автозапуск не заменяет вебасто.
Но не в этом дело, а втом что вебасто и автозапуск это совершенно не одно и тоже.
Вебасто подогревает двигатель для запуска, без работы самого двигателя машины.
А вообще тема не о том что лучше автозапуск или вебасто.
Лучше не развивать, а то точно будет листов на 5 абсолютно бесполезных споров.

я вот просто о чем: у меня от работы до дома 4км и назад столько же...всего за день дай бог километров 10 проезжаю....а тут пишут про АКБ и их "накрываемость" при работе Вебасто..вот мне и стало интересно что лучше: сигнализация за 5-6 тысяч и прогрев каждые 2 часа - и салон и двигатель прогреты или Вебасто за 15-20 тысяч и еще обязательная ее работа около 30 минут.

[ohotnik]

Сообщение от DimanOFF

я вот просто о чем: у меня от работы до дома 4км и назад столько же...всего за день дай бог километров 10 проезжаю....а тут пишут про АКБ и их "накрываемость" при работе Вебасто..вот мне и стало интересно что лучше: сигнализация за 5-6 тысяч и прогрев каждые 2 часа - и салон и двигатель прогреты или Вебасто за 15-20 тысяч и еще обязательная ее работа около 30 минут.

Ну во первых не 15-20 тыс, а 42-46 с установкой.
Во вторых как я уже написал выше накроется или не накроется АКБ полностью зависит от пользователя.
Ну и наконец если ты уже знаешь все плюсы и минусы того и другого,
то определить что для тебя будет лучше ты уже должен сам.
Для себя я уже много лет назад выбор сделал.
Если конечно тебе не все понятно про вебасто пиши, отвечу.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:08 ----------

Сообщение от tolivan

Ну дак... ты и компенсируешь свои короткие пробеги этим...
Но далеко не все оставляют работать двиг 30 минут после того как приедут на работу... не у всех же есть охраняемая автостоянка

Я чет не пойму что ты мне пытаешься объяснить или доказать.
Вопрос то в чем был??? В том что, сдыхание АКБ, неизбежно при эксплуатации авто с вебастой.
Я ответил что нет не обязательно если придерживаться некоторых правил.
Придерживаться этих правил или покупать постоянно новые АКБ, каждый решает сам.

[VLADиSLAV]

DimanOFF


В Самаре для чего Вебасто? Вот сейчас у нас -40, если машина стоит на улице завести ее с предпусковым подогревателем без проблем! Но это уже если ехать очень надо. Нормальная машина с сигналкой с автозапуском при -25 заведется! Я к чему все это. Вообще вопрос в целесообразности, если в Самаре наберется неделя действительно холодных дней так к чему отдавать полтинник за подогреватель если пользоваться им практически не будешь. Вот и все!

[DimanOFF]

Короче ясн.....для нашей климатической зоны 50 "косарей" тратить не к чему....у меня кстати сигналка без автозапуска, но пока без проблем заводиться тьфу..тьфу...

Всем удачи на дорогах.

[tolivan]

Сообщение от DimanOFF

Короче ясн.....для нашей климатической зоны 50 "косарей" тратить не к чему....у меня кстати сигналка без автозапуска, но пока без проблем заводиться тьфу..тьфу...

Скажем так... если для семейного бюджета не проблема 30000 тыщ (а вебаста столько и стоила этой осенью с установкой по акции)... то поставить можно конечно... + еще 6-8 тыщ на AGM аккумулятор...

Но лично для меня почти 40 тыщ это значительная сумма... поэтому когда ниже -25 спасает прогрев, т.е. сигналка... но у меня парковка охраняемая что дома что на работе... поэтому обходчика иммобилайзера нету...

[Jeka]

Кто как заводит с Вебасто? У меня стоит на 30 мин. - прихожу, выключаю если котел еще работает, включаю зажигание и завожу. Заводится сразу - потом обороты чуть лии не до нуля падают, движок немного колбасит и только потом выходит на обороты более 1000. Думаю не совпадение данных в мозгах и реальной температурой движка. может надо побольше подождать перед заводкой?

[tolivan]

Сообщение от Jeka

Кто как заводит с Вебасто? У меня стоит на 30 мин. - прихожу, выключаю если котел еще работает, включаю зажигание и завожу. Заводится сразу - потом обороты чуть лии не до нуля падают, движок немного колбасит и только потом выходит на обороты более 1000. Думаю не совпадение данных в мозгах и реальной температурой движка. может надо побольше подождать перед заводкой?

А ты думаешь мозг откуда берет температуру двигателя? Я тебе отвечу - ему их дает датчик температуры ОЖ, которую собственно и греет твоя Вебаста

[ohotnik]

Сообщение от Jeka

Кто как заводит с Вебасто? У меня стоит на 30 мин. - прихожу, выключаю если котел еще работает, включаю зажигание и завожу. Заводится сразу - потом обороты чуть лии не до нуля падают, движок немного колбасит и только потом выходит на обороты более 1000. Думаю не совпадение данных в мозгах и реальной температурой движка. может надо побольше подождать перед заводкой?

Да бывает такое. Я думаю что это происходит потому что, вебасто немного обманывает контроллер машины. Датчик температуры нагрет, и контроллер сответственно дозирует подачу топлива исходя из температуры датчика. но наверное все таки не все части двигателя прогреваются так же как датчик температуры, холодный воздух и бензин. Потом котроллер подстраивает обороты ххолостого хода.
Вот как то так, может непонятно, но сам понимаю а объяснить подругому не могу.
Вообще если напрягает, то можно сделать так(я иногда так делаю),
После запуска если вижу что начинает колбасить, глушу и завожу заново, и тогда уже работает ровно.
Или попробуй вебастой погреть немного подольше. Тоже помогает.
В таком случае конечно при запуске обороты меньше 1000, и через пару секунд подрастают, но по крайней мере не колбасит.

[gfdtk]

Всем здравствуйте! Вебасту поставил при покупке в салоне ОД, в 2007 году. Первую зиму проблем на было, за исключением того что во время поездки в Качканар (240км от Екатеринбурга) вытек весь антифриз. ОД по гарантии, на эвакуаторе, забрал тачку, заменил какой-то патрубок (оказывается, блин, протерся, менее чем за год, ну так не удачно поставили, ну извините!!!), тачку верниул через 3 часа, с новым антифризом.
Во вторую зиму, ни стого ни с сего, начал гнать в салон холодный воздух ,на полностью прогретом двигателе, при остановке на светофорах и в пробках, при движении идет теплый. ОД сказал, что такая особенность именно этой машины, при устоновке вебасто требуется поставить, какой-то обратный клапан, и попросил около 5000 руб. После скандала и записи в книге жалоб поставил бесплатно.
В третью зиму (то есть нынче) после работы вебасто на прогрев, утром, двигатель запускался с большим трудом, после прокручивания стартером более 10 сек и сразу глох, после второй попытки заводился с трудом, но уже не глох, работал не устойчиво пока не прогревался. На неделе было ниже -30. После подогрева сдох аккамулятор, ни разу не смог прокрутить стартер, сдох и все. Не пойму: не ужто вебасто посадил аккамулятор при прогреве?
Двигатель в -30, без подогрева, на холодную, заводитсья на раз-два, пробовал вчера и сегодня так езжу.
Получается проблема с вебасто (не правильно установленна). К ОД пока не обращался.
Были-ли у кого такие проблемы?

[ohotnik]

Сообщение от gfdtk

В третью зиму (то есть нынче) после работы вебасто на прогрев, утром, двигатель запускался с большим трудом, после прокручивания стартером более 10 сек и сразу глох, после второй попытки заводился с трудом, но уже не глох, работал не устойчиво пока не прогревался. На неделе было ниже -30. После подогрева сдох аккамулятор, ни разу не смог прокрутить стартер, сдох и все. Не пойму: не ужто вебасто посадил аккамулятор при прогреве?
Двигатель в -30, без подогрева, на холодную, заводитсья на раз-два, пробовал вчера и сегодня так езжу.
Получается проблема с вебасто (не правильно установленна). К ОД пока не обращался.
Были-ли у кого такие проблемы?

Могу выскзать свое мнение по поводу сдохшей батареи.
Во первых подключен ли обогрев салона, если подключен то он прилично хавает энергию.
Но все равно нормально заряжен аккумулятор, то за один цикл прогрева разрядиться полностью не может.
Всвязи с этим возможно аккумулятор был уже прилично подсажен.
Может быть недостаточно восстанавливался после предыдущих прогревов.
Рекомендации:
Отключить обогрев салона
Зарядить аккумултор, проверить плотность
Если не поможет заменить аккумулятор, и в последствии старться что бы заря аккумулятора восстанавливался после каждого цикла подогрева.
Из моего опыта эксплуатации аккумулятор на всех машинах исправно служил три зимы, дальше не знаю потому как продавал машину.
А вообще надо понимать что даже при правильной эксплуатации машины с подогреателем, срок службы аккумулятора неколько сокращается( но две зимы это конечно маловато).
Можно конечно купить гелевый аккумулятор за 8-9 тыс.который не боится разрядов и меньше боится морозов.
Но я для себя сделал такой вывод, что нет смысла покупать дорогие батареи, лучше купить какой нибудь отечественный тысячи за полторы, 2-3 зимы он при любых условиях отработает а уж раз в 2 года можно и потратить 1.5 тыс.
По поводу проблемных запусков, могу предположить, как вариант двигатель не с первого раза заводился и неустойчиво работал из за недостаточного подогрева.
Подогреватель какой 5 кВт???
У меня 4 кВт на 2.4 в - 30 прогреваю минимум 20 минут при этом двигатель прогревается примерно до 50 градусов.
По поводу не правильной установки, трудно что то сказать не видя как установлено, но могу сказать что подогреватель должен врезаться в контур охлаждения последовательно с печкой между блоком и печкой.
Выход с блока на вход вебасто и с вебасто на вход печки.
Ну вроде бы все что могу сказать.
Все сказаное лишь мои предположения из личного опыта,
Трудновато что то диагностировать лишь со слов, если бы была возможность глянуть можно было бы что то поточнее сказать.
Удачи.

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:07 ----------

Сообщение от Батончег

Конфуз был сегодня. 2 суток -28-35 сильная метель.стоянку занесло - загнал в сугроб к утру засыпало местами до порогов . грелка не запустилась забило снегом выхлоп.завелся так с полпинка выехал со стоянки , стукнул палкой по выхлопушке , нажал старт и всё ок загудела-задымила.
.

Да бывало такое у меня пару раз послеезды по сугробам, правда пришлось снег из трубы отверткой выковыривать.

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:09 ----------

Сообщение от Батончег

на работе пользуюсь таймером устанавливаю за 25-30 мин до окончания или перерыва.

Если есть сигналка и машина стоит в зоне действия брелка, то рекомендую сделать включения с доп канала сигналки.
Очень удобно.
И сделать это тоже очень просто самому.
Где то выше выложено с фотографиями как и что делать.

[Батончег]

2 недели как убрал провод по инструкции ОХОТНИКа .Всё ОК в -45 отлично запускалась , прогревала батарейку не садит. -45 после запуска двигла ещё раз нажимал запуск вебасты салон прогревался быстрее . Вебаста рулит
Конфуз был сегодня. 2 суток -28-35 сильная метель.стоянку занесло - загнал в сугроб к утру засыпало местами до порогов . грелка не запустилась забило снегом выхлоп.завелся так с полпинка выехал со стоянки , стукнул палкой по выхлопушке , нажал старт и всё ок загудела-задымила.
на работе пользуюсь таймером устанавливаю за 25-30 мин до окончания или перерыва.

[gfdtk]

Охотнику: большое спасибо за рекомендации.
У меня 4 кВт. Обогрев салона не отключен, я вожу с утра детей в садик, для меня важен теплый салон сразу.
Вчера была такая фигня: -26 градусов, вебаста работает 45 мин, двигатель крутится стартером раз 5 по 10-15 сек, не заводится (хотя вспышки есть), потом АКБ сдыхает. Увожу детей с соседом, возвращаюсь через полтора часа, думаю крутануть разок перерд снятием АКБ и о чудо! двиг запустился довольно легко. Значит проблемма не столько в самой АКБ, а в вебасте. Она не позволяет по человечески запустить двигатель, почему, я не понимаю. Два сезона все было нормально!

[Ninegr]

Сообщение от gfdtk

Охотнику: большое спасибо за рекомендации.
У меня 4 кВт. Обогрев салона не отключен, я вожу с утра детей в садик, для меня важен теплый салон сразу.
Вчера была такая фигня: -26 градусов, вебаста работает 45 мин, двигатель крутится стартером раз 5 по 10-15 сек, не заводится (хотя вспышки есть), потом АКБ сдыхает. Увожу детей с соседом, возвращаюсь через полтора часа, думаю крутануть разок перерд снятием АКБ и о чудо! двиг запустился довольно легко. Значит проблемма не столько в самой АКБ, а в вебасте. Она не позволяет по человечески запустить двигатель, почему, я не понимаю. Два сезона все было нормально!

Поставьте прогрев на 20 мин, и акома всегда живая будет, и заливать движок не будет! До запускуа машинка нюхает под капотом, ага тепло, дайка я побольше прыскну топлива , а когда начинает сосать воздух,
он оказывается слишком холодным для нормального воспламенения!
Отсюда и неустойчивая работа ДВС сразу после работы котла!
Других объяснений не вижу!