посмотрю, возможно предется. Скоро ставить новый фронтальник большой, места под него там явно нет, буду переделывать родной бампер ( недавно приезжал парень на треке с самодельным бампером и фронтальником, вполне прилично сделано). Если будет вариант оставить родные, то конечно оставлю...
За последнее время много чего было куплено, писать уже нет смысла. Скоро все будет устанавливаться и настраиваться. Из основного - переход с МАФа на МАП. Мозги HKS F-Con с блоком HKS A/F K , который позволит мониторить детонацию в реальном времени и отводить настройки в безопасные в случае её увеличения. Фотографии и отчет будут.
---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:11 ----------
Снова о теме чехлов для горячей части турбины. Саша Харвест строит себе драг автомобиль 1000 + лошадей. Т е авто будет полностью корчеваным и только для редких пуляний по прямой. Теперь вопрос- при таком раскладе зачем ему термочехол? http://foto.********/14130/148945/
Ну все, парни- понеслась душа в рай. Сегодня загнал машину на сборку. С завтрашнего дня буду выкладывать фотоотчет- что и как. Машина полностью забита коробками с тюнингом))) Ориентировочно сборка 7-10 дней, потом настройка.
Сегодня начали раскидывать все, что под замену. Что выяснилось хорошего: родная турбина в отличнейшем состоянии, несмотря на пробег в 120 тысяч! Вывод -лейте качествнное масло и меняйте его раз в 5 тысяч км. ГБЦ, валы тоже в отличном состоянии.
теперь о не очень хорошем.
1) Легкие шкивы не встали- они оказались с Эклипса, хоть и с таким же двигателем.
2) Выпускной коллектор Борла встает немного наискось из-за чего турбина выдвинется еще ближе к радиатору, а там и так места нет. Будем что-то колхозить.
3) Под впускной аллюминиевый коллектор нет подходящей дроссельной заслонкию родная меньше. Можно конечно переварить на нем крепления по нее, но смысла большого нет, пропускная способность останется той же при бОльшем объеме ресивера, что ни есть гуд. Будем искать ДЗ размером побольше, если не найдемЮ то оставим родной коллектор.
4) Топливная рейка Перрин с новыми форсунками не встает без дополни тельных прокладок. Зато встает как родная на аллюминиевый ресивер, на которые нет большой дроссельной заслонки)) Тоже завтра будем репу чесать, что делать...